Pitäisi hankkia isohko ja turvallisen oloinen kohtuuhintainen ajokki. Mitä vikoja noissa 98-02 ML:ssä on. Kannattaako johonkin versioon koskea vain kumihanskoilla?
kiitos etukäteen
Kysymyksiä ML:stä
Re: Kysymyksiä ML:stä
mun makuun aivan hirveä kökkänä. hyllyy ja velloo kuin suomenlinnan lautta myrskyssä, ja sisusta natisee niin että hyvä kun koossa pysyy. 320 bensakone on janoinen, kulkee aneemisesti ja kuulostaa siltä kuin olisi niellyt pussillisen irtomuttereita ja ampiaisia. tuulilasin saa helposti halki koska kori elää kuin iilimato. mittaristo W124:sta ja keinukytkimet jostain hyundaista mutta ilman 5v takuuta. kaikesta paistaa läpi se että jossain hillbillyjen keskellä piti kiirellä kasata mistä vain nurkissa lojuvasta rautaromusta lossi jolla jenkkikotiäiti voi kynnet lakattuna kuskata kakaransa soccerharkkoihin ja samalla herättää minivan-massoissa (täysin ansaitsematonta) kateutta. ihan siis suoraan ja kiertelemättä sanoen: en ehkä itse ostaisi.temppu kirjoitti:Pitäisi hankkia isohko ja turvallisen oloinen kohtuuhintainen ajokki. Mitä vikoja noissa 98-02 ML:ssä on. Kannattaako johonkin versioon koskea vain kumihanskoilla?
kiitos etukäteen
disclaimerina mainittakoon että tuo mielipide perustuu tasan yhteen jenkkiyksilöön joten otos ei ehkä ole tilastollisesti merkittävä. ehkä euroversio on jotakin aivan muuta (jenkkimallin munkkirinkilärenkaat tuskin parantavat ajotuntumaa). pahoitteluni jos purkaus aiheuttaa ML-miehissä yletöntä mielipahaa
uudempi ML on jostain syystä (ehkä joku stuttgartissa esim. näki mitä georgian vai minkä lie alabaman pojat menivät tekemään) aivan eri planeetalta, se mm. näyttää ja tuntuu autolta.
mutta jos tuo yhä houkuttelee niin koeaja ensin kunnolla...
harri
ex: W115 200, W123 230, E34 525ixTA, E83 3.0d, S211 E500T4M, E61 525xiTA, W220 S500
Jaguar XJ X308, R1100RT, Hyundai Ioniq hybrid
ex: W115 200, W123 230, E34 525ixTA, E83 3.0d, S211 E500T4M, E61 525xiTA, W220 S500
Jaguar XJ X308, R1100RT, Hyundai Ioniq hybrid
Meillä on nyt ollut tuo -02 ml270 cdi parikymmentä tkm ja erittäin hyvin toimii ja tyytyväisiä ollaan oltu! Tuotiin se Saksasta viime syksynä ja silloin mittarissa 55tkm. Ei mikään natise ja eikä ajettavuudessa ole mielestäni mitään valitettavaa! Ainakin tehot jä väännöt kohdillaan. Ja turvallinen on varmasti kun on karjapuskuri edessä 
.
Niin ja jos autoa kannattaa ehdottomasti katsella etupuskurilla ja sivu"palkeilla". Se on nimittäin niillä aivan kuin toinen auto . Itselläni on vielä takapuskurikin jossa vararengas. Itse ainakin tykkään auton lookista.
.Niin ja jos autoa kannattaa ehdottomasti katsella etupuskurilla ja sivu"palkeilla". Se on nimittäin niillä aivan kuin toinen auto
. Itselläni on vielä takapuskurikin jossa vararengas. Itse ainakin tykkään auton lookista.-
kolarikalle
- Sisäänajossa
- Viestit: 21
- Liittynyt: To 21.12.2006 17:00
No kerrotaan nyt omat kokemukset mitä on kertynny.
Auto(ML 270cdi-2000) on ollu talossa reilun kuukauden ja noin 10tkm.
Ajettavuudessa ei ole ollu mitään valittamista, kiva ajaa vähän korkeemalta eikä tartte ohjastaa vaan menee suoraan ja vakaasti aina 150km/h asti sen jälkeen tekee mieli pitää kinni ratista molemmin käsin.
Kone ja vaihteisto toimivat huomaamattomasti, tosin voimaa voisi olla vähän enempi.
Tiloiltaan auto on suorastaan mahtava matkustamossa on tilaa niin että riittää, ja iso pulssa on että turvaistuinikäiset lapset on helppo laittaa vöihin ilman että tarttee katkoo selkää. Tavaratilaa voi myös sanoa riittäväksi.
Ja kaikkein tarkeinpänä mukitelineet (kaljatölkkitelineet) parhaat mitä olen ikinä päässy kokeilemaan.
Huonoja puolia jos pitää keksiä niin ei tule muuta mieleen kun että kyllähän tollanen tarttee vähän enempi varmaan huolenpito kun ihan tavis auto, ja polttoainetta menee ehkä vähän enempi(8.7l/100km mökkireisulla reipas vauhti ja muutama ohitus)
Toivottavasti tästä epäselvästä soperruksesta on edes jotain hyötyä.
Auto(ML 270cdi-2000) on ollu talossa reilun kuukauden ja noin 10tkm.
Ajettavuudessa ei ole ollu mitään valittamista, kiva ajaa vähän korkeemalta eikä tartte ohjastaa vaan menee suoraan ja vakaasti aina 150km/h asti sen jälkeen tekee mieli pitää kinni ratista molemmin käsin.
Kone ja vaihteisto toimivat huomaamattomasti, tosin voimaa voisi olla vähän enempi.
Tiloiltaan auto on suorastaan mahtava matkustamossa on tilaa niin että riittää, ja iso pulssa on että turvaistuinikäiset lapset on helppo laittaa vöihin ilman että tarttee katkoo selkää. Tavaratilaa voi myös sanoa riittäväksi.
Ja kaikkein tarkeinpänä mukitelineet (kaljatölkkitelineet) parhaat mitä olen ikinä päässy kokeilemaan.
Huonoja puolia jos pitää keksiä niin ei tule muuta mieleen kun että kyllähän tollanen tarttee vähän enempi varmaan huolenpito kun ihan tavis auto, ja polttoainetta menee ehkä vähän enempi(8.7l/100km mökkireisulla reipas vauhti ja muutama ohitus)
Toivottavasti tästä epäselvästä soperruksesta on edes jotain hyötyä.