w201 Jarrut jumii lämmetessä

[Migself]

perkels! sen nykimis episodin lisäksi tuli muutakin vikaa.. huomasin että ajaessani alkaa jarrut pikkuhiljaa jumia!! etuvanteet menee ihan kuumaksi ja jarrupölyä on pölykapseli puolillaan! mistä johtuu moinen?? kylmänä pelittää oikein sujuvasti ja jopa erinomaisesti! mutta kun vähän aikaa ajelee alkaa jarruttamaan menoa jo tosissaan! äsken heitin lunta vanteeseen ja oikein sihahti! kohta on jarrupalojen/levyjen vaihto edessä.... mistä moinen voi johtua!?

[mjo33400]

Vaihda jarrunesteet ensimmäiseksi.

[TIMO T T]

Vaihda jarrunesteet ensimmäiseksi.

juuri näin.

Tuo saattaa auttaa. Muussa tapauksessa joudut avaamana jarrusylinterit ja herkistämään niitä.Sylintereissä saattaa olla vettä ja ruostetta joka jumittaa ne. Jos alkaa jumittamaan, niin pika-apu on antaa jarrujen jäähtyä>autaa yleensä seuraavaan jarrutukseen asti.

[Antti V]

Tutkippa miten se jarrupala elää siinä kaliperissa, ettei se ole liian piukalla. Jos se on tiukka, niin pikkuisen viilaa tai mirkeliä palan rungon kylkeen niin avot. Mutta jos ne männät todellakin jumittuu, kannatta tarkistaa suojakumien kunto ja todellakin ne jarrunesteet. Jos suojakumeissa on reikiä/vettä jarrunesteessä, se syövyttää männät tosi nopeasti ja tämän jälkeen jumittaminen on arkipäivää.

[Migself]

mitenkä se tuo jarruneste voi vaikuttaa tuohon jumimiseen??

[aseva]

Vaihda jarrunesteet ensimmäiseksi.

Taitaa olla myöhäistä vaihdella nesteitä, jos jarrut jumittelevat jo.
Tuo herkistelykin on hieman samaa kuin kusisi pakkasella housuunsa. Hetken lämmittää ja kohta on entistä kylmempi. - Satulat menossa vaihtoon.

Jos nesteet vaihtaa 3 - 4 vuoden välein, niin ei sylintereitä/satuloita tarvitse ehkä koskaan vaihtaa. Nesteiden vaihto-operaatio onnistuu kaikilta, jos saa renkaan irti ja ilmausnipan auki. Yksinkin onnistuu: Nippa auki letku nipasta pulloon ja kun on valunut desin verran huolehtien, että säiliö on koko ajan piripinnassa ainakin takapäätä hoidettaessa, nippa kiinni ja seuraava nippa käsittelyyn. Järjestys: Oikea taka, vasen taka, oikea etu, vasen etu.

[Antti V]

mitenkä se tuo jarruneste voi vaikuttaa tuohon jumimiseen??

Jarruneste ajan myötä sitoo vettä itseensä, jonka johdosta sylinterien ja mäntien pinta syöpyy ja näin ollen alkaa takkuamaan. Eli mahdollista on, jos riittävän aikaisin huomaa oireet, saada vielä kaliperit pelastettua. Tämä on niitä asioita, joita voi ennakoida huollolla, mutta huollon puutteella satulat pysyvät suht tuoreina, valitettavasti.

[pera8x]

Vaihda jarrunesteet ensimmäiseksi.

Järjestys: Oikea taka, vasen taka, oikea etu, vasen etu.

ööö tota, eikö se oikea järjestys oo oikea taka, vasen etu, vasen taka, oikea etu?

[Pasi H.]

ööö tota, eikö se oikea järjestys oo oikea taka, vasen etu, vasen taka, oikea etu?

Ei ole... Vaan aikaisemmin mainittu. OT, VT, OE, VE.[/quote]

[mc]

Vaihda kumit niihin mäntiin, hierase ruosteet pois ja sivele vesivaseliinia,

ensiapuna voit herkistellä mäntiä vaikka puupalikoiden ja vinkan avulla, puristaen niitä sisään, ja painamalla niitä hieman ulos varovasti jarrupoljinta painamalla (mutta ei liikaa) sekä hiasta mäntiä hienolla paperilla ja putsaat ne vaikka pensselillä ja naftalla, jonka jälkeen sitä vesivaseliinia sipaisu

[mjo33400]

Aiheen aloittaja ei ole maininnut, että esim. täristää jarruttaessa, joka yleensä aiheutuu jumittavista männistä, mutta mainitsi, että jarrut alkaa "jumimaan". Kun jarrunesteen seassa on vettä ja kaikkea muuta paskaa, niin neste jarruttaessa laajenee ja aiheuttaa mäntien ulostyötymisen ja jarrut jumittaa.
Vaihda ne nesteet.
PS. Männät sulla on ainakin herkät kertomastasi päätellen.

