syyläri

[pera8x]

mulla syyläri vuataa jostain nurkasta vähän ja tarttis tehrä jotain, ennen kuin pakkaset kiristyy. oon aina lisäilly vaan vettä, mutta se peli ei taida enää oikeen vedellä jos pakkasta alkaa tuleen. onko kokemuksia tosta syylärin paikkaus neesusta, että mitenkä toimii vai toimiiko sittenkään? miten se muuten ees toimii? kaadetaan vaan ylävesiletkusta sisään ja annetaan olla? vai pitääkö vaihtaa jonkun ajan päästä neesut, ku on laittanu ne sörsselit sisään? tukkiiko muita paikkoja, kun vuotokohdan, esim termostaatin?

[PM]

Kyllä ne väittää että mömmö voi tukkia lämmityslaitteen kennon tai magneettiventtiilit voivat alkaa jumittaan. Jotain Würthin nestemäistä tavaraa on kehuttu, Bilteman syylarisementti kannattanee unohtaa. Melkein suosittelisin uutta syylaria, esim. Ebaysta saa uuden halvimmillaan alle 90€:lla.

[Esa H.]

Muuta kuin syylari irti ja lähimmälle jäähdytinkorjaamolle. Ne kyllä kertoo, kantsiiko enää tinailla. Jos ei, niin uutta tilalle..
Mömmöjä ei käytä kuin itäblokin voimaurheilijat

[pera8x]

voinhan mää sen itekki tinailla! hyvä idea muuten.

[romu]

Forten mömmöön voi luottaa. Auttaa ainakin vuoden kerrallaan.

[jaines]

Jos tinaus ei onnistu ja päätät kokeillä mömmöllä, lämmityslaitteen säätimet kylmäasentoon ja pitkä ajo. En ole huomannu, että nykyajan mömmöt mitään tukkis...siis muuta kuin reiän

[pera8x]

joo. kai mää kokeilen noita mömmöjä sit ekaks. niin pitikö ne ottaa sit poiskin sieltä, ku on jonkin aikaa ajellu niillä mömmöillä vai jätetäänkö sekaan pyöriin? ja mistä sitä forten mömmöö saapi?

[jaines]

jaa.a, fortea meillä päin saa muutamista korjaamon omaavista liikkeistä.
Itse olen näköjään(pullo löyty) käyttänyt Holts:in valmistavaa nestämäistä ainetta pienessä sinisessä pullossa, myydään huoltsikoilla.
Tässä lukee: ei tuki vesikanavia, ei vahingoita metalleja eikä kumitiivisteitä. Voidaan pitää jatkuvasti jäähdytysjärjestelmässä, sisältää myös ruosteenestoainetta..jne
Ja mielestäni, ei kai pikkureiän takia tarvi välttämättä koko pulloa holvata

[jaines]

Forten tuotteet kai oikeesti hyviä joskin kalliita.
Muistelen kuulleeni että sen tuotteita jotku merkkikorjaamot käyttää huolto-ohjelmassaan... kai lähinnä polttoainejärjestelmän putsauksessa.

[mikajamersu]

Ikävä tosiasia on ettei autoa vaan yksinkertaisesti korjata millän
hokkuspokkus litkuilla, oli ne kenen tekemiä tahtoo. ´
Se tosin on totta että itseään saa petettyä vähän aikaa moisilla
liemillä pysyyhän pakoputkikittikin viikon kiinni...

Mutta tämä on vain minun mielipide

[pera8x]

totta toikin. ei vaan oo oikeen rahoo tohon syyläriin just nyt.

[hiivatti]

Kaikilla ratkaisuilla on aina puolensa.
Aikoinaan vanhasta Golfistani syyläri vuoti ja kakkosauto kun oli niin piruuttani laitoin "litkua" syyläriin. Vuoto loppui eikä vuotanut 3 vuoden jälkeenkään, kun myin Golfin eteenpäin.

[romu]

Litku sisään vaan. Ei ole tullut ongelmia.Vuodot kylläkin ovat loppuneet. Forte jätetään pyörimään sinne sekaan.

[karjis]

Mersun paikalliselta merkkikorjaamolta pitäisi saada Fortea, ainakin Kuopiossa saa!

[Jack]

Mersun paikalliselta merkkikorjaamolta pitäisi saada Fortea, ainakin Kuopiossa saa!

Joo kyllä täällä on jonkinlainen valikoima noita forten tuotteita.
Milläs mersulla karjis ajelee ? =)

Jäähdytysjärjestelmän paikka aine / diesel forte/ bensaforte/ moottoriforte ja paria muutakin hoitoainetta.

Kyllä nuo on havaittu ihan toimivaksi, haittapuolia ei ainakaan ole löytynyt =)

[Hubimersu]

Mulla olis 200B:n syyläri joutilaana jos ei vuoto lopu (mahtaako käydä päikseen)

[stanger]

minen kaatas sitä litkua syyläriin,kun ainakin omassa ooppelissa aikoinaan tukki lämppärinkennon....

ota syyläri irti ja tinaa se reikä.

[pera8x]

ei taida pensakoneen syyläri käydä. muistelisin, että motonetissä myydään eri koneisiin erilaisia ja hintasia syyläreitä.

