240d ja puhtaus

[markus_200E]

Ja kysymys kuuluu miten otsikon kaksi asiaa sopivat yhteen ?! Kyseessä siis mallin W123 kone, liekö tuolla tunnuksella konetta uudemmissa ollutkaan ...

1) tihkuttaako (vaiko ihan vuotaa...) Teidän koneet öljyä, ja tarkemmin ottaen mistä sitä tulee ?
2) öljynkulutus per ajosuorite ?
3) milloin syytä alkaa vaihtamaan tiivistettä tms. ?

[dieselflosse]

Ja kysymys kuuluu miten otsikon kaksi asiaa sopivat yhteen ?! Kyseessä siis mallin W123 kone, liekö tuolla tunnuksella konetta uudemmissa ollutkaan ...

1) tihkuttaako (vaiko ihan vuotaa...) Teidän koneet öljyä, ja tarkemmin ottaen mistä sitä tulee ?
2) öljynkulutus per ajosuorite ?
3) milloin syytä alkaa vaihtamaan tiivistettä tms. ?

Tuossa par kolme vuotta sitten oli vielä ajossa tuollainen 240D. Ainoa paikka, josta tuolloin vuoti, löytyi suodattimen jalasta. Ko. jalka sai ilmeisesti pienen tällin vaihdelaatikon vaihtourakassa.

Autolla oli myytäessä ajettu hieman reilu 500tkm.

Etupään stefan vaihdoin joskus 400-450tkm paikkeilla.

Kone hukkasi öljyä sen verran vähän, ettei 10tkm:n vaihtovälillä tarvinut lisätä.

[Jani Haataja]

öljyähän nuo W123:t mitä mulla on ollu niin on kuluttahneet kaikki mutta 10 tkm vaihtovälillä ei ole tarvinu lisätä eli mikään mahoton öljynkulutus ei ole ollut... Paitsi aina silloin ko olen auton ostanu ja laittanu suosimani mobilin öljyt konheesseen niin on parilla ekalla vaihtovälilä pitäny tilkka lorauttaa mutta sekin johtuu siittä että ko vaihtaa öljylaadusta toisheen niin moottori ko moottori haukkaa hieman aina uutta merkkiä...

[Heavy]

Jos kampiakselin takapään yläpuolinen tiiviste alkaa tihkuttamaan öljyä niin sille on hankala tehdä mitään ilman isompaa remonttia. Siellä on sellainen ns. koiranpaska tiiviste. Muutenhan tuon koneen saa tiivisteltyä niin, että ei vuoda.

[Mihaline]

Jos kampiakselin takapään yläpuolinen tiiviste alkaa tihkuttamaan öljyä niin sille on hankala tehdä mitään ilman isompaa remonttia. Siellä on sellainen ns. koiranpaska tiiviste. Muutenhan tuon koneen saa tiivisteltyä niin, että ei vuoda.

Helppohan se on vaihtaa! Ottaa laatikon pois, purkaa öljypohjan pois, ja löysää laakeripukkeja että saa kampiakselia alaspäin, vaihtaa tiivisteen ja kasaus käänteisessä järjestyksessä