[mjo33400]

Benzo kirjoitti:
ensiapuna voit herkistellä mäntiä vaikka puupalikoiden ja vinkan avulla, puristaen niitä sisään, ja painamalla niitä hieman ulos varovasti jarrupoljinta painamalla (mutta ei liikaa) sekä hiasta mäntiä hienolla paperilla ja putsaat ne vaikka pensselillä ja naftalla, jonka jälkeen sitä vesivaseliinia sipaisu.

Ihmetyttää, mitä varten mäntien ulospullautusta arastellaan niin paljon, kun puhdistushomman pystyy tekemään paljon helpommin, kun ne männät on kädessä. Hiotaan männät ja sylinterin pinnat ja vaihdetaan mäntien kumit ja kasaus sekä ilmaus. Se on siinä ja kaikki paikat on kunnossa.
PS. Lukkopihdit kumiletkuun kun mäntä on ulkona.

[Migself]

mnjoo.. tuossa siis kun ajaa pitempään. ja vaikka heittää vapaalle, tuntee selvästi sen jarrutuksen. vika ilmenee etusissa, ei takasissa.

[karjis]

Mulla oli jarrupalojen runko ruostunut ja aiheutti täten sen, että jarrupala ei palautunut, vaikka sylinteri palautu normaalisti! Tsekkaa että palat eivät jää jumiin ja laahaa sen takia!

[pera8x]

pääsylinterissä jotain vikaa. ei päästä paineita pois, kun jarru on ylhäällä. ookko räplänny pääsylinteriä? voisko olla esim väärin päin? kerran kasasin väärinpäin ja ihmettelin, että kun ei vaan toimi. jumitti just samanlailla.

[teinitähti]

mullakin jämähti repsikan puolen etujarru kerran.....vika oli tukkeutuneessa jarruputkessa se oli tukkeutunut sen "kumiputken" kohdalta, sinne kun työnsi rautalangan niin alko tihkuun vähä nestettä...ikinä ennen en oo vastaavaa kuullu/nähny irtoaako jostain jotain "tauhkaa" sinne jarruputkiin, vai tukkiiko vanhat nesteet putket ihan totaalisesti?

[Migself]

hmm. eilen olin tulossa mökiltä kotia päin, niin keskellä kaupunkia alkoi jarrut mennä jumiin ja samalla se nykiminenkin alkoi.. ei suotta vituttanu..
mutta, jarrupoljin menee ihan kovaksi ku jarrut alkaa jumia.. sitten kun sain tuskissani auton liikkeelle (oli muutan tiukassa ne jarrut) niin ajattelin että perkel ajetaan vaikka ei ois kohta enää jarrujakaan. niin kohta helpotti taas!! miks menee kovaks tuo poljin?? jarrutehostin paskana?

[miksei]

Kait se poljin kovettuu kun ei yhtään pääse nestettä sylintereihin pumppaamaan, ovat täynnä ja kiinni levyissä. Suosittelen huoltoa hetimiten. Joskus löi jumiin ja jarrulevy kun oli aivan punainen=sikakuuma, rupes hälykellot päässä soimaan. Tulipalovaarakin olemassa.

[Jack]

kannattaa tarkistaa ne kumiset jarruletkut.
kyllä niitä menee tukkoon ihan kohtuullisesti, ei olisi siis mikään ihme jos tälläinen vika on. (vanhemmissa mersuissa ainakin on nähty tälläistä)


jaska

[red devil]

vosko vika olla jarrutehostimessa jos moottori saa sieltä kautta ilmaa niin se ei käy kunnolla ja jarrut voi ruveta ryppyilemään meidän 190 meni tehostin ja kaikki jarrut olivat joskus aina vähän päällä ja lähtivät pois kun jarrupoljinta noisti ajon aikana.

[tommy1]

olisko pääsylinterin mäntä säädetty semmoseeen kohtaan ettei salli nesteen pääsyä säiliöön?eli ei pääse riittävän taakse,otappa ruuvari ym,ja kokeile meneekö männät yhtään sisään satuloissa.jarruletkuunkin voi tulla sisälle pussi ja mennä tukkoon,mutta se ei koveta poljinta.