W124 perän tasonsäätö sekaisin

[rainerb]

No niin, W124 300D -92 perän tasonsäätö sai hepulin, ja luuli laahavansa maata. Sillä seurauksella, että meikäläisellä on nyt ehta teinimersu On meinaan perä aika korkealla, ja joustoa ei ole enää lainkaan! Vau.

Eli tasonsäätö on pumpannut iskarit kivenkoviksi. Kierroksia nostaessa takapäästä kuulu jostain venttiilissä virtaavan nesteen kovaa suhinaa/vikinää.

Mistäs minä lähtisin vikaa ensinnä etsimään? Itsellä arvaus olisi tasonsäätimen anturi, joka kait on kiinni kallistuksenvakaajassa. Mikäs siinä voi olla rikki?

[cuuno]

.....veikkaisin että paine pallojen kalvot puhki .....autosi kaiketi ikään kuin pomppii jousten varassa (siis tuntuu siltä) .....ja ne hän löytyy farkussa takapenkin selkänojan takaa verhoilu levyn alta ....2 ruuvii näkyy pinnassa ja matalammassa lattia luukussa 2 vai oliko 3 lisää

[Mihaline]

Väärät arvaukset, koiranluu poikki toisesta päästä. Siis sellainen metallinen tanko joka menee kallistuksenvakaajasta peränkorkeuden ohjausmötikkään. Maksaa vajaa 50€ ja vaihto on noin 15min homma, mahdoton remppa tehdä ilman nosturia/monttua.

Nim. sama vika vajaa viikko sitten.

Ota ensiapuna apukuskinpuoleinen takapyörä pois ja vedä ohjausvipu alas joka näkyy pyöräntuennan vipujen seassa, vivun kiinnityskohta on joku 20cm kallistuksenvakaajan korinkiinnikkeestä sisäänpäin, laskee paineet pois iskareista. Kuva kertois enemmän kuin 1000 sanaa, mut näillä eväillä.

[B. Wikström]

Kyllä se voi hyvinkin olla paineakuissa se vika, eli kalvot puhki. Ihan yleinen vika. Pallot maksavat esim. KL:ssä 110eur/kpl.

[ugly finn]

Täsmälleen sama vika pari viikkoa sitten, tasonsäädön säätötanko sökö/irti.
Tein rautalankapatentin ja hain uuden, olikohan jotain 32€

Pete

[rainerb]

Nostin eilen auton ylös ja tutkin tilanteen. Siellä oli tasonsäädön ohjauksen välitystanko poikki - eli tarkemmin sen toisen pään mutteri. Eli ilmeisesti tämä on se "koiranluu"?

Kiitos hyvistä neuvoista - sain auton ainakin ajokuntoon roplaamalla säätöä käsin ja pääsen hakmaan varaosan tänään!

Minusta muuten joku voisi koota listan Mersun osien nimistä, ja mitä ne tarkoittavat "oikeasti". Ihan äkkiseltään ei esimerkikisi "koiranluu", "narinanivel" ja "pässinkivekset" löydy korjausoppaasta

[cuuno]

....ei ollut koiranluu sitten ....koiranluu on takavakaajatangon päissä ...eli sen löydät sieltä takajarrulevyn takaa ....

[B. Wikström]

Eikä ne ole pässinkivekset vaan närhenmunat

[Mihaline]

Nostin eilen auton ylös ja tutkin tilanteen. Siellä oli tasonsäädön ohjauksen välitystanko poikki - eli tarkemmin sen toisen pään mutteri. Eli ilmeisesti tämä on se "koiranluu"?

Kiitos hyvistä neuvoista - sain auton ainakin ajokuntoon roplaamalla säätöä käsin ja pääsen hakmaan varaosan tänään!

Minusta muuten joku voisi koota listan Mersun osien nimistä, ja mitä ne tarkoittavat "oikeasti". Ihan äkkiseltään ei esimerkikisi "koiranluu", "narinanivel" ja "pässinkivekset" löydy korjausoppaasta

Juu, hyvä että tuli kuntoon. Kuvaavampaa selitystä tuolle tangolle en keksinyt kun koiranluu, koska se on identtinen melkein näiden virallisten koiranluidenkin kanssa. Ero on vaan siinä että sen pituutta voi säätää.

[bbow114]

Ruvennut tasonsäädön säätötanko irtoilemaan venttiilin päästä kuulasta sillä seurauksella aina että perä nousee pystyyn ja joustoa nolla. Kuitenkin säätötanko oli aika jäykkä painaa kiinni venttiiliin, saakohan säätötankoon muoviosaa erikseen? Vai olisikohan jumissa jostain muualta ja väkisin pukkaa kuulan irti paikoiltaan.