Meesu kirjoitti:Mielestäni värit vaikuttaa kans ainakin +-1000€, esim. valkoinen auto sininen tai punainen plyyshi-sisustus on tietenkin miinusta tai toisaalta taas vaikkat tumma metallihohto, mustalla sisustalla on taas plussaa. Kuvat tarttis oikein tuollaisesta nähdä.
Mutta asiaan, jos autoa on hillitysti laitettu ja hyvin pidetty eikä yhtään ruostetta ja maalipinta kiiltävä ja hyvä, valkoinen on hieno ja arvokkaan näköinen väri, siis minun mielestäni, mutta jos auto on valkoinen ja helmoissa ruostetta sekä maalipinta matta loppu, niin yök, sama koskee kyllä muitakin värejä 
Olen samaa mieltä PM:n kanssa!PM kirjoitti:Kas kun halvinkin -89 näyttäisi olevan 3000€ Nettiautossa. Eikä noita edes jonkun kuntoisia Saksastakaan näytä paljoa alle kahdella tonnilla (+ verot / muut kustannukset) saavan? Taitaa tuonti alkaa kääntyä vienniksi vähitellen...
No tässä sitten sulle selostusta markkinahinnasta: Markkinahinta on mielestäni yhtä kuin market price. Haetaan esimerkkejä tosielämästä. Helsingin pörssissä käydään pörssikauppaa päivittäin. Hex:issä voidaan olettaa markkinan olevan oikeasti tehokas. Siis osakkeen hinnoiteltu kaikki tiedossa oleva markkinainformaatio, osake on hinnoiteltu oikein markkinoilla. Olkoon nyt vaikka nettiauto tässä tapauksessa vaikka Hex:in korvike. Tarjolla on pelkästään myyntitarjoukset, ei ostajien ostotarjouksia. Selvää on kumminkin, että kun ostajan ja myyjän näkemys hinnasta kohtaa syntyy kauppa.Jube kirjoitti:Tämän viestin alkuperäinen kirjoittaja ei käsittääkseni halunnut tietää auton vaihto-arvoa, vaan markkinahinnan?
Edelleen ostan mielelläni 5kpl 2000€ hintaisia hyväkuntoisia muovihelma 190:siälai kirjoitti:No tässä sitten sulle selostusta markkinahinnasta: Markkinahinta on mielestäni yhtä kuin market price. Haetaan esimerkkejä tosielämästä. Helsingin pörssissä käydään pörssikauppaa päivittäin. Hex:issä voidaan olettaa markkinan olevan oikeasti tehokas. Siis osakkeen hinnoiteltu kaikki tiedossa oleva markkinainformaatio, osake on hinnoiteltu oikein markkinoilla. Olkoon nyt vaikka nettiauto tässä tapauksessa vaikka Hex:in korvike. Tarjolla on pelkästään myyntitarjoukset, ei ostajien ostotarjouksia. Selvää on kumminkin, että kun ostajan ja myyjän näkemys hinnasta kohtaa syntyy kauppa.Jube kirjoitti:Tämän viestin alkuperäinen kirjoittaja ei käsittääkseni halunnut tietää auton vaihto-arvoa, vaan markkinahinnan?
Kummassakin järjestelmässä on tarjolla myyntitoimeksiantoja joku yrittää myyydä kallimmalla kuin toinen. Tavaran todellinen hinta on kuitenkin se mitä joku suostuu tavarasta maksamaan.
Eli markkinahinta on se hinta mitä joku on valmis tuotteesta maksamaan, ei se mitä joku pyytää.
Jos haluat myydä auton markkinahintaan on auton hinnan oltava sellainen, että maanantaina on laitettu myynti-ilmoitus Nettiautoon, niin torstaina on sulla rahat kourassa.
Jos tavoittelet parasta mahdollista hintaa silloin puhutaankin jo kinuttamisesta, ja se ei ole sama kuin markkinahinta.
RH kirjoitti:Oma -95 E200D oli vissiin sitten keväällä 400tkm ajettuna joko tosihalpa tai sitten dieselin haluttavuus on oikeasti ihan nollassa, koska en itsekään siitä kovin raskaasti suurempaa summaa autoliikkeeseen joutunut kärsimään, kuin mitä täällä nyt sentään "melkein tuplasti" vanhemmalle perusvarusteiselle 201:lle veikkaillaan. Tosihuonoksi se ei ainakaan ajettujen 25tkm:n aikana ole missään tapauksessa osoittautunut. Ja on sentään varusteinakin jotakin, kuten ABSIT, airbagit, infrapunalukot ym., ja oli autossa kahdet aluvanteet renkaineenkin. Hei! Ja jopa viisi eteenpäin vievää vaihdetta.
