Vetoakselin vakionopeusnivelen suojakumi

[timoxi]

Olen kuullut että jossain on saatavissa murroksen suojakumeja, jotka pystyy asentamaan niveltä purkamatta. Ainakin W115/123 vetoakselin suojakumin vaihto kotikonstein on lähes tekemätön paikka.
Onko näitä saatavissa ihan tavallisista varaosaliikkeistä ja onko kellään kokemusta näiden käytöstä mersujen takapäässä?

[jorma-k]

Olen kuullut että jossain on saatavissa murroksen suojakumeja, jotka pystyy asentamaan niveltä purkamatta.

Josku "kauan ennen Kekkosta" oli tuollaisia kyljestä-auki -palkeitakin, kiinnitettiin ruuveilla. Tietääkseni ne on hävinneet tuhoon tuomittuina viritelminä.
Nykyisilä nopeuksilla palkeessakin alkaa olla sen verran kierroksia, että keskipakovoima repii kiinnityslaipan hajalle ennen kuin ehtii pajalta kotiinkaan.

Ei kai tuon "mannemallin" vetoakseleissa niin kummoisia konsteja tarvita(?)
ja molemmat palkeet vaihdetaan (tietääkseni) sisemmän nivelen kautta.
Napamutteri on tiukassa, niin kuin on kaikissa muissakin malleissa.
Lyöntiavaimella tai pitkävartisella hylsyllä ne kyllä irtoaa.

[Jani]

Joskus 10+vuotta sitten oli jollain alan messuilla esittelyssä sellainen malli,
jossa silikonikuminen yleismallin suojakumi vedettiin eräänlaisen suppilon kanssa nivelen päälle.
Siinäkin tosin täytyi vetoakseli irrottaa ainakin toisesta päästä.
En oo tohonkaan tuotteeseen sen jälkeen missään törmännyt.
Lienisköhän ollu liian kallis systeemi, kun ei oo tullu myyntiin.
Sinänsä vaikutti ihan toimivalta idealta

[jarski]

Joskus 10+vuotta sitten oli jollain alan messuilla esittelyssä sellainen malli,
jossa silikonikuminen yleismallin suojakumi vedettiin eräänlaisen suppilon kanssa nivelen päälle.
Siinäkin tosin täytyi vetoakseli irrottaa ainakin toisesta päästä.
En oo tohonkaan tuotteeseen sen jälkeen missään törmännyt.
Lienisköhän ollu liian kallis systeemi, kun ei oo tullu myyntiin.
Sinänsä vaikutti ihan toimivalta idealta

Kyllä minä olen törmännyt ja asentanutkin tuollaisella suppilolla suojakumit w123:n vetareihin. Käy nätisti homma tuolla Kyllä sen vetonivelen saa irti akselista, mutta väkivaltaa täytyy käyttää aikalailla.. Nivelen yli vedettävä suojakumi maksoi reilu 10€/kipale...


Tuo allekirjoituksessasi oleva animaatio on kyllä huippu, aina pitää katsoa se alusta loppuun

[Pekka.A]

[quote="Jani"]Joskus 10+vuotta sitten oli jollain alan messuilla esittelyssä sellainen malli,
jossa silikonikuminen yleismallin suojakumi vedettiin eräänlaisen suppilon kanssa nivelen päälle.
-Vaihtoivat tuolla systeemillä kumin aikoinaan vanhaan autooni Helsingin Varaosamaailman yhteydessä olevalla korjaamolla.Kävi näppärästi.

[Jani]

Oonkohan kulkenut taas tapani mukaan silmät ummessa, kun en oo noita kumeja nähnyt
Vai johtuisko siitä,että ei oo tullu paljo korjaamoilla käytyä

[Mikky]

Joskus 10+vuotta sitten oli jollain alan messuilla esittelyssä sellainen malli, jossa silikonikuminen yleismallin suojakumi vedettiin eräänlaisen suppilon kanssa nivelen päälle.
Siinäkin tosin täytyi vetoakseli irrottaa ainakin toisesta päästä.

Tuosta tuli mieleen kun aikoinaan enemmän rättäreitten kanssa pelasin niin monet olivat tehneet eri materiaaleista kartioita, joiden kanssa suojakumi liu'utettiin paikoilleen. Itsekin sellaisen kanssa aikoinaan tuskailin kunnes huomasin, että suojakumin pystyi vetämään nurinpäin päälle vähän rasvattuna ja kääntämään lopuksi oikein päin. Onnistuuko mesessä?

[JariK]

Joskus 10+vuotta sitten oli jollain alan messuilla esittelyssä sellainen malli, jossa silikonikuminen yleismallin suojakumi vedettiin eräänlaisen suppilon kanssa nivelen päälle.
Siinäkin tosin täytyi vetoakseli irrottaa ainakin toisesta päästä.

Tuosta tuli mieleen kun aikoinaan enemmän rättäreitten kanssa pelasin niin monet olivat tehneet eri materiaaleista kartioita, joiden kanssa suojakumi liu'utettiin paikoilleen. Itsekin sellaisen kanssa aikoinaan tuskailin kunnes huomasin, että suojakumin pystyi vetämään nurinpäin päälle vähän rasvattuna ja kääntämään lopuksi oikein päin. Onnistuuko mesessä?

jotakuinkin tolla tyylillä toimii se "yleismalli jantunen" suojakumi. veikiä värkki.