Stromberg-kaasutin

msse63 · Viesti Kirjoittaja **msse63** » To 20.10.2005 16:46

Auto hyytyy välillä... oletettavasti kaasutin jumittuu? Kaasuttimen räjäytys-kuvia onko saatavilla? Auto vm -63. Malli W110 190c

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » To 20.10.2005 18:03

Oletko kokeillut hioa neulaventtiiliä esim. 600 vesihiomapaperilla? Sehän se jumittaa jos on kulunut pykälikkääksi aikojen saatossa.

Firmasta nimeltä kaasutinekspertti löytyy varmaan lisää apua jos tämä kikka ei tepsi.

samisalama · Viesti Kirjoittaja **samisalama** » Pe 21.10.2005 13:47

Mulla ois saabista otettu zenith/strömberg. Ajettu 20km. EI SIIS 20 TUHATTA, VAAN KILOMETRIÄ! Seoksen säätö yläpuolelta.

Purettu saabista, joka uutena putosi lastaussillalta lunastuskuntoon. Kaikki kilometrit tulleet tehtaan ja autoliikkeen koe/siirtoajossa.

Hintaa voi kysellä, jos kiinnostaa.

unski · Viesti Kirjoittaja **unski** » Pe 21.10.2005 14:20

nyt en ollut mallista varma, mutta olisko se kaasutin ollut: Solex 32 PICB, alaimu se kuitenkin on, joten Saabin kaasutin ei käy. Stromberg tuli vasta w115:een

Tuossa nyt on jotain kuvia:
http://www.ruddies.business.t-online.de/picb.htm

Jos kaasutin oli sitten 40PDSI
http://www.ruddies.business.t-online.de/40pdsidb.htm

samisalama · Viesti Kirjoittaja **samisalama** » Pe 21.10.2005 17:15

Juu, täysin eri laite.

unski · Viesti Kirjoittaja **unski** » Pe 21.10.2005 17:33

Originaali kaasutin on siis Solex 34 PJCB. Mikäli konehuoneesta löytyy joku muu sekotin, tarvitsee siitä hommata kaikki tiedot (todennäköisesti löytyy kaasuttimen rungosta), sillä kaasutin tai jopa koko moottori ei ole enään alkuperäinen.

Jonkun saksalisen foorumin mukaan PICB:n osat käyvät suoraan. PICB: ja PJCB:n ero oli foorumin mukaan "täysin tuntematon"....lienee joku Mersuspesifinen "pikku-kikkula" jossain...

Tuossa aikasemmassa viestissäni se ensimmäinen linkki johtaa 34 PICB:n räjäytyskuvaan.