Hammastanko

[msalokan]

Tervehdys....

Onko kellään oolu ongelmia 290 eemelin hammastangossa??? Nyt ennen katsastusta katsottiin kaikki kuntoon ja kuskinpuolen etupyörässä on hieman välystä.. Huollossa tutkivat ja sanoivat että välys tulisi mahdollisesti hammastangosta kun muut nivelet on ok.

Ihmettelen että miksi välys tulisi vain toiseen eturenkaaseen eikä molempiin???

Toinen kysymys onkin että onko vaihdettava koko hammastanko vai löytyykö hammastangon päästä vielä jokin pallo?

Ja kolmantena se klassinen kuinkahan paljon tämäkin mahtaa maksaa?

Kommentoikaa jos jollain on jotain tietoa...

[pommac]

Tarkoitit varmaan raidetankoa Raidetangoissa on käsittääkseni myös pallonivelet.

Mutta en tiedä voiko pelkkää niveltä vaihtaa.

Viisaammat varmaan tuonkin tietävät......

[msalokan]

Kyllä raietangon päät on vaidettu mutta kysymys on hammastangosta..

[pera8x]

hammastanko on ainaki kallis, eikös sen hammastangon molemmissa päissä oo "raidetangonpäät"? eli ne omansalaiset pienet pallonivelet? ny en oo enää ihan varma...

[msalokan]

moi...

No sehän tässä hirvittää kun on kuullu hintahaarukkaa aina 400 ekestä 3000 euroon

[pera8x]

en kyllä usko, että raidetanko ois kulunu loppuun. nehän toimii ikivanhoissakin autoissa, vaikka ei oo koskaan vaihdettu. klappia on melko varmasti jossain muualla, kun siinä raidetankossa. sehän tulis sit molempiin pyäriin ja tuntuis ratissakin. katsastuksessa saa olla ainakin 15 astetta klappia ratissa, että menee viä läpikin. noin muistelisin autokoulukirjaa. mersuissa on kuulemma aika vaikee välillä paikallistaa klapinoita ja väljyyksiä. kuitenkin, en usko tohon raidetangon kuluneisuuteen. vai vaikuttaako ohjaus kireeltä, tai pykälittäin kääntyvältä? itellä oli portteri, johon oli korjattu toi raidetanko sillain, että siihen putkeen, missä ite tanko on oli porattu reikä ja laitettu siihen rasvanippa. sitten rasvanipasta vaan vaseliinia prässillä ja väljyydet katos ja ohjaus toimi kiiltävästi aina pitkänaikaa. helppo ja halpa konsti.

[petska]

eemelissä hammastanko ja niitä kuulemma on mennyt vaihtoon....

[pera8x]

eemelissä hammastanko ja niitä kuulemma on mennyt vaihtoon....

ai...kummallista.

[petska]

Emmä varma ole mut mites minulla olis sellainen muistikuva et eemelissä olis simpukka heitetty mäkeen ja laitettu jonkun suunnittelijan toimesta ongelmallinen hammastanko...

Ei ole varaa omistaaa/ostaa eemeliä niin eipä ole tullut sellaista korjattuakaan

[stanger]

jaa... minä olen luullut että kaikissa mersuissa ois simpukka..
onko väyrynen ainoa tapaus missä on sitten hammastanko?

[Henu]

w202 on viimonen kansanmalli, josta löytyy simpukka, eemeli jo hammastangolla...

[AriK123]

Täältä voisi löytyä vinkkejä.

[Dieselpower]

Hammastanko löysä tuntuu kuskin puolella ja sitä pystyy kiristämään ,ei tarvi vaihtaa koko tankoa.

[CustomMB]

Poistettu

[TIMO T T]

Joudun omassani vaihtamaan hammastangon. Kivi tms. oli rikkonut muovisen suojapalkeen. Vesi oli ruostuttanut akselia sen verran että tiiviste oli rikkoontunut. > ohjaustehostimen öjyt pääsivät vuotamaan.

Vehon hinta hammastangolle 2000€ ja vaihto 500€ Vikaa ei voi korjata, pakko vaihtaa koko tanko kaikkinensa

Selvisin halvemmalla laittamalla vähän ajetun purkuosan... Vaihto ei ole aivan paha homma. Pyörien suuntauksen joutuu kuitenkin aina vaihdon jälkeen teettämään.

Kannattanee katsoa jos ohjaustehostimen öljy pääsee hupenemaan

[Dieselpower]

Jos tarve on kiristellä niin siitä akselien yhtymä kohdan läheltä ja kiinnipäin kait? Eikä "mersumaisesti" aukipäin [/quote]

Juuri näin, paljoa ei kannata kiristää kerralla ettei mee piukaks.

[paloviita]

Jos tuossa hammastangon ja raidetangon välisessä nivelessä on väljää, kolahteleeko kuopissa?

Vaimon 211-korisessa on alkanut kuskin puolelta kuulumaan pieni kolahdus kuopissa. Kilometrejä autolla on takanaan 97 tuhatta. Kuskin puolen pyörässä tuntuu pieni välys ohjaus suunnassa (ei siis pystysuunnassa). Raidetangon ulommassa nivelessä ei kuitenkaan ole väljää...

Onko tavallista vai tavatonta, että kyseiseen (sisempään-) niveleen tulisi väljää alle 100 tkm ajossa?

Onko muita tyypillisiä kolahduksen aiheuttajia noilla kilometreillä? (pikaisella tarkastelulla en väljää löytänyt).

