2.3 litraset moottorit mersuissa *tunnistus*

[Migself]

mulla on autossa 2.3 litranen kone.. oletettavasti.. nyt vian etsinnän yhteydessä kiinnitin huomioni ilman putsariin ja virran jakajaan. nyt saatte te sanoa että mikä kone mulla on autossani!! en tiiä enää itekkään! sillä uskoin rekisteri otteeseen jossa lukee 2.3 litranen ruisku. autooni on suoritettu tekniikan vaihtoa 11.8% verran, eli kone ja jarrut tms.

[Esko R]

W124:en 2.3L moottorityyppi 102.982 -on stanssattu johonkin kohti konetta.

[raul]

M102 se on, ja 2,3 litraiselta näyttää, mutta, vanhemmalla venttiilikopalla (-84). W201-sarjan ilmanputsarinkotelo kuitenkin näkyy olevan.

Kannessa ja lohkossa pitäisi olla isolla valulla 2.3, tai 230, en muista tarkasti.
Tsekkaa myös moottorin numero...

W201 2,3 = 102.985 -alkuinen...
W201 2,0 = 102.962 -alkuinen...
W123 2,3 = 102.980 -alkuinen...

[Migself]

missä kohtaa se koneen numero on? pakosarjassa lukee 102 142 380

[Migself]

W201-sarjan ilmanputsarinkotelo kuitenkin näkyy olevan.

onko ruisku koneissa tapana olla moista putsaria??

[raul]

missä kohtaa se koneen numero on? pakosarjassa lukee 102 142 380

Juu se on pakosarjan varaosanumero. Rätti ja taskulamppu käteen, numero löytyy (ellei ole viilattu) pölyn ja öljymömmöjen alta, kannen ja lohkon liitoksen läheltä, koneen etupuolelta, oikealta. Eli vähän siirrät sytytysjohtoja syrjään ja pitäisi löytyä.

[raul]

W201-sarjan ilmanputsarinkotelo kuitenkin näkyy olevan.

onko ruisku koneissa tapana olla moista putsaria??

Kyllä, nimenomaan.

[Aku P]

W201-sarjan ilmanputsarinkotelo kuitenkin näkyy olevan.

onko ruisku koneissa tapana olla moista putsaria??

Siis tottahan niissä ilmanputsari on. Johan se motti äkkiä sanoisi sopimukset irti jos sille kaikki maantiepölyt annettaisiin nieltäväksi.
Ja mitä taas tulee putsarin kotelon muotoon, niin ilmeisesti raul on tässä oikeassa. Muun muassa W123:ssa ko. kotelo on muuten samanlainen, mutta siitä lähtee joku paineentasausletku johonkin. (Huomatkaa tieteellinen sanankäyttö. )
Se numero esiin vaan, niin tulee varmuus.

[raul]

W201-sarjan ilmanputsarinkotelo kuitenkin näkyy olevan.

onko ruisku koneissa tapana olla moista putsaria??

Siis tottahan niissä ilmanputsari on. Johan se motti äkkiä sanoisi sopimukset irti jos sille kaikki maantiepölyt annettaisiin nieltäväksi.
Ja mitä taas tulee putsarin kotelon muotoon, niin ilmeisesti raul on tässä oikeassa. Muun muassa W123:ssa ko. kotelo on muuten samanlainen, mutta siitä lähtee joku paineentasausletku johonkin. (Huomatkaa tieteellinen sanankäyttö. )
Se numero esiin vaan, niin tulee varmuus.

Varmaan Migself tarkoitti juuri kyseisen näköistä putsaria... Ja W123:ssa imuilmanvaimennusputki on erilainen sekä tosiaan huohotusletku on tuossa eri mestassa.

[Migself]

pitää mennä tarkistelemaan.. mutta ruisku siis on kyseessä näillä näkymin..

[Aku P]

pitää mennä tarkistelemaan.. mutta ruisku siis on kyseessä näillä näkymin..

No siitä ei ole epäilystäkään. Ruiskutuslaitteisto vielä tehokkaasti kätkeytyy tuonne putsarin alle, kun taas kaasutin erottuisi yksikseen vähän putsarista sivummalla.

[Migself]

http://img480.imageshack.us/my.php?imag ... mpi6ml.jpg

kumpi paikka?? näin äkkipäätään ei kyllä näy mitn!

