Imuovien toimintaperiaate?

[Daimler]

Tuli näin sunnuntai-aamuna "esson baarissa" kinaa imuovien toiminnasta ja merkityksestä S-sarjassa.Eli voisiko joku valottaa juurtajaksain ovien toiminnan ja sen mitä tämä imuovi itseasiassa merkitsee?

[Mikky]

Tuli näin sunnuntai-aamuna "esson baarissa" kinaa imuovien toiminnasta ja merkityksestä S-sarjassa.Eli voisiko joku valottaa juurtajaksain ovien toiminnan ja sen mitä tämä imuovi itseasiassa merkitsee?

En ole käytännössä nähnyt, mutta ovessa on ulompi ja sisempi tiiviste ja näiden väliin imetään alipaine oven ollessa melkein kiinni. Lopputuloksena ovi loksahtaa kiinni kun sen hellästi työntää/vetää lähes kiinni.

Taitaa olla jollain samalla katkaisijalla sisävalon kanssa se ohjaus ja magneettiventtiilillä imu päälle.

[epk]

mun mielestä ei ole mitään imutiivisteitä, vaan oven lukossa vastaavanlainen mekanismi mitä esim. w124 farkun takaluukussa, lukossa.


Faktaaa kiitos

[Perttu K]

Niin se on. Tulin kerran tutustuneeksi s 600 langin varusteisiin matkustajan ominaisuudessa. Se on yllättävän yksinkertainen. Se ei periaatteessä ole muuta kuin ihan tavallinen oven lukko jossa on kaksi pykälää, niin kuin ihan tavallisissa riisinkiidättimissä. Siihen lukkoon on vain lisätty alipaineservo, joka vetää lukon toiseen pykälään, kunhan vain ovi mennyt lukon ensimmäiseen pykälään. Todella vaikuttavan tuntoinen käytännössä. Kun se imusysteemi on sen oven kiinni pistänyt, niin se muuten sitten todella on kiinni ja viimeisen päälle, ei todellakaan suhise tuuli

[dieselflosse]

Miten tuo 'imuovi' on suojattu pieniä sormia vastaan? Jos sattuu pikkuväen edustaja jättämään sormensa oven väliin, niin saako imaisun jälkeen kerätä sormen pätkät pois oven toiselta puolen?

Vai onko ensimmäinen vaihe jo mossen oven tiiveyden luokkaa ja näin ollen sormet tulee vedettyä välistä ennen imua...

[adenauer300]

Coupe mallissa ikkuna aukeaa vielä noin 1 cm ovea avatessa ja menee kiinni kun ovi on "imaistu", ei suhise todellakaan vaikka vauhtia olisi 250km/h.

[Boss]

Coupe mallissa ikkuna aukeaa vielä noin 1 cm ovea avatessa ja menee kiinni kun ovi on "imaistu", ei suhise todellakaan vaikka vauhtia olisi 250km/h.

Samaten verrarin modenassa aukesi kuskin ruutu muutaman sentin, oli joskus syväjäädytetty ferrari tuossa pihalla, kaukos.k-lukko ei avannut lukkoja mutta tuo ikkuna nytkähti aina pari senttiä auki kun säädintä käytteli, meni tosin 5sek kuluttua itsekseen kiinni.
Pääsimme viimein autoon niin että toisen ränkätessä kaukosäädintä toinen sohlasi rautalangan sisäkahvalle ja muutaman yrityksen jälkeen ovi aukesikin....jonka jälkeen pääsimme epätoivoisen käynnistysyrityksen pariin.
Kumma kun noin kalliissa autossa ei ole edes lohkolämmitintä
Ja pakkasta ei ollut kuin 5 astetta eikä lähtenyt kirveelläkään käymään, muutama raksapuhallin auton ympärille tunniksi ja lähti kuin palmun alta
tuon ikkunan raolleen jäämisen idea lienee siinä että kun ovi on "imaistu" tiiviisti kiinni niin tuo ikkuna nousee vasta tämän jälkeen painuen kunnolla tiivisteisiinsä.

[Olli Lajunen]

Miten tuo 'imuovi' on suojattu pieniä sormia vastaan? Jos sattuu pikkuväen edustaja jättämään sormensa oven väliin, niin saako imaisun jälkeen kerätä sormen pätkät pois oven toiselta puolen?

Vai onko ensimmäinen vaihe jo mossen oven tiiveyden luokkaa ja näin ollen sormet tulee vedettyä välistä ennen imua...

Luulisi että ingenjööraret on miettinyt pikkuihmisiäkin. Eikös sähkölaseissa ole myös jonkinlainen esto ettei se aivan apinanraivolla leikkaa väliin jääneitä elimiä yms osia. Samantyyppinen rajoitin lienee imuovissakin. (tai mekanismi ei vain jaksane imeä ovea kiinni jos välissä on jotain...)

[epk]

Miten tuo 'imuovi' on suojattu pieniä sormia vastaan? Jos sattuu pikkuväen edustaja jättämään sormensa oven väliin, niin saako imaisun jälkeen kerätä sormen pätkät pois oven toiselta puolen?

Vai onko ensimmäinen vaihe jo mossen oven tiiveyden luokkaa ja näin ollen sormet tulee vedettyä välistä ennen imua...

