Katsastuksesta läpi,valitettavasti.

[Ari]

Jep.Ekaa kertaa elämässäni toivoin että syynissä vihdoin löydettäisiin vika,jonka vuoksi auton kulku ollut keväästä asti huono.Eli,vähänkin epätasaisella tiellä keinumista ja yleistä epämääräisyyden tuntua.Ero on selkeä entiseen,ei korvien välissä.Iskarit,jouset ja renkaat ei tunnu olevan syynä.Eri renkaillakin kokeiltu.
Katselin tänään tuollaista kohtaa:
http://uk.pg.photos.yahoo.com/ph/matsuj ... pg&.src=ph
Näissä kuvissa olevalla puolella on näkyvissä metallia,kun taas toisella puolella tuossa tukivarren ja korin välissä tuntuisi sormella(tai pikemminkin kynnellä) koittaen olevan kumia?
Mikäs se tällainen paikka on nimeltään,ja olisiko siitä tosiaan lähtenyt kumi pois?
Voisiko aiheuttaa tämän epäbalanssin?

[epk]

ovat takakelkan etummaiset kumit, ja jos metallia näkyy niin kumit ovat entiset.

Ei muuta kuin molemmat vaihtoon !

samalla reissulla voisit katsoa mitä ihmettä jousien välissä on....

[Ari]

Kiitos vastauksesta.Tästä lähdetään liikkeelle..
Tarkkasilmäistä touhua! Jousiin olen itse laittanut kumispiraalit kiepille,ei vaikutusta tähän vaivaan.

[Ari]

Nöyrän häveliäänä palaan vielä tiedustelemaan sitä ikiaikaista kysymystä,että onko työläs(=kallis)homma ja täytyykö pyytää pyöränsuuntaukset samaan jobiin?
Kumit on näemmä parikymppiä ketale.

[epk]

suunnata ei tarvitse, korjaamolla luulis ~tuntiin vaihtuvan molemmat.

[Vieras001]

..

[paloviita]

Jos takakelkan kumit on väljät, ajettavuus kärsii.

Toinen tyypillinen vika, joka tekee autosta epävakaan ajettavan eikä läheskään aina löydy katsastuksessa on etupään alapallonivelet. Kannattaa tsekata tunkin ja sorkkaraudan kanssa, mikäli auto ei takakelkan kumien vaihdon jälkeen ala kulkemaan suoraan.

[Vieras001]

..

[epk]

Toinen tyypillinen vika, joka tekee autosta epävakaan ajettavan eikä läheskään aina löydy katsastuksessa on etupään alapallonivelet.

Mutta tuo alapallojen kolina kyllä antaa itsensä ilmi...
lähinnä etupäässä hankala paikallistettava välys on alatukivarren kumit...

ei välttämättä, voi olla rasvat kadonneet, tai sitten ovat jo tosi huonossa kunnossa siinä vaiheessa, kannattaa tutkia

[Spudenius]

Kannattaa ostaa alkuperäiset KL:ltä hydraulista mallia olevat.

Toinen mitä ei katsastuksessa huomata on taka-alatukivarren ulompi
nivel. Aiheuttaa samankaltaisia oireita. Kannattaa tarkastaa.

Ei taida tunnissa vaihto onnistua ellei korjaamolla ole erikoistyökalua.
Luulen ettei monellakaan korjaamolla ole sitä.
Itsellä meni 5 tuntia itse vaihtaen...

[Roisto]

Mutta tuo alapallojen kolina kyllä antaa itsensä ilmi...
lähinnä etupäässä hankala paikallistettava välys on alatukivarren kumit...

Jep, jep. Kerran taisit allekirjoittanutta jo patistella noiden puslien vaihtoon. Osat on nyt hommattu. Jospa tässä viikon päästä kerkiäisi hommiin. Takimmaiset puslat ovat jo tämännäköiset, joten ei ihme, ettei säätövara riitä.



t.
Risto

[mattipi]

Ite vaihdoin tunti/kpl. Taltta ja vasara ja porakone apuvälineinä ja asensin uudet saippualla. Auttoi ajettavuuteen, paitsi että nyt tiedän että edessäkin on jotain väljää.... Ekaks löin taltalla reunaa ylös ja sitten porakoneella reikä siihen kumeen ja siihen keskiosaan ja taltalla tai meisselillä vääntöä niin lähti. Molemmat tuolla tavalla... Elä kuitenkaan satuta autoa...

Edit: Paitsi että mulla on farkku ja en tiedä onko samanlaiset ahtaassa versiossa..

[Ari]

Kannattaisko antaa takakelkan etummaisten puslien vaihto Mersukorjaamolle,vai sujuuko missä tahansa korjaamossa?Jos sujuu ja järkihintaan,niin saa mainostaa,tamperelaiset.Noihin pariin,kolmeen mersupaikkaan on varmaankin kuukauden jono,ja olisi kiva saada auto jo vihdoin kuntoon.

