Ajotietokoneet kertovat puutaheinää?

[Kaapo]

Lueskelin eilen uudesta Tähdellisistä pääkirjoitusta, jossa kertoja kehui matkanneensa Hesasta Vuokattiin C 180 kompurafarkulla. Täysi poka päällä hän eli ajotietokone kertoi reissun keskikulutukseksi jotain 6.8 litraa satasella.
No ei siinä mitään, kyllä moisen laitteen saa tien päällä varmastikin noihin lukemiin - vasiten kun matka-ajossa kuorma ei nosta kulutusta niin paljoa kuin äkisti luulisi.

Mutta. Miten nykyiset tietokoneet mittaavat näitä ajonopeuksia ja millä perusteilla?
Samassa tarinassa kerrotiin reissun keskinopeuden olleen 89 km/h. Nyt alkaa kello soida. Tuollaisen matkan keskivauhti on mieluummin lähemmäs 60 km/h. On täysin mahdotonta pitää jatkuvaa liki 100 kmh mittarinopeutta (Mersussa ) tuollaista ajorupeamaa, vaikka kahvitauot laskisi pois. Aika monta taajamaa on lävistettävä tuollakin matkalla ja jonoissa roikuttava.

Jos lähden polkemaan Hesasta Vuokattiin ja teen sen tuolla keskinopeudella, niin jossain vaiheessa on mentävä todella isoa kovaa. Varsinkin kun jutussa varoiteltiin ja arvosteltiin myös räikeitä ylinopeuksia

[AM]

En ihmeemmin epäilisi nopeutta.Tosin matkavauhtina on kokoajan saanut olla se reilu 100km/h.Sen verran pitkiä hiljaisia maantiejaksoja että voi ihan hyvin olla keskinopeus tuon 89.

Nykyisissä autoissahan ei minulla ajotietokoneita ole.Emännän entisessä kauppakassissa(80-luvun kolffi )sellainen oli.Siitä tuli keskinopeuksia ja kulutusta tiirailtua.Kulutuksen paikkaansa pitävyydestä en tiedä,mutta tuo nopeus piti hyvin paikkaansa,Ajotietokoneen mittari näytti jopa vähemmän kun oikea,poisti samalla mittarivirheenkin...

[Timo L.]

Yöseutuun kun ajaa, pystyy pitämään kohtuullista matkanopeutta yllä suuren osan matkasta. Etelästä päin kun jo Heinolan pohjoispuolelle pääsee motaria pitkin, siitä alkaakin pitkä ohituskaistatie. Varkaudessa lyhyempi ja Kuopiossa pidempi moottoritie. Mutta näinhän me emme tee enkä kehoita ketään tekemään .

[tuikku]

.
Se toosa mittaa sitä keskinopeutta vaan kun autolla ajetaan, tai se on käynnissä.
Kaapo puhuu kyllä asiaa , siinä että todellinen, koko matkan keskinopeus pysähdyksineen on jotain aivan muuta.

Parin, kolmen tunnin pysähdys muistaakseni aina sitten nollaa sen hetkisen matkanlaskennan.

Vakiossa kulutusmittari ei kyllä missään omistamissani ole ainaskaan liikaa näyttänyt.
Tämä nykyinen kyllä isottelee aikalailla, liekkös isännältä oppinut.
Vai olisko jo kiusattu liikaa ja se kostaa.
.

[mopo]

Paska puhetta,kaverilla tollanen, 2 hkl kesällä pitkää matkaa 7.15ltr

[P.M.N.]

Oma näyttää kulutuksen litran verran pienempänä, kuin tankatessa todellinen kulutus.

[Kaapo]

Yöseutuun kun ajaa, pystyy pitämään kohtuullista matkanopeutta yllä suuren osan matkasta.

Näinpä. Mutta edelleen arvuuttelen ko. reissun keskinopeuden teoreettista mahdollisuutta, on vuorokauden aika mikä tahansa. Heti Hesasta startatessa pitää farkun nopeusmittariin saada vajaa 100 km/h ja siitä se ei saa laskea piiruakaan edes hetkellisesti ennen Vuokatissa pysähtymistä.
Jos vauhti laskee ajoittain vaikkapa lukemaan 80 km/h, niin se on kurottava kiinni esim. 120 km/h ajolla matemaattisesti vastaavan matkan.
Paljonkohan talvinopeusrajoitetulla reitillä yleensä on edes näitä 100 km/h osuuksia Jokainen 80 rajoitusosuus edellyttää liki 10 km/h ylinopeudella ajamista ja alemmat osuudet sitten enemmän.

Tätä taustaa vasten äkkiä ajatellen ei moinen 89 km/h keskinopeus tuntuisi mahtuvan ainakaan rajoitusten puitteissa ajamiseen, edes väljästi ajatellen.
Ellei kyseessä sitten ollut joku kansallinen Cumball Race

Kaikki ovat ajaneet ja tulevat ajamaan välillä myös ns. joutuisia taipaleita, mutta ei niistä kannattaisi julkisesti kirjoitella, tai ainakaan torua ylinopeudella ajavia samassa artikkelissa. Saatan olla asian taustojen suhteen tietysti väärässäkin, kuten tavallista on

[Timo J]

No kyllä tuo pitäisi olla mahdollista toteuttaa hiljaisen liikenteen aikana. Kun tuohon aikaan ei oteta huomioon pysähdyksiä ja pissitaukoja.

Itse ajelen usein 400 km matkan ja siihen kuluu aikaa yleensä kesällä 4 ja talvella 5 tuntia. Jos on mahdollista vältän perjantaita ja sunnuntaita, jolloin meno 4 ja 9 tielläkin hidastuu. Tuo aika toteutuu mielestäni suhteellisen helposti kun reitillä on moottoritietä ja ohituskaistoja sekä liikenteen tahdin määräävät rekat kulkevat nykyään poikkeuksetta sen 90. Tarkennetaa nyt vielä sen verran etten aja kellon kanssa kilpaa, jotta vältyn tekopyhiltä ripityksiltä

Tänään olis tarkoitus lähteä Kuusamoon, jonne matkaa kertyy noin 750 km suuntaansa, joten täytyypä ihan mitata keskinopeus. Minimi kulutusta /ajotavan merkitystä 290:n kulutukseen olikin jo tarkoitus selvittää.

[Pasi H.]

Oma näyttää kulutuksen litran verran pienempänä, kuin tankatessa todellinen kulutus.

Mersuista en tiedä, mutta ainakin uusissa VAG -konsernin tuotteissa ajotietokoneellisessa autossa on mahdollista muuttaa/tarkentaa/korjata kulutusmittaria, jotta saadaan se todellinen lukema sinne ruutuun.