[raul]

http://img480.imageshack.us/my.php?imag ... mpi6ml.jpg

kumpi paikka?? näin äkkipäätään ei kyllä näy mitn!

Niin numeron mesta, tuo ykkönen on lähempänä.
Ja puolan johto on tuo punainen mikä lähtee erilleen muista.

Tarkennetaan vielä, että siis moottorin oikealla puolella, n. 1-sylinterin kohdalla, ei siis tuossa edessä, eikä kopan ja kannen välissä vaan kannen ja lohkon.

[Migself]

daaaa!! katoin just tuolta pakosarjan puolelta ja tuosta tuulettajan eestä mutten ruvennu sorkkimaan tuolta oikeelta. pitää vilkasta huomenissa sieltä. ja samalla tarkastan tuon puolan johdon.

[MasaMbW124]

eikös se siellä rek. otteessa lue se koneen tilavuus

[Migself]

... lue toi eka niin tiiät et miks tämä threadi.. LUULIN tietäväni että autossa on 2.3 litran ruisku. mutta kone alko vaikuttamaan muulta kuin siltä.. ihan hyvä sitä miehen on tietää että mikä kone autossaan on

[Terho P]

koita kiihdyttää nollasta sataan ja katto kalenterista... pitäs mennä alle 11 sek reilusti en muista ehkä alle kympin...

[Migself]

kyllä se irtoo aika säpäkästi.. mutta se ei oo se mitä tässä haen. jos tuo on esim. 123:sen 2.3 litranen niin.. hyvä siihin on saaha varmuus. ku kerta kone on vaihettu niin varmuus on hyvä saaha että MIKÄ 2.3:nen kone siinä on jos vaikka pitää joskus jotakin OSIA ostaa tohon..

[Pasi H.]

No mulla on kanssa 2.3 ja alkuperäsenä. Kattelin tota sun pistämää kuvaa, niin jos vertaa omaani, niin tuosta puuttuu imuilman lämpötila-anturi tosta ilmansuodatinkotelon etupuolelta ja sen vierestä huohotinputki/letku...

[IsoE]

Tässä kuva -89 vuoden 2.3 koneesta. Ilmansuodatinkotelo on tuollainen ovaali.

[Migself]

kiitos ja tänks! tuo helpottaa huomattavasti elämääni pitää varmuuden välttämiseks vielä valossa kahtoo se lohkon numero että tulee vielä varmuus.. mutta kiitos!

[Roisto]

M102 se on, ja 2,3 litraiselta näyttää, mutta, vanhemmalla venttiilikopalla (-84). W201-sarjan ilmanputsarinkotelo kuitenkin näkyy olevan.

Öö. Minkälainen on uudempi? Ainakaan äkkikatsomisella en hoksi eroa omaani. Kopan pään muovi on mulla tyyppiä "Aki H." (termostaatin letkun kiinnike) mutta sehän on irto-osa.

OT. Onko Akin pirssin konepellin jouset kuoleentuneet?

t.
Risto

[Timo L.]

Öö. Minkälainen on uudempi? Ainakaan äkkikatsomisella en hoksi eroa omaani. Kopan pään muovi on mulla tyyppiä "Aki H." (termostaatin letkun kiinnike) mutta sehän on irto-osa.

Tuossa vanhassa nokka-akselin "pää" näkyy kokonaisena tuossa päädyssä. Uudemmassa näkyy vain puolikas ja kansi taitaa olla korkeampikin. Ja siinähän on ne hydrauliset venttiilinpainimet/nostimet.

[raul]

Öö. Minkälainen on uudempi? Ainakaan äkkikatsomisella en hoksi eroa omaani. Kopan pään muovi on mulla tyyppiä "Aki H." (termostaatin letkun kiinnike) mutta sehän on irto-osa.

Tuossa vanhassa nokka-akselin "pää" näkyy kokonaisena tuossa päädyssä. Uudemmassa näkyy vain puolikas ja kansi taitaa olla korkeampikin. Ja siinähän on ne hydrauliset venttiilinpainimet/nostimet.

Ei välttämättä kerro koko totuutta sillä tämä tuli myös W123:een 1984, joskin ilman hydraulisia nostimia.

[IsoE]

OT. Onko Akin pirssin konepellin jouset kuoleentuneet?

t.
Risto

Pakkasella ei tahdo pysyä ylhäällä. Muuten kyllä pysyy ihan hyvin.