124 perästä naputus

[teme-O]

No niin, eli W124 200D vuodelta -86 alkoi naputtamaan takapäästä.
Kuuluu ainoastaa silloin, kun on veto päällä ja paino vähän siirtyneenä oikealle puolelle, esim. vasemmalle kääntyvässä mutkassa. Ääni kuuluu ehkä oikealta puolelta, mutta ei kuitenkaan mitenkään selvästi.
Auttakaa hyvät ihmiset!!

[AM]

Veikkaisin pyöränlaakeria jos kerran kuuluu toiselle päin kurvatessa.Rengas ilmaan ja pyörittelemään,jos väljää tai kuuluu rohinaa niin siinähän se luultavasti vika. Yksi mahdollisuus olisi perän tasauspyörästön keskitapin irtoaminen,mutta siihen ei kyllä pitäisi loivien kurvailujen vaikuttaa...

[peekoo]

Tuli mieleen yks turha perä ja laakeriremontti. Oli kaverilla kässän vaijeri höllässä ja naputus kuului vaijerin osuessa vanteessa olevaan painoon. Naputti kun tiukasti kurvas vasemmalle. Auto oli kyllä letukka vani.

[teme-O]

Joo, kyllä mä olen sitä takapyörää pyöritelly, mutta ei siinä oikein tunnu välystä eikä siinä sellaista laakerirohinaakaan tunnu.
No, täytyy taas tänään mennä talliin tutkailemaan...

[tapve]

Joo, kyllä mä olen sitä takapyörää pyöritelly, mutta ei siinä oikein tunnu välystä eikä siinä sellaista laakerirohinaakaan tunnu.
No, täytyy taas tänään mennä talliin tutkailemaan...

Ois kiva tietää, mikä löytyy vian aiheuttajaksi, mulla sama ongelma ja tuntuu, että kuuluu enempi täydellä kuormalla, joten olen epäillyt, että pakoputki heiluessaan pitää ääntä.

[peteracing]

ristitappi poikki/irti tai jotain... äkkiä auki ni säästät ison summan.

[ecco]

Varmista ettei takapyörän pultit ole liian pitkät , ne saattaa lievästi hangata käsijarrukenkiin ja aiheuttaa ko äänen.

[tapve]

Varmista ettei takapyörän pultit ole liian pitkät , ne saattaa lievästi hangata käsijarrukenkiin ja aiheuttaa ko äänen.

Minä uskon kans, että pyöränpultit on liian pitkät, itellä sama vika. Onko muuta korjausta kuin hommata lyhyemmät pyörän pultit??

[Raine]

Onko muuta korjausta kuin hommata lyhyemmät pyörän pultit??

Lyhennä niitä vanhoja.

[tapve]

Onko muuta korjausta kuin hommata lyhyemmät pyörän pultit??

Lyhennä niitä vanhoja.

No perhana, miks en tuota ite huomannut, eiku rautasahan ostoon

[janimat]

Onko muuta korjausta kuin hommata lyhyemmät pyörän pultit??

Lyhennä niitä vanhoja.

No perhana, miks en tuota ite huomannut, eiku rautasahan ostoon

No ennen kuin satutat sillä rautasahalla itseesi, niin mieti sitä, että motonetissa pyöränpultit maksaa 1.01€/kpl. Ei varmaan paljoa kalliimpaa oo tarvikeliikkeessäkään kun samalta toimittajalta kuitenkin tulee.

On aika veemaista lyhennellä rautasahalla 10kpl 10.9 kovuudella olevia pyöränpultteja. Ainakin asennusjuomaa menee helposti noiden pulttien hinnan verran.

[tapve]

Onko muuta korjausta kuin hommata lyhyemmät pyörän pultit??

Lyhennä niitä vanhoja.

No perhana, miks en tuota ite huomannut, eiku rautasahan ostoon

No ennen kuin satutat sillä rautasahalla itseesi, niin mieti sitä, että motonetissa pyöränpultit maksaa 1.01€/kpl. Ei varmaan paljoa kalliimpaa oo tarvikeliikkeessäkään kun samalta toimittajalta kuitenkin tulee.

On aika veemaista lyhennellä rautasahalla 10kpl 10.9 kovuudella olevia pyöränpultteja. Ainakin asennusjuomaa menee helposti noiden pulttien hinnan verran.

totta puhut! Vitsinä asian heitinkin, mutta kun olet noin viisas, niin kerroppa täytyykö mun yhden liian pitkän pultin kanssa sinne kauppaan astella.. vai kuinka ois fiksua asian suhteen edetä?

[janimat]

Jätä se pultti sitten pois. Tiedät ainakin tuleeko se vika sieltä.

[janimat]

Tai pistä pitkät pultit eteen. Niin ne muutkin tekee.

[tapve]

Tai pistä pitkät pultit eteen. Niin ne muutkin tekee.

No näinhän se asia etenee..

[teme-O]

No niin, vika selvisi jo aikaa sitten, mutta en ole kerenny raportoida.

Eli; pidikejousi oli vääntynyt, kenkä otti levyyn eli käsijarrurumpuun kiinni ja teki äänen. Motonjetistä uudet kengät ja jouset (maksoi peräti yhteensä noin 16,50 €) ja ääni hävisi.

Kiitokset kaikille vinkkejä antaneille!

[JarkkoN]

Niistä pitkistä pulteista vielä:

Jos autossa on liian pitkät pultit, niin pultit ovat väärän malliset. Jos autossa on alumiinivanteet, niin tarkistakaa siinä tapauksessa, että kanta on saman mallinen kuin vanteessa. Pulteissa voi olla pallokanta tai kiilakanta ja sen tulisi olla samanmuotoinen kuin vanteen vastinpinta. Muuten menee vanne paskaksi ja kiristys oikeaan momenttiin voi olla hankalaa.

Alkuperäinen pulttisarja maksaa kai enemmän kuin euron pultilta ja noissa tarvikepulteissa voi olla väärä pituus, väärä kovuus ja sitkeys ja väärä muoto. Tarvikepultit sopivat lähinnä tarvikevanteisiin tai peltivanteisiin.

[mikko1981]

Niistä pitkistä pulteista vielä:

Jos autossa on liian pitkät pultit, niin pultit ovat väärän malliset. Jos autossa on alumiinivanteet, niin tarkistakaa siinä tapauksessa, että kanta on saman mallinen kuin vanteessa. Pulteissa voi olla pallokanta tai kiilakanta ja sen tulisi olla samanmuotoinen kuin vanteen vastinpinta. Muuten menee vanne paskaksi ja kiristys oikeaan momenttiin voi olla hankalaa.

Alkuperäinen pulttisarja maksaa kai enemmän kuin euron pultilta ja noissa tarvikepulteissa voi olla väärä pituus, väärä kovuus ja sitkeys ja väärä muoto. Tarvikepultit sopivat lähinnä tarvikevanteisiin tai peltivanteisiin.

Tarkoitatko alkuperäisillä kenties mersun omien aluvanteiden(alkuperäisten) pultteja?

Ne on erilaisia kuin norm aluvanteissa yleensäja niitä ei saa kai kuin veholta.taisivat maksaa jotain 3-4€ kpl