[yttewi]

oivoi en tiedä josko kyseiset mömmöt olis muutamassa vuodessa parantuneet
mut jokunen vuosi sitten löräytin huoltoasemalta ostetun purnukan corollaan ja siitä vasta riemu repes noh siitä tosin selvittiin termostaatin vaihdolla ja lämppärin kennon pesulla perimätiedon tai esson baarin juttujen mukaan raan kananmunan tunkeminen syyläriin ajaa saman asian että kyllä kai sen syylärin korjaus/vaihto ois pito autoon suotavaa myynti vehkeet sit erikseen enpä tatois olla uusi omistaja

[Aki P]

Ja sitten kun on mömmöt kokeiltu ja rahaa tienattu 150€:n verran, niin täältä löytyy UUSI paketissa oleva syyläri siihen sun autoon.

[jytäkkä]

Yksi halpa konsti on lisäillä sitä kuuluisaa
lähdevettä joka ei kai jäädy koskaan
Ei tarvi ostaa litkuja eikä syyläriä..heh

Tai sitten ryssän tyylillä,ajon jälkeen vedet
pihalle ja taas ajoonlähtötarkastuksen yhteydessä
uudet sisään

[timo76]

Yksi ääni korjaukselle/uudelle osalle. Oon kahteen jäähdyttimeen kaatanu paikkaus litkua, viimeksi fortea, ja toki reikä umpeutui mutta tukkeentui samalla jäähdytinkin. Jälkimmäisestä niin pahoin että piti vaihtaa heti syyläri. Ensimmäinen kokeilu on rauhallisessa ajossa olevassa autossa, joten sillä voi ajella ilman että lämmöt nousee, mutta se toinen niin...

En ittelle laita enkä suosittele kenellekkään!

[Soininen]

mulla syyläri vuataa jostain nurkasta vähän ja tarttis tehrä jotain, ennen kuin pakkaset kiristyy. oon aina lisäilly vaan vettä, mutta se peli ei taida enää oikeen vedellä jos pakkasta alkaa tuleen. onko kokemuksia tosta syylärin paikkaus neesusta, että mitenkä toimii vai toimiiko sittenkään? miten se muuten ees toimii? kaadetaan vaan ylävesiletkusta sisään ja annetaan olla? vai pitääkö vaihtaa jonkun ajan päästä neesut, ku on laittanu ne sörsselit sisään? tukkiiko muita paikkoja, kun vuotokohdan, esim termostaatin?

Älä hemmetissä viitsi leikkiä mömmöillä.Pistä suoraan uusi jäähdytin. KL-VARAOSAT myy edullisesti. www.kl-varaosat.fi
Tai www.motonet.fi

[pera8x]

160 eskoo ja edullisesti. hmm. aika ristiriitasta. laitoin jo. ihan ok:sti toimii eikä vuadakkaan enää. vaihdoin kaikki jäähdytysjärjestelmän mehut samalla uusiin.

[jaines]

160 eskoo ja edullisesti. hmm. aika ristiriitasta. laitoin jo. ihan ok:sti toimii eikä vuadakkaan enää. vaihdoin kaikki jäähdytysjärjestelmän mehut samalla uusiin.

Samoin näkisin asian, 160 eskoo tämän hintaluokan peleissä on iso sijoitus..
Säästyneillä rahoilla rohkeat rokan syö

[jaines]

[Kummisetä]

Tai sitten ryssän tyylillä,ajon jälkeen vedet
pihalle ja taas ajoonlähtötarkastuksen yhteydessä
uudet sisään [/quote] Tota ne tekee vaan sen takia kun koneessa on pelkät vedet eikä glykoolia, ettei pakkanen halkase lohkoa yön aikana.

[mazza]

Tai sitten ryssän tyylillä,ajon jälkeen vedet
pihalle ja taas ajoonlähtötarkastuksen yhteydessä
uudet sisään

Tota ne tekee vaan sen takia kun koneessa on pelkät vedet eikä glykoolia, ettei pakkanen halkase lohkoa yön aikana.

nii-in, eihän sitä glykolia passaa moottoriin laittaa ku sille on parempaaki käyttöä (saapi kadulla hyvät rahat suomalaiselta turistilta )

[pera8x]

niin. se glykoli oli kai joskus arvotavaraa. vaihdoin tosiaan kaikki mehut. laitoin crc:n syylärin tukkimis neesua ja sekotin sitä sen tölkin sisällön n. litraan glykolia ja kaadoin paisuntasäiliöstä sisään ja heti perään noin 3 litraa lisää glykolia. sit vettä loput niin paljon, ku menee. laitoin koneen käyntiin ja seurailin lämpömittaria ja lämpösen ilman tuloo. heti ku käynnisti ni lämmöt nousi tosinopeeta 80 asteeseen. sit polkasin kunnolla kaasua ni laski lämmöt vähän. taas ne alko nousta, ei muutaku lisää kaasua. ja taas laski lämmöt. ja samalla ei meinannu tulla lämmintä ollenkaan. vähä aikaa, ku renkkas niitä lämmön säätimiä ja puhallinta ja polki kaasua ja lisäs vettä koneeseen ni alko tasottuu lämmöt ja kennot täyttyä. sit vaan flektin johdot irti ja koneen lämmöt siihen satasen pintaan ja anto käydä jotain kymmenen minuuttia. lopuks flekti takas, paisuntasäiliön korkki kii ja puhallusta päälle. lopputulos: kaikki toimii kiiltävästi ja syylärin vuato loppui kokonaan.(ainaki toistaseks).

[pera8x]

eikä se niin vakavaa oo, jos meinaa alkaa lämppärin kenno mennä tukkoon. sit vaan letkut irti ja paineella vettä sisään. sillain ne puhdistetaan. ei pidä ottaa turhaa stressiä.