[Jpalomäki]

Mulla kans soutaa auto tasasella tiellä. Tänään kun kiristelin käkkäria niin kiinnitin huomion juuri samaisiin pusliin ja nyt kun luin tätä juttua niin tuli sellanen AHAA elämys että täytyy olla sama vika... kai sekin on sitten se "ominaisuus"...

[Manu300cea24]

Eikös se vielä jos noi kelkankumit on tiensä päässä niin kiihdytyksissä ja moottorijarrutuksessa vetele perää ns. luisuun tai ainakin persetuntuma on sellanen.
Elikkä taka-akseli rupee ohjaamaan autoo omalla tavallaan.

[Aapo.T]

Kannattaa vaihdella niitä puslia vaikka niistä vähän joutuisi maksamaankin. Jonkun aikaa volvolla ajaneena oli taas kiva ajaa mersulla, on se ihan eri planeetalta.

[e320]

Joo mulla sama juttu, kumissa näkyy pieni halkeama ja kiihdytyksessä vetää perää luisuun.

[Ari]

Ratkaisu vaivoihin oli takakelkan etukumityynyjen ja taka-akselin ulommaisten puslien vaihto.

[jartuo]

Et sitten ainakaan hosunut kumien vaihdon kanssa

[Ari]

Heh.Tuli vain lueskeltua vanhoja viestejäni,ja ajattelin että parempi myöhään kuin ei milloinkaan,kertoa loppuratkaisu.Kaikki tietää miten harmittavaa on, kun haulla etsii ratkaisua omaan ongelmaansa,ja sitten loppuratkaisu puuttuukin,juuri kun löytänyt identtisen tapauksen.

Asia oli sikäli ajankohtainen nyt,että nykyisessä autossani oli samat vaivat ja samoilla konsteilla korjaantui.Tosin pari korjaamokäyntiä ja katsastus ei tuonut apua,ja siksikin katsoin asiakseni informoida,ettei muiden tarvitsisi kokea samaa.Tosin noihin oireisiin voi olla muitakin syitä,mutta nuo kumit kannattaa uusia vaikka varmuuden vuoksi.

[alvar]

Hieman vanha viestiketju, mutta itselle ajankohtainen, koska jostain syystä W220 ajettavuus ei ole nyt kohdallaan. Tuntuu seilaavan kaistalla. Pitäisi
syynätä ainakin takakelkan etummaisten kumien kunto vai olisiko syytä laittaa vaihtoon jo iän takia?

[Ari]

Kannattaa tutkia.Arvelen,ettei sinulla kumien iästä tietoa,ehkä jo vaihdettukin kertaalleen?Homma on W220:ssakin itse tehtävissä,mutta en lähtisi väkertämään ilman hommaan tarkoitettua työkalua.Todennäköisimmin teettäisin tämän työn jollakin mersupajalla.
Ns.narinanivelet voi myös olla sököt.

[alvar]

Ei ole tietoa, onko uusittu, mutta epäilen, että ei. Mitkä on tarkalleen ottaen W220 narinanivelet? Koetin tutkia tuolta, mutta en saanut tolkkua: https://w220.wiki/Rear_axle

[nh1131]

osa numero 10 mielestäni

[alvar]

Käytin autoa (W220) katsastuksessa ja takakelkan etukumeissa on välystä eli ne menee vaihtoon. Pitäisiköhän uusia samaan syssyyn narinahelat eli osa no. 10 em. linkissä.

[Ari]

Kumit lie tosi finaalissa kun ne katsurikin huomasi.Tuo osa 10 on taka-akselin ulommainen pusla.Löytyy kaikista nykymersuista ja on yleisimpiä vaihto-osia,joten ilmanmuuta vaihtoon.Siellä on sama osa takailmaiskarien alapäässä,mutta ne ei niinkään kulu vaihtokuntoon.Jollekin mersupajalle nämä on peruskauraa,eikä työhön mene isoja aikoja,joten tuskin järin kalliiksi tulee.

[alvar]

Itse asiassa pyysin erikseen tutkimaan nuo kumit. Sain vaikutelman, että ne eivät ole niin kiinnostava tutkittava katsastajalle. Laitan narinahelatkin nyt vaihtoon, teetän homman samalla kertaa kun nuo kumitkin. Kiitos ohjeista ja kannustuksesta, katsotaan millainen vaikutus noilla on, kunhan saan uusittua.

[Ari]

Arvelinkin,että pyysit.Noista kait harvemmin hylkäystä tulee,koska kumien kuntoa kuulema vaikea todeta.Todennäköisesti autostasi tulee ihan eri peli ajaa remontin jälkeen

[alvar]

Arvelinkin,että pyysit.Noista kait harvemmin hylkäystä tulee,koska kumien kuntoa kuulema vaikea todeta.Todennäköisesti autostasi tulee ihan eri peli ajaa remontin jälkeen

Kuin eri autolla ajoin pajalta pois, ei vaella enää. Ajonautinto on palannut

[Jürgen]

Ei se voi olla väljä kun kerran vasta katsastettukin
Aika yleinen kommentti kun jotain ajettavuuteen vaikuttavaa kumipuslan kuntoa epäillään...