.

[Jari Haikara]

.

[JP74]

Eräs sukulaismies teki kahdeksankymmentäluvulla alihankintana noiden tulevien vaihtotähtien tekniikan kunnostuksia paikalliselle jälleenmyyjälle. Semmoinen kuva jäi, että kaikki mahdolliset viat korjattiin ja ohjauskulmat yms. säädettiin. Autoliike vaihtoi itse kuluneet verhoilunosat ja suoritti täydellisen fiksauksen niin ulos, kuin sisällekin.

Tosin eihän kaksi- kolmevuotiaat 124:et edes nykymittapuun mukaan olleet kovin pahoja aihioita.

Taitaa tänä päivänä olla katteet autoliikkeillä niin pienet, ettei aivan yhtä perusteellisia kunnostuksia tehdä, ainakaan, jos asiakas ei niitä osaa vaatia.

[kekka]

Taisi olla vuoden -82 Tekniikan maailmassa jossa ne teki jonkin testin 123:lle vaihtotähdelle. Hyvin suoriutui patarauta pahaa maailmaa vastaan. On vaikee kuvitella tälläistä operaatiota minkään muun eurooppalaisen maan maahantuojalta. Hieno operaatio sinänsä jolla saadaan äijille mahdollisuus päästä hyväkuntoiseen rautaan edullisesti.

[Kipsu]

Muistaakseni noihin liittyi aika kattavat takuut.

Faija osti joskus -85 tai jotain tuommoisen vaihtotähden (W123 300D -79). Kyseisen pirssin ajomäärää en muista. Kauppaan kuului vuoden huoltopalvelu ja ukko löysi ja korjautti kaikenlaisia vikoja mitä vain kerkesi löytämään. Lopulta siitä taisi tuli joku 10 tmk:n lasku Veholle, mutta korjaukset tehtiin. Mm. lämmityslaitteeseen vaihdettiin aika paljon kaikenlaista.

Auto myytiin -94 diilerin kautta Moskovaan taksiksi, silloin 650tkm ajettuna.

[samisalama]

Vuoden -88 TM:ssä oli juttu 124-85 vaihtotähdestä. Kehuttiin.