Mikä mittari TDT:n hansikaslokerossa?

[tapve]

Tietääkö joku, mikä mittari on hansikaslokeron takaseinässä? Autoni on 300tdt automaatti ja vuosimalli -89. Mittarissa lukee bar. Mittari käsittääkseni näyttää koko ajan jotain 0.1 tai 0.2 nopeudesta tai kierrosluvuista huolimatta. Terv. vesa

[veskola]

Tietääkö joku, mikä mittari on hansikaslokeron takaseinässä? Autoni on 300tdt automaatti ja vuosimalli -89. Mittarissa lukee bar. Mittari käsittääkseni näyttää koko ajan jotain 0.1 tai 0.2 nopeudesta tai kierrosluvuista huolimatta. Terv. vesa

Oluthanan painemittari

Ei mutta onko siellä vakiona tuollainen ja onko tuon joku ville virittäjä laittanut ? Ei kyllä ole tullut mieleen ruveta seuraamaan mittaristoja hanskalokeron kautta mutta ideana ihan hyvä, saa piilotettua tuning mittari lokeroon...

[tapve]

Tietääkö joku, mikä mittari on hansikaslokeron takaseinässä? Autoni on 300tdt automaatti ja vuosimalli -89. Mittarissa lukee bar. Mittari käsittääkseni näyttää koko ajan jotain 0.1 tai 0.2 nopeudesta tai kierrosluvuista huolimatta. Terv. vesa

Oluthanan painemittari

Ei mutta onko siellä vakiona tuollainen ja onko tuon joku ville virittäjä laittanut ? Ei kyllä ole tullut mieleen ruveta seuraamaan mittaristoja hanskalokeron kautta mutta ideana ihan hyvä, saa piilotettua tuning mittari lokeroon...

Mielestäni se näyttää ihan vakiomittarilta, eli on ollut siellä tehtaalta tullessa Siinä on myös taustavalo ja näyttää ihan hienolta eli mersun alkuperäiseltä, ois kiva jos joku tietäis kertoa, mitä mittari osoittaa tai pitäis osoittaa

[Mika.T]

Otappa kuva siinä jos vain mitenkään olis mahdollista.

[Vieras]

Edited.

[Mika.T]

S124 farkussahan on vakiona takana hydrauliset iskarit. Eli tasonsäätö.

[tapve]

S124 farkussahan on vakiona takana hydrauliset iskarit. Eli tasonsäätö.

En usko oikein iskarin painemittariksi, kun mittareita on vain yksi, en ole viitsinyt vielä Veholta kysyä, tietäsivätkö siellä, mtta ois kiva tietää, mikä mittari oikeesti on. Ajattelin kyllä et täällä varmasti joku tietää, ja kai jollain on 300tdt mersussa samanlainen mittari??

[Mika.T]

Mihin asti siinä mittarissa on asteikkoa? Tasonsäädön maks. paine on 133bar joten en usko että se siihen liittyy.

[tapve]

Mihin asti siinä mittarissa on asteikkoa? Tasonsäädön maks. paine on 133bar joten en usko että se siihen liittyy.

Muistelen et asteikko on -8:sta +8:aan, mittari on pyöreä, upotettu hansikaslokeron takaseinään, hopeanvärinen muuten ja siinä lukee bar alhaalla keskellä mittaria, Mittarissa palaa taustavalo ainakin aina silloin, kun hansikaslokeron aukaisee, muutoinhan sitä ei näy, ja se tosiaan näyttää jotain +0,1 tai +0,2 viisari.

[Timo L.]

Saatko kuvaa mittarista? Selventäisi asiaa huomattavasti. Teen tästä myös oman viestin.

[Ari66]

En usko oikein iskarin painemittariksi, kun mittareita on vain yksi...

Vain yksi kappale niitä mittareita pitääkin olla per akseli.
Mutta mainittu asteikko ei tue taas sitä, sillä alipainetta iskareissa ei voi olla.
Itse asiassa 0,1-0,2 bar kuulostaa jo vaarallisen alhaiselta (riippuen tietysti vähän paineilmaiskarin merkistä/mallista).