Luulisi että ingenjööraret on miettinyt pikkuihmisiäkin. Eikös sähkölaseissa ole myös jonkinlainen esto ettei se aivan apinanraivolla leikkaa väliin jääneitä elimiä yms osia. Samantyyppinen rajoitin lienee imuovissakin. (tai mekanismi ei vain jaksane imeä ovea kiinni jos välissä on jotain...)

luulisin että vastaava systeemi , mitä w124 farkun takaluukussa, mauri h selvitti että siinä on todellakin "sormi" suoja joka katkaisee "imun" jos jotain jää väliin

[Boss]

Niin tai melkoinen alien pitää olla tuon pikkuihmisenkin jos sormensa saa jäämään oven väliin niin että oven pystyy sulkemaan, tuo "imu" kun tapahtuu vasta sen jälkeen kun ovi on jo normaalisti suljettu kuten tavallisemmassakin mersussa ja tämän jälkeen lukko vielä kiristyy tiukemmalle.
Ja jos joku onnistuneesti saa sormensa pysymään auton oven välissä oven ollessa suljettuna ei siinä pieni lisäpuristus varmaan enää paljon lisävammoja tuota.
Noissa sähkölaseissa ei muuten taida olla mitään turvamekanismia, vaan jos sinne sormensa työntää väliin niin kyllä se täydellä voimalla aikansa puristaa.

[epk]

Niin tai melkoinen alien pitää olla tuon pikkuihmisenkin jos sormensa saa jäämään oven väliin niin että oven pystyy sulkemaan, tuo "imu" kun tapahtuu vasta sen jälkeen kun ovi on jo normaalisti suljettu kuten tavallisemmassakin mersussa ja tämän jälkeen lukko vielä kiristyy tiukemmalle.
Ja jos joku onnistuneesti saa sormensa pysymään auton oven välissä oven ollessa suljettuna ei siinä pieni lisäpuristus varmaan enää paljon lisävammoja tuota.
Noissa sähkölaseissa ei muuten taida olla mitään turvamekanismia, vaan jos sinne sormensa työntää väliin niin kyllä se täydellä voimalla aikansa puristaa.

pitäis olla, sähkölaseissa meinaan.

[Aku P]

luulisin että vastaava systeemi , mitä w124 farkun takaluukussa, mauri h selvitti että siinä on todellakin "sormi" suoja joka katkaisee "imun" jos jotain jää väliin

Joo, jälkeen xxxx vuosimallin, kuten huomasimme Maurin -92 autosta.
Itsellä taas on tuo vanhempi "elinleikkuriversio" ja kerran sinne luukun väliin joutui takakontin pohjalla oleva kumimatto. Seurauksena oli aivan saatanallinen jumi, kun maton kulma vielä sopivasti joutui lukon hampaiden väliin. Luukku jouduttiin lopulta avaamaan toisen työntäessä sisä- ja toisen vetäessä ulkopuolelta -- Motonetin kumimatto tiivisti luukun todella tiukkaan kiinni. Eli voimaa systeemissä sitten on, joten näpit turvaan.

[Boss]

Niin tai melkoinen alien pitää olla tuon pikkuihmisenkin jos sormensa saa jäämään oven väliin niin että oven pystyy sulkemaan, tuo "imu" kun tapahtuu vasta sen jälkeen kun ovi on jo normaalisti suljettu kuten tavallisemmassakin mersussa ja tämän jälkeen lukko vielä kiristyy tiukemmalle.
Ja jos joku onnistuneesti saa sormensa pysymään auton oven välissä oven ollessa suljettuna ei siinä pieni lisäpuristus varmaan enää paljon lisävammoja tuota.
Noissa sähkölaseissa ei muuten taida olla mitään turvamekanismia, vaan jos sinne sormensa työntää väliin niin kyllä se täydellä voimalla aikansa puristaa.

pitäis olla, sähkölaseissa meinaan.

OK, saattaapi sitten ollakin, en ole tullut testanneeksi kuin omassani jossa ei ainakaan kovin käyttäjäystävällinen tuo toiminto sitten ollut.
Kaveri oli takapenkillä matkustajana ja oli heittämässä röökiä pihalle kun epähuomiossa suljin lasin- seurauksella että syntyi kaamea tuskanhuuto ja siniseksihän ne sormenpäät vetivät
Tosin eihän tuossa omassani edes sulkeudu automaattisesti nuo lasit vaan ne nousevat ylös vain niin kauan kuin nappi on pohjassa.
Ja toinen tapaus olikin sitten vääränmerkkisellä autolla-viitaten tuohon aiempaan ferrariin murtautumiseen, tuli havaittua että ikkuna sulkeutuu itsekseen tuon 5 sek kuluttua vasta kun se alkoi sulkeutua sormet ehdin saada pois välistä mutta talvirukkanen jäi väliin, eikä tuo pirulainen ainakaan luovuttanut vaan runttasi hanskan niin tiukalle että lasi taipui jo hieman ulospäin kun ei välissä olevan esteen johdosta päässyt aivan kohteeseensa.
Joten onnittelin itseäni että nämä hihoista roikkuvat nakit ehdin saada turvaan tuosta puristimesta.

[epk]

hö, eikö muka w124 ole tuota, w202 tuo jo löytyy....

[Pekka.A]

Noista sähkölaseista muistui mieleen TM.n vanha testi CADDY versus Rolssi.Rolssin ikkuna painui kevyesti lyijykynän varteen ja Caddyn ikkuna murskasi kynän

[m4rcuz]

Mulla ei ainakaan -93:ssa ole mitään turvamekanismia, vaan ikkuna runttaa ylös ilmeisesti niin kauan kuin nappia painaa (ja voimalla). Kokeiltu puolen litran muovisella pullolla, se kyllä litistyi Mutta ei sekään hyvä ole, jos on liian pätevä turvasysteemi. Olen nähnyt tapauksia, joissa sähkölaseja ei ole talvella saatu helposti kiinni, kun tiivisteissä on jäätä yms. paskaa, jotka aiheuttavat tuon turvatoiminnon laukeamisen.