W124 automaatin kummallisuudet

JKL · Viesti Kirjoittaja **JKL** » Pe 07.04.2006 12:14

Kertokaahan viisaat, missä vika, kun välillä hiljaisesta vauhdista pintakaasulla kiihdytettäessä tuntuu kuin laatikossa ei olisi pykälää päällä ollenkaan. Kun sitten pitää vain kaasun asennossaa niin jossain vaiheessa reilun 2000RPm jälkeen oikein rytkäisee vaihteen päälle ja sitten mennään normaalilla tavalla

Ei tee tätä aina, eikä paikaltaa lähdettäessä, mutta kun hidastaa ja yrität siitä uudelleen edetä, laatikko oikkuilee kuvaillulla tavalla

.

lufsen · Viesti Kirjoittaja **lufsen** » Pe 07.04.2006 13:18

Ootko kattonut öljytason?

JKL · Viesti Kirjoittaja **JKL** » Pe 07.04.2006 13:35

Alle tuhannen kilsaa sitten vaihdettu kaikki suodattimineen. Laatikko on pari viikkoa sitten kokonaisena irrotettu kampuran stefan vaihdon tieltä. Voisikohan tässä olla syytä asiaan, vaikkakin homma teki kokenut asentaja ja kaikki letkut ja vaijerit laitettiin paikalleen huolellisesti samoin kuin olivatkin.

Samuli H · Viesti Kirjoittaja **Samuli H** » Pe 07.04.2006 13:56

Olisiko se vaijeri kuitenkin hieman löysällä? Kokeile vetää sitä hieman kireämmälle.

Meneekö bensakoneissa laatikon alipaineletku suoraan imusarjaan vai onko välissä joku säädin? Jos siinä on joku säädin niin sitä testailemalla voisi tulla jotain muutosta.

JKL · Viesti Kirjoittaja **JKL** » Pe 07.04.2006 18:27

Täytyy huomenna kurkata tuo vaijerin kireys. Epäilne sitä tässä itsekin.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » Pe 07.04.2006 19:16

nostaisin kyll älaatikon paineita.. mites muuten vaihdot menee?

cuuno · Viesti Kirjoittaja **cuuno** » La 08.04.2006 00:21

...veikkaan paine vuotoa ...

JKL · Viesti Kirjoittaja **JKL** » Ke 12.04.2006 18:23

Vaijeria kiristelty ja löystetty, mutta toimii aina vaan aika kummallisesti. Tänään tarkastettiin kaikki letkut ja liitokset, ei vuotoja. Laatikko ei vaihda pienemmällekään kun satunnaisesti vaikka yrittäisi ja silloinkin pitkällä viiveellä. Mielestäni myöskään KD ei toimi! Kaasuvivustossa on myös toinen säätöruuvi, mihin se vaikuttaa?

Laatikko toimi aivan moitteetta ennen tuota irtioloa, joten mikä h..vetti tässä nyt prakaa

. Voiko laatikosta jotain rikkoontua takaisin asennettaessa

Mistähän löytyis Hyvinkäätä lähin asiantuntija tsekkaamaan ja säätämään laatikkoa.

JariN · Viesti Kirjoittaja **JariN** » Ke 12.04.2006 22:16

JKL kirjoitti:
Laatikko toimi aivan moitteetta ennen tuota irtioloa, joten mikä h..vetti tässä nyt prakaa . Voiko laatikosta jotain rikkoontua takaisin asennettaessa

Ei taida säätelyt auttaa.Jos turbiini ei ole ollut kunnolla paikallaan kun laatikko on asennettu paikalleen niin öljypumppu on voinut saada "kipeetä".Oireetkin vähän viittais siihen. Aika yleinen moka, kokeneillekin asentajille jos eivät ole paljon automaattien kanssa touhunneet.
Yhden pumpun kun rikkoo niin sen jälkeen yleensä muistaa....

JariN

JKL · Viesti Kirjoittaja **JKL** » Pe 14.04.2006 14:47

Noniin, säädöt takaisin alkuperäisissä, siis niissä joissa se aiemmin toimi. Tilanne on se että vaihtaa suoraan 3:lta 5:lle. Alaspäin vaihdot toimii, kun ollaan pienillä vaihteilla kickdownilla. 5:lta ei vaihda alas, ei edes kickdownilla.

Vaihtaa selvästi 3:lta suoraan vitoselle.

Mikä siis vikana kun nelonen puuttuu

Jollain jenkkisaitilla oli tähän löydetty lääkkeet maadoiuspiuhojen kunnolla kiinnittämisellä, mutta missä tässä 722.5 laatikossa on maadoituspiuha

rocketman · Viesti Kirjoittaja **rocketman** » Su 16.04.2006 00:08

Zori...harvoin, hyvin harvoin käy niin onnellisesti että öljyjä, suodattimia tai maakaapeleita vaihtamalla automaattiongelmat poistuisivat. kytkinmäntä rikki, tai männän tiiviste särki tahi kuten sanottua öljynpaineongelma pumpusta, modulaattorista tms. Ota yhteyttä, jos haluat mersuforum-henkisen tarjouksen korjauksesta. www.nobull.fi