Mielenkiintoinen tapaus....

[HVM]

Ääni jälkiasennetuille ilmaiskareille, asteikko täsmäisi hyvin. Omegassa oli joskus moiset paineilmapamput, mittarin max paine 8bar. Oldschool-peränkorotus alkoi olla parhaimmillaan 4barin paikkeilla, ajomukavuus siinä 1,5-2bar.

Onneksi mittari on älytty laittaa jemmaan eikä kojelautaan.

[tapve]

Ääni jälkiasennetuille ilmaiskareille, asteikko täsmäisi hyvin. Omegassa oli joskus moiset paineilmapamput, mittarin max paine 8bar. Oldschool-peränkorotus alkoi olla parhaimmillaan 4barin paikkeilla, ajomukavuus siinä 1,5-2bar.

Onneksi mittari on älytty laittaa jemmaan eikä kojelautaan.

Iskarit niin edessä kuin takana tuntuu kyllä ihan hyviltä kuormattunakin ja jos paineet olis 0.1 tai 0.2n niin lukemat ei kyllä tue väittämääsi, että olisivat iskareiden paineet. Etu- vai taka akselin??

[Ari66]

En ymmärrä, miten paineilmaiskareissa voisi olla alipainetta.
Siksi negatiivinen asteikko tuntuu vähintäänkin omituiselta, tai sitten mittari ei olekaan samasta sarjasta josta iskarit ovat.
(Joskus itselläni oli Monroet ja alkuperäisen mittarin asteikko oli 0-6 bar).

Mutta eiköhän iskarityyppi selviä, kun käväisee auton alla kurkkimassa.

[tapve]

En ymmärrä, miten paineilmaiskareissa voisi olla alipainetta.
Siksi negatiivinen asteikko tuntuu vähintäänkin omituiselta, tai sitten mittari ei olekaan samasta sarjasta josta iskarit ovat.
(Joskus itselläni oli Monroet ja alkuperäisen mittarin asteikko oli 0-6 bar).

Mutta eiköhän iskarityyppi selviä, kun käväisee auton alla kurkkimassa.

Minä kyllä luulen, et mittari näyttää jotain muuta kuin iskareiden painetta, kun autossani on normaalit iskarit, eli ei ole säädettävät, outoa, jos kellään muulla ei ole tällaista mittaria..??

[Antti V]

Ettei kyseisessä autossa ole ollut joskus aiemmin ilmaiskareita ja mittari on perua siltä ajalta

[Ari66]

Ettei kyseisessä autossa ole ollut joskus aiemmin ilmaiskareita ja mittari on perua siltä ajalta

Edelleen: Selittäkää miten voi olla kahdeksan barin (tai ylipäätä yhtään) alipaine paineilmaiskareissa?

Vai onko olemassa iskarityyppejä, joissa olisi "perusvaimennus" hoidettu jotenkin ja sitä saa muutettua ali- ja ylipaineella?
(Vaatinee pumpultakin vähän spesiaaliluonnetta, että moisiin yli- ja varsinkin alipaineisiin pääsee, autokäytössä).

[tapve]

Ettei kyseisessä autossa ole ollut joskus aiemmin ilmaiskareita ja mittari on perua siltä ajalta

Tuo voi olla kyllä totta ja jos näin on, niin luulen et ne on jo tehtaalla laitettu, koska mittari vaikuttaa alkuperäiseltä

[Antti V]

Ettei kyseisessä autossa ole ollut joskus aiemmin ilmaiskareita ja mittari on perua siltä ajalta

Edelleen: Selittäkää miten voi olla kahdeksan barin (tai ylipäätä yhtään) alipaine paineilmaiskareissa?

Vai onko olemassa iskarityyppejä, joissa olisi "perusvaimennus" hoidettu jotenkin ja sitä saa muutettua ali- ja ylipaineella?
(Vaatinee pumpultakin vähän spesiaaliluonnetta, että moisiin yli- ja varsinkin alipaineisiin pääsee, autokäytössä).

