W111 siirtopumpun rele tms. /ongelma alkaa selvitä...

[Aku P]

Ja sitten mobilismia, ainakin Henry V on näistä tiennyt.
Eli kysymys on W111:n bensan siirtopumpusta. Normaalisti startatessa ruiskukoneen tapaan auton alta pitäisi kuulua muutaman sekunnin "vikinä" kun virrat kytkee päälle. Nytpä sitä ei joka kerran tapahdu. Mikäli pumpun kopistelu ei auta, pitänee vikaa etsiä itse pumpun sijaan virransyötöstä.
Onkoos tuolle pumpulle oma rele/sulake, missä ja millainen se on? Entä onko matkalla jotain muita katkaisijoita joita sopii epäillä wirtasen katkaisijoiksi?

Nimimerkillä "sais se nyt käynnistyä..."

[Timo L.]

Asiasta neljänteen, tai en tiedä josko tämä auttaisi: purkaessani W123:n sisustusta hitsausta varten, otin irti myös hätävilkkukatkaisijan. Sen navathan ovat painetut vastakappaleeseensa suht tiukkaan, joten käytin apuna ruuvitalttaa. Talttapa osuikin kahden navan väliin, jolloin bensapumppu surahti! Tuikkasin meisselin uudelleen väliin (ai niin, perhepalsta ), ja taas surahti. Muistaakseni virrat eivät olleet tuolloin päällä..

Mitä yhteyttä on siis bensapumpulla ja hätävilkkukatkaisijalla?

[Henry V.]

Terve !

Mukava että olet herätellyt vanhusta
Tuo SEb malli on melkoisen harvinainen, ettei kaikkea heti muista...
Mutta yritetään :

* Sulake pitäisi olla siellä rasiassa missä muutkin. Oletko kokeillut
pyöritellä niitä, jos on vaikka hapettumaa ?

* Pumpusta : olisiko niin, että pumppu ei inahda, jos siellä on jo systeemissä paineet ? Tarkoitan että jos virta-avainta on jo käännetty pari kertaa, niin ei
enää kuulukaan inahtaa. Mutta esim. seuraavana päivänä pitäisi heti inahtaa ?

*Rele : muistelen että se olisi pumpussa kiinni/ kyljessä ? Pitäisi vilkaista
kotona kirjoista...

* Muita katkaisijoita systeemissä ei ole. Virta tulee virtalukon kautta, mutta
tuskin siellä on mitään ongelmaa

[Henry V.]

Mitä yhteyttä on siis bensapumpulla ja hätävilkkukatkaisijalla?

Tosi merkillistä (?) , autohan pysyy käynnissä vaikka on hätävilkut päällä

PS: kannattaa olla varovainen... ettei käräytä mitään.

[Aku P]

Moro. Kiitosta vaan. Pitää nyt ensihätään sitten vielä yrittää vaikka tsekata sulakerasiaa.
Timolle tiedoksi, että W111:ssa ei ole hätävilkkuja, joten ainakin niiden osalta vesitän teorian... Tietysti, jos joku muu varuste on samalla lailla asennettu...

Muistelisin, että kyllä siirtopumppu joka kerran sirisee, kun virrat käännetään päälle. Mutta ilmeisesti pitää rasvata yläruumis ja liukua auton alle.

Muistaako Henry muuten ulkoa, millä kaikilla yksityiskohtaerovaisuuksilla SE:sta tehtiin SeB?

[Timo L.]

SE:sta tehtiin SeB?

Kirjoitetaanko mallimerkintä tosiaankin SeB eikä SEb?

[Aku P]

SE:sta tehtiin SeB?

Kirjoitetaanko mallimerkintä tosiaankin SeB eikä SEb?

Molempia näkyy käytettävän, ilmeisesti tuo Seb on kuitenkin oikein. Meikä nyt kirjoittaa, miten sormet sattuvat namiskuukkeleille osumaan...

Takakannen listassahan lukee vain 220SE.

[Henry V.]

Nämä nimitykset juontaa '50- luvulta...

Ensin oli piikkinokka 220 '52- ( luukussa 220 )
sitten Ponton 220 a '54- ( luukussa 220 )
josta tuli ensin tuplakaasarein 220 S ja ruiskumalli 220 SE ( '59 )

niinpä sitten siivellinen on 220 Sb, ja 220 SEb

= tuo pieni aakkonen siis kuvaa mallisarjaa, tällöin ei ollut yleisemmin käytössä tuo W..... jaottelu. Tämä pikkukirjaimilla jaottelu oli siis muissakin korimalleissa esim. kuten 170 Va, 180 c, 190 Dc, 300 d

Tuo pikkukirjain ei esiintynyt auton koristeosissa.

[jarski]

Onkos tuossa w111:ssa sitä polttoainepumpun hätäkatkaisijaa, joka sammuttaa pumpun esim. kolaritilanteessa, ettei bensat valu mäelle ja leimahda tuleen..

[Aku P]

Onkos tuossa w111:ssa sitä polttoainepumpun hätäkatkaisijaa, joka sammuttaa pumpun esim. kolaritilanteessa, ettei bensat valu mäelle ja leimahda tuleen..

En kyllä millään usko...vaikka tuossa se ensimmäinen turvakori onkin eli tähänkin puoleen on jo kiinnitetty huomiota.
Toisaalta, tuollaisen kytkimen piikkiin olisi hyvä pistää se, että pumpulle ei tule wirtasta.

Kiitokset Henrylle mallinimi-logistiikka-selvityksestä.

[raul]

Haluatko Aku frendin yht.tiedot, sellanen joka on joutunut tutkimaan bensapumppua C112-mallissa niin pitkälle ettei edes korjaamokirjallisuus tunne... Tosin en ole varma onko 300SE:ssä ja muissa W111/112 malleissa samat pumput...

[Aku P]

Jees! Ilman muuta kelpaavat yhteystiedot, pistä privaa tai mailina -- osoitehan on mm. siinä tähtilubin yhteystietolomakkeessa, jonka D.D ystävällisesti on mailannut poppoolle.
En tiedä minäkään, onko noissa 220 vs 300 samanlainen pumppu, mutta ei noissa nyt järjellä ajatellen voi ihan tolkuttomasti eroja olla.

[Aku P]

El itsenäisyyspäivänä selvitettyä: siirtopumppuhan se kanittaa. Pumpulle tulee virta, mutta itse aparaatti ei inahdakaan.

Käymmepä siis sydänkirurgin töihin ensi viikolla -- otamme ohjelmaan pumpun kropaamista!