[timi.lin]

tohon vikaan ehdottasin koiranluuta

[Hahto65]

Raidetanko on vaihdettava, kun sisäpää on väljä.Raidetanko maksaa Örum 70,64€

[paloviita]

tohon vikaan ehdottasin koiranluuta

Taitaa olla välystä pallonivelessä, jolla koiranluu yhdistyy alatukivarteen. Välys tuntui vasta, kun koiranluun irroitti nivelestä...

Onko joku vaihtanut kyseisen nivelen W211 alatukivarteen? Lähteekö pallonivel alatukivarresta lyömällä vai tarvitaanko lisäksi lämmitystä (tai jonkinlainen ulosvedin)?

[paloviita]

Vakaajan päässä oleva alapallonivel tuli vaihdettua. En suosittele kotikonstein; 3 tuntia meni ja hikikin tuli

...mutta siihen loppui kolinat, kulkee taas kuin uutena

[Soininen]

Tervehdys....

Onko kellään oolu ongelmia 290 eemelin hammastangossa??? Nyt ennen katsastusta katsottiin kaikki kuntoon ja kuskinpuolen etupyörässä on hieman välystä.. Huollossa tutkivat ja sanoivat että välys tulisi mahdollisesti hammastangosta kun muut nivelet on ok.

Ihmettelen että miksi välys tulisi vain toiseen eturenkaaseen eikä molempiin???

Toinen kysymys onkin että onko vaihdettava koko hammastanko vai löytyykö hammastangon päästä vielä jokin pallo?

Ja kolmantena se klassinen kuinkahan paljon tämäkin mahtaa maksaa?

Kommentoikaa jos jollain on jotain tietoa...

Huollossa puhuvat kakkaa. Raidepää tai laakeri.

[Dieselpower]

Huollossa puhuvat kakkaa. Raidepää tai laakeri.[/quote]

Ei muuten puhu. Noita väykän väljiä, kolisevia hammastankoja on muutamia nähty.

[Cmeli]

vm. 2000, w202:ssa on raidetanko, joten tästä eteenpäin tankoa pukkaa, mikä on hyvä. Simpukka on vanhaa tekniikkaa.

[TompSa]

W202:lle keväällä oli valtuutetunhuoltoliikkeen diagnoosi, että raidetanko vaihtoon.
Oireena oli oikeanpuolen pyörässä tuntuva välys ja kolahtelu. Auto myös loikki
puolelta toiselle.

No, tilasin sitten sponsoriliikkeeseen KL:n tangon ja varasin ajan. Vaan eipä myö
sinne sitä tankoa laitettu, vaan pelkkä "apusimpukan" korjaussatsi 20 eur.

Käsitykseni mukaan valtuutettu huolto vaihtaa koko paskan reunasta reunaan
myös tässä apusimpukan tapauksessa, koska ko puslaa ei heitin maailmansa tunne.
Saa siis vain tarvikeosana.

Siksipä luulen, että noita raidetankoja on myös vaihdettu "turhaan" tuon
apusimpukan väljyyden takia, josta voisi luulla että vika on hammastangossa,
ainakin joissain tapauksissa?

[tapve]

W202:lle keväällä oli valtuutetunhuoltoliikkeen diagnoosi, että raidetanko vaihtoon.
Oireena oli oikeanpuolen pyörässä tuntuva välys ja kolahtelu. Auto myös loikki
puolelta toiselle.

No, tilasin sitten sponsoriliikkeeseen KL:n tangon ja varasin ajan. Vaan eipä myö
sinne sitä tankoa laitettu, vaan pelkkä "apusimpukan" korjaussatsi 20 eur.

Käsitykseni mukaan valtuutettu huolto vaihtaa koko paskan reunasta reunaan
myös tässä apusimpukan tapauksessa, koska ko puslaa ei heitin maailmansa tunne.
Saa siis vain tarvikeosana.

Siksipä luulen, että noita raidetankoja on myös vaihdettu "turhaan" tuon
apusimpukan väljyyden takia, josta voisi luulla että vika on hammastangossa,
ainakin joissain tapauksissa?

Mä oon aina luullut, et mersussa on kiertokuula ohjaus??

[Dieselpower]

w210 ja 203 ovat ensimmäisiä hammastangollisia mersuja joten 202 on vielä simpukalla. Raidetanko ja hammastanko ovat täysin eri asia.

[TompSa]

Joo, sori. Kirjoitin sekavia. Tangot on sekoitettu tässä hieman keskenään. Alunperinhän oli kyse hammastangosta, eikä raidetangosta.

Näin olisi oikeammin, mutta väärässä aiheessa:

"Siksipä luulen, että noita raidetankoja on myös vaihdettu "turhaan" tuon
apusimpukan väljyyden takia, josta voisi luulla että vika on RAIDEtangossa,
ainakin joissain tapauksissa?"

Pointti nyt yritti kai olla siinä, ettei kannata vaihtaa koko raidetankoa
merkkiliikkeen tapaan, jos vain apusimpukka sattuu olemaan väljä.
Tai jotain...

[adenauer300]

Viime viikolla vaihdettiin 220CDI ( W210 ) vm 2002:seen hammastanko väljyyden takia. Ajettu vasta 425 000 km . Hinta laskulla noin 2600€, et silleen

[keef]

vm. 2000, w202:ssa on raidetanko, joten tästä eteenpäin tankoa pukkaa, mikä on hyvä. Simpukka on vanhaa tekniikkaa.

202:ssa vm. 2000-> hammastanko? Vai pitäiskö ihan itse vaivautua ja katsoa pellin alle