S124 300TD 1992 takajarrusatuloiden korjaushelvetti!?

[JouniVi]

joo,

ajattelinpa sitten kerralla tehdä jarruremontin kunnolla ja otin takajarrusatulat irti, männät ulos (ruuvasin rasvaprässin jarrusatulaan kiinni ja näin sain jumiutuneen männän ulos). Putsaus ja uudet tiivisteet.

Uudet jarrupalat ja satulat takaisin kiinni.

Ja epähuomiossa - vaikka en mielestäni niitä sekoittanutkaan keskenään - laitoin ilmausruuvit ALASpäin!!!

Ei onnistunut ilmaus kaveri poljinta pumppaamassa. Satulat täytyi vaihtaa keskenään eli ilmausruuvit YLÖSpäin - kyllä voi olla huono tuuri. Mutta ei onnistunut sittenkään ilmaus.

Autossa ABS ja juuri Saksasta tuotu, niin mitä lie jarrunestesäiliössä?????

Ja tietysti tein remonttia kaverilla 40km päässä kotoa. Ja aikaa meni lähes 8 tuntia - vaikka piti olla tunnin parin homma.

Ei muuta kun kaverilta auto lainaksi ja kotiin Mersufoorumia lukemaan.

Aamulla sitten lähdin ostamaan lähitarvikeliikkeestä jarrunestesäiliön korkkiin tulevaa paineletkua, joka liitetään renkaaseen. Eikä niillä tietysti ollut hyllyssä. Sitten hakemaan Tampereelta, eli lisäkilometrejä 50 yhteen suuntaan.

Ilmaus onnistui nyt heittämällä 5 minuutissa. Ilmasin vain takapyörät.

Lisäsin DOT 4 nestettä, jota sain KL-varaosista.

Mutta mitä luulette, onko Saksan päässä laittettu DOT5/5.1????? Ei kai ne saksalaiset voi DOT 5 käyttää?

Mitä tekisitte, olenko tyytyväinen, kun olen jotakin saanut aikaan, vai onko odotettavissa suurempia ongelmia jonkilaisen DOT 4/saksan nesteiden seoksen kanssa?

[romu]

Dot-5 pitäisi oleman silikoninestettä. Sitä ei saa sekoittaa mihinkään. Autossasi tuskin on sitä koskaan ollutkaan.

[dansku]

mersuissa pitää olla jarrunestesäiliössä nesteen pinta aina täysin ylärajassa, kun aloittaa ilmauksen. siis niin ettei ihan tule reunojen yli. muuten voi olla että tulee ilmaus ongelmia.

[Malm]

mersuissa pitää olla jarrunestesäiliössä nesteen pinta aina täysin ylärajassa, kun aloittaa ilmauksen. siis niin ettei ihan tule reunojen yli. muuten voi olla että tulee ilmaus ongelmia.

Ja syyhän tähän on että säiliö on kaksiosainen ja takimmainen säiliön osa on takajarruille tarkoitettu ja jota ei välttämättä huomaa muuta kuin korkin aukosta sisään katsomalla.

DOT 5.1 on taaksepäin yhteensopiva DOT4:n kanssa ja DOT5:sta ei tulisi käyttää

-risto