Pitäisikö välijäähdytin peittää pakkasella?

[paloviita]

Kylmäähän se raaka pakkasilma on kohdatessaan kuuman sylinterikannen.

Mutta onko kenelläkään konkreettista kokemusta liian kylmän imuilman aiheuttamista mahdollisista vaurioista?

[Mika.T]

Voihan sitä välijäähdytintä hieman peittää pakkasilla. Mutta vetäähän vaparit kokoajan raakaa pakkasilmaa koneeseen eikä ole ongelmia.

[veppe]

Voihan sitä välijäähdytintä hieman peittää pakkasilla. Mutta vetäähän vaparit kokoajan raakaa pakkasilmaa koneeseen eikä ole ongelmia.

Näinpä. Kylläpähän taitaa turbon tuloilma olla aina lämpimämpää kuin ulkoilma. Tai kai Raatikaiselta sellaisenkin coolerin saisi, joka jäähdyttäisi niinkin paljon

[JP74]

Ei tarvitse peittää. Ainakaan en itse peitä mistään vehkeestä.

[Mauri H.]

Ei sitä tarvii peittää alijäähtymisen pelossa, 22:n puristussuhde kyllä lämmittää ilman ihan kivasti.

[Petri K]

Oikein kovilla pakkasilla vois peittää koko keulaa jonkin verran ettei vedä liikaa kylmää konehuoneeseen. Ahtopaineet voi karata liian ylös, tuo on ainoa vaara jonka tuosta keksin.

Tuokaan ei ole vaarana jos riittävän iso hukkaportti, ja toisaalta kovalla pakkasella harva muutenkaan polkee autoaan liikaa.

[Mauri H.]

Joo, itsellä on ollut dieseleissä tapana peittää melkein koko keula yli 15 asteen pakkasilla polttoaineensuodatinta suojellakseni viimalta, samalla se cooleri sitten on peittynyt, ei sitä talvella kyllä tarvitsekaan.

[hannun1]

kannattaa peittää, niin lämmöt nousee paljon nopeammin. yli 30 asteen pakkasella huomasin, että kun ei cooleri olut peitettynä, niin meinasi ajon jälkeen tyhjäkäynnillä alkaa kakomaan. Olisiko mahdollista, että meinasi jäätää kennoa ja kun pysäytti, niin kone yski kun sai vettä keuhkoihinsa?