Kyllä se on niitä tarvike iskareita mistä HVM jo puheli ja niissä saattoi tulla mitä eriskummallisempia mittareita ja joo Ari, ei taida siellä alipainetta olla

[HVM]

Jos mittari on alkuperäinen niin siinä lukenee VDO? Kummalliselle tuntuu että tehtaalla porailtaisiin mittareita hanskapaksin pohjaan.

[tapve]

Jos mittari on alkuperäinen niin siinä lukenee VDO? Kummalliselle tuntuu että tehtaalla porailtaisiin mittareita hanskapaksin pohjaan.

On tosi siististi upotettu ja näyttää ihan tehdasasetukselta, eihän tuolla muutoin mitään merkitystä ole, ku auto toimii kuin unelma, mutta ois ollu kiva tietää, mikä mittari se tuokin on.. terv. vesa

[Ari66]

Siis lukiko siinä VDO ? Tai mitään muuta kuin "bar" ?
Muu valmistaja? Tarkkuusluokka?
Asteikon jako ja mahdolliset värilliset alueet?
Näyttääkö se 0,1-0,2 bar myös silloin kun auto ei käy?
Entä silloin, kun auto on seissyt yön yli?

Tarkka ja hyvä kuva tosiaan kertoisi paljon enemmän......

[Vieras001]

..

[raul]

Ottakaa nyt äkkiä piuhoista kiinni niin selviää mikä kumma se oikein on, Ari66 saa kohta slaagin kun se tota menoa on huolestunut hanskalokeron painemittarista!

[Ari66]

Ottakaa nyt äkkiä piuhoista kiinni niin selviää mikä kumma se oikein on, Ari66 saa kohta slaagin kun se tota menoa on huolestunut hanskalokeron painemittarista!

Juu lähellä alkaa olla
Ei vaan, alkoihan tuo tosiaan kiinnostamaan meikäläistäkin, kun kovin eriskummalliselta vaikuttaa eikä siihen ole suuret gurutkaan tyhjentävää vastausta osanneet vielä antaa
Eritoten hämmästyttää tuo alipainemittaus ja vieläpä tuolla skaalalla.

[Vieras]

Edited.

[Ari66]

Yritin itsekin jo hätäpäissäni aiemmin soveltaa Generiginkin oivaltamaa lähestymistapaa.

Oma variaationi tästä on se, että kyseessä on alipainetoiminen roskakuilu eli vacuumilla imaistaan karkkipaperit, mäkkäriroskat ja apukuskin yrjöt jonnekin jätesäiliöön tai suoraan maantielle.
Automallille ominaisella täsmällisyydellä "teho" ilmoitetaan alipaineena siirtolinjassa.

Ylipainemittaus taas indikoi mahdollisesta siirtolinjan tukkeutumisesta.
Eli jossain voi olla vielä varoitusvalokin tai summeri

[aaaaaaaaaaaaaaa]

Trolli ?

Katso vin koodin perusteella onko autossasi ollut joku superhyper erikoisuus.

Oli mikä tahansa, ei se alkuperäinen voi olla, piste

[perros]

Ari, ei se miinus tarvitse välttämättä alipainetta tarkoittaa.
Mitatkoon mitä tahansa, nolla olisi standarditila, miinus "löysempi"tila, plus "tiukempi"tila.

[raul]

Trolli ?

Katso vin koodin perusteella onko autossasi ollut joku superhyper erikoisuus.

Oli mikä tahansa, ei se alkuperäinen voi olla, piste

Miksei? Lisätään sinne vielä lämmitys- ja viilennyssysteemit mittareineen, webaston kello (joka muuten asennettiin juuri sinne lokeroon) joka määrää minkälainen paine on missäkin lämpötilassa ja nimenomaan mihin kellonaikaan! Näin pysyy ebola kurissa.