Sähkö jarrut E211,?

[nautseri]

Lehtien kirjoituksista olen lukenut noista 211 sähköisistä jarruista .
Jäävät tänä vuonna pois uusista väyrysistä.
Millaisia kokemuksia on näistä sähkö jarruista,ennen kaikkea vioista?
Ovatko hankalia ja kalliita huoltaa?
Pitääkö näitä autoja kiertää kaukaa??

[nautseri]

Taitaa olla nestejarrut suurimmalla osalla mersu autoilijoista, kun ei tule minkään laisia kommentteja.
Onko monella suunnitelmissa laittaa nykyistä E sarjan sähköjarruilla varustettua autoa?

[Rassaaja]

Kai niistä ongelmista/kustannuksista kertoo jotain se, että uudessa ässässä niitä ei taida olla. Ässähän on kuitenkin Mersun autontekemisen taidonnäyte. Mutulla sanoisin kuitenkin, että ei ne sähköhydrauliset jarrut voi olla ylitsepääsemättömän vaikeita huoltaa, onhan niitä kuitenkin aika monessa liikenteessä olevassa autossa. Luulisi kotiropaajaltakin onnistuvan, kunhan ensin disabloi ne jollain tavalla, ettei joka luukun aukaisun yhteydessä mene sormet poikki.
Tuskin CDI:n hehkutulpanvaihtoa vaikeampaa...

[pyhimys]

Eikä näiden sähköjarrujen osalta tullut jossain vaiheessa huoltoonkutsukin?

[Jox]

Juu, eli tulevasta facelift mallista alkaen ei enää sähköhydraulisia jarruja enää olisi.

[Coronet]

Eikä näiden sähköjarrujen osalta tullut jossain vaiheessa huoltoonkutsukin?

Huoltokutsuja...

Edit: Eipä noissa mitään varsinaisia "vikoja" ole ollut.
Aina vain jotain päivityksiä tullut ja liittimiä laitettu paremmin kiinni...

[Jack]

Joo, jotain softa päivityksiä tehty, ja pientä lastentautia korjattu.

Ei se propaaminen (jarrunesteen vaihto) välttämättä onnistu, jos ei vehkeitä ole.

Jotain puhetta näistä olikin toisessa osastossa forumilla.

jaska

[JP74]

Ainakin huhu kertoo, että jarrupaloja vaihdellessa ei kannata pitää virtoja päällä ja käydä ohjaamossa. Sähköjarrut laukaisee sylinterit pihalle.

[Jack]

Joo

Auton itsediagnoosi kokeilee jarrut ovia kun auotaan jne jne.

Kerran on itsellekkin epähuomiossa päässyt näin käymään(kyllähän se apinakin kerran puusta putoaa=), mutta auto lopetti diagnoosin kesken kun huomasi että mäntä tulee liian pihalle.

eli mäntä liikkuu kohtuullisen hitaasti, ja ei näyttäisi tulevan edes kokonaan pihalle asti, tämän verran voin kokemuksesta sanoa.(taka satula oli kysymyksessä)


jaska

[paloviita]

Minkälaisen herjan auto heittää, kun jarrupainepumppu alkaa olla vaihtokunnossa? Kuinka pitkään tämän jälkeen voi ajella?

Vaimo soitti, että kärryn mittaristossa luki punaisella "brakes defective" ja ajokielto. Kuittaantu uudelleenkäynnistyksellä. Tänään on kuulemma herja toistunut pari kertaa. Eli onko pumppu vai voisiko olla jarrupalat?

Vien toki auton piuhan päähän kunhan saan sen tänne, mutta ei taida onnistua muutamaan päivään. Joten sivistyneitä arvauksia otetaan vastaan...

Kilometrejä tuossa on takana noin 125 t.

[Ekku]

Minkälaisen herjan auto heittää, kun jarrupainepumppu alkaa olla vaihtokunnossa? Kuinka pitkään tämän jälkeen voi ajella?

Minulla ei varoitellut ennakkoon mitään, vaan ruutuun todellakin päsähti juuri vaimosi mainitsema punainen teksti ja samalla auto meni varaohjelmalle ja ei sen jälkeen kulje kuin 80.

Jarruvoimaa jää jonkin verran jäljelle, mutta kyllä se hengenvaaralliselta tuntuu.

Sitten kun erehtyi pysähtymään ja laittamaan vaihdekepin P-asentoon, niin siihen se sitten jäikin.

[MatKa]

Saattaa herjata yksikköä sillain ettei tule edes punaiseksi, kuten esim. jarrupaloja.. Yhteen törmänny joka toimi ihan normaalisti mutta testerin nokassa käytettiin niin herjas yksikköä vaihtoon..

[kole]

Minulla on -02 mallin W211, eli ihan alkusarjan auto. Tänä vuonna 143tkm kohdalla tuli teksti Service Brake, visit Workshop. Teksti pamahti ruutuun, kun ajoin auton Tallinnassa ulos laivasta. Kävin heti Tallinnan Vehossa, jossa diagnoosi oli, että SBC-yksikkö vaihtoon. Siellä kertoivat, että autolla voi sen jälkeen huoletta ajaa muutamia tuhansia. Kiersin eurooppaa 7000 km. Auto ilmoitti saman tekstin päivittäin, mutta jarrut toimivat normaalisti koko ajan. Suomessa Veho vaihtoi yksikön TAKUUSEEN ilman mitään mutinoita, vaikka takuuaika on ollut ummessa jo vuosia.

[MatKa]

Tekevät tehtaalle kyselyn, jos tedas suostuu korvaamaan niin vaihtavat veloituksetta sen..

[paloviita]

Minkälaisen herjan auto heittää, kun jarrupainepumppu alkaa olla vaihtokunnossa? Kuinka pitkään tämän jälkeen voi ajella?

Vaimo soitti, että kärryn mittaristossa luki punaisella "brakes defective" ja ajokielto. Kuittaantu uudelleenkäynnistyksellä. Tänään on kuulemma herja toistunut pari kertaa. Eli onko pumppu vai voisiko olla jarrupalat?

Olin jo varannut Veholle ajan ja lähdössä viemään autoa sinne aamua varten valmiiksi, kun välähti mielessä mahdollinen syy tuohon "brake defective" punaiseen ilmoitukseen. Ja sehän se oli: olin sijoittanut xenonien ballastin aivan jarrujen SBC-yksikön johtosarjan viereen. Kun auton käynnisti ja sytytti valot, ballastin ympärillä oleva hetkellinen sähkökenttä indusoi jännitepiikin SBC-yksikön johtosarjaan ja jarrujärjestelmä meni vikatilaan.

Siirsin ballastin kauemmaksi johtosarjasta ja ongelma poistui
Joka päivä sitä oppii jotain uutta...