Eli hinta-laatusuhteeltaan loppupään W124 200D taitaa olla pikkuhiljaa aidosti parhaita ostoksia, mitä rahalla saa. .
) niin kyllä auton todellinen hinta on korkeintaan jossain 6000 eur lähettyvillä. Eli kyllä 200D:t ovat kovasti aliarvossaan jos pienikoppasesta 6v vanhemmasta saa melkein saman hinnan. Omassa autossa on kuitenkin tyyny, ABS ja muitakin varusteita. Eli tämä taitaa vaan entisestään vahvistaa sitä oletusta että samanlainen kuin oma autoni on tällä hetkellä melko hyvä ostos!Makuasioista ei voi kiistellä mutta valkoinen on huonoin väri autoa myydessä. Joka toinen auton ostaja aloittaa: Kunhan ei ole valkoinen eikä punainen. Ja sinisestä plyyssisisustus voi tosiaan olla mersu-mobilistin mieleen mutta ei ole myytäessä eduksi ja myytävyyshän se vaikuttaa suoraan hintaanAri kirjoitti:Yhdyn kovasti edelliseen puheenvuoroon,joka osalta.Makuasioita nuo värit,mutta minusta valkoinen,hieno maalinen mersu on uljaimpia.Sininen plyysisisustus sopii siihen kuin nenä päähän,nam.
Meesu kirjoitti:Makuasioista ei voi kiistellä mutta valkoinen on huonoin väri autoa myydessä. Joka toinen auton ostaja aloittaa: Kunhan ei ole valkoinen eikä punainen. Ja sinisestä plyyssisisustus voi tosiaan olla mersu-mobilistin mieleen mutta ei ole myytäessä eduksi ja myytävyyshän se vaikuttaa suoraan hintaanAri kirjoitti:Yhdyn kovasti edelliseen puheenvuoroon,joka osalta.Makuasioita nuo värit,mutta minusta valkoinen,hieno maalinen mersu on uljaimpia.Sininen plyysisisustus sopii siihen kuin nenä päähän,nam.
Jos menet myyjälle tarjoamaan 10k€, niin suuttuu. Vaikka todellisuudessa ne maksaa likemmäs 10k€ kuin 15k€ Aki P kirjoitti:Oikeasti hyväkuntoista w201:stä et saa 2000€:llä Mutta taas nettiauton hinnat on melko über pyyntejä. Usein samat autot on viikosta toisen myynnissä. Esim. tuommonen C220D farkku, mikä tuli ostettua: Nettiautossa oli halvin auto pari viikkoa sitten pyynniltään jotain 15k€
Tommosen C-mallin saakin halvemmalla liikkeestä kuin yksityiseltä ja lisäksi saa vielä jonkinlaisen takuun. Yksityisillä ei ole vara myöntää, että auton arvo on laskenut muutamassa vuodessa hurjasti. Liikkeillä taas on semmoset hinnat, että saavat nuo vehkeet pois nurkista ennenkuin joku särkyy isosti tai ovista loppuu reunat kokonaan
Ja minun mielestä "yksilöstä" kannattaa aina maksaa pari kolme tonnia enemmän kuin "massatavarasta".Autoliikkeistä saa tosiaan halvimmalla tällä hetkellä ja kun pääset samalle aaltopituudelle vaihtoauto-päällikön kanssa saat tosi sopivasti.Esim. 15900€ lapussa, ilmoitat myyjälle maksavasi käteisellä ja kauppakirjaan merkintä myydään korjattavaksi, kuitin summan saat vääntää millaiseksi haluat. Lopputulos 9000€ rahaa käteen ja autolla pois. Saati jos pystyt ostamaan nipuissa, esim. viis autoa saa niin sopivasti että olis moni suomi-"helmen" omistaja ihmeissään.Aki P kirjoitti:Oikeasti hyväkuntoista w201:stä et saa 2000€:llä Mutta taas nettiauton hinnat on melko über pyyntejä. Usein samat autot on viikosta toisen myynnissä. Esim. tuommonen C220D farkku, mikä tuli ostettua: Nettiautossa oli halvin auto pari viikkoa sitten pyynniltään jotain 15k€
Tommosen C-mallin saakin halvemmalla liikkeestä kuin yksityiseltä ja lisäksi saa vielä jonkinlaisen takuun. Yksityisillä ei ole vara myöntää, että auton arvo on laskenut muutamassa vuodessa hurjasti. Liikkeillä taas on semmoset hinnat, että saavat nuo vehkeet pois nurkista ennenkuin joku särkyy isosti tai ovista loppuu reunat kokonaan
Mielestäni ihan turha selittää jos keskipyyntihinnat alkaa olemaan 8th Euroa, niin minun auto on ainakin 13th euron kun se on niin hyvä! Herätkää tosiaan tai ajakaa ne loppuun ja vetäkää ne ilmoitukset pois!
