Flektin anturi

[mjo33400]

Missä sijaitsee manuaali-ilmastoinnin flektin anturi. Auto on 124:n, 260E -89.

[Mika.T]

Siis ilmastoinnin flektin anturi? Eikös se on siinä kuivaimen lähistöllä kuskinpuolen ajovalon takana?

[mjo33400]

Ei olis tarkempaa tietoa? Mika.T kirjoitti:Siis ilmastoinnin flektin anturi?Siitä on kysymys. En viitsisi alkaa kaivelemaan kun en tiedä ja pitäisi saada flekti myös toiseen käyttöön.

[Marde]

Yhdellä flektilläkö se on? Siinä vasemman ajovalon takana, siis kuskin puolella, on sellainen säiliö, johon tulee 2 putkea. Niissä putkissa on myös 2 paineanturia siinä samassa hässäkässä. Toinen vaikuttaa kompressorin kytkentään... jos ei painetta järjestelmässä, ei kompressorikaan kytkeydy. Se toinen anturi taas hoitaa tuon flektin hitaamman nopeuden, jolloin virta flektille kulkee etuvastuksen kautta alennettuna... sekin myös jossain ihan siinä lähellä, olikohan palkissa kiinni.

Se anturi, joka on pystyasennossa, on tuo kompressorin anturi. Vaakatasossa oleva taasen on flektin anturi. Kannattaa tsekata vähän minne päin johdot lähtevät.

Se paineanturi ohjaa releboxissa olevaa relettä K10, joka napsahtaa kiinni ja sulakkeelta 7 (aina virtaa) tulee jännite esivastuksen kautta alennettuna flektille.

Jos koneen lämmöt nousevat yli 105-asteen, niin sylinterikannen puolivälissä oleva kaksiosainen anturi ohjaa releboxista päälle K9-releen ja virta sulakkeelta D (aina virtaa) ohjautuu suoraan flektille joka pyörii täydellä nopeudella.

Tuo kannen puolivälissä oleva anturi ohjaa myös kompressorin kytkentää jos kone uhkaa ylikuumentua. 115-asteessa ilmastoinnin kompressori pakkokytkeytyy pois päältä vähentäen koneen kuormitusta. Koneen jälleen jäähdyttyä alle 105-asteen, kompressori kytketään päälle.

[mjo33400]

Kiitos Marde! Hyvä selostus.
Yhdellä flektillä on varustettu. Ilmeisesti ne kondensaattorin näköiset mokkulat? Hyvä tietää mistä tarkalleen alkaa asiaa kaivelemaan.