Mitkä talvirenkaat w201 2,5D ? + rallia + peltoautoilua

[kimseppanen75]

Tänään tuli ekat sutimiset asfaltilla tälle autolle ja vauhtiakin oli yli 70. No tuskin johtui tehoista vaan jäästä. Alla oli hyväkuntoiset (tai ainakin lailliset) kitkarenkaat jotka laitoin saksassa jo alle, koska en aja "koskaan" nastattomilla talvikeleillä. (sain ostaessani hyvät kesäkumit ja hyvät kitkat mukaan). Miten jotkut voivat ajaa kitkoilla koko talven kun pito on noin surkee? Pitääkö kitkat jäällä yhtä surkeesti kun kesärenkaat?

Meinasin käydä ennen 3 viikon päästä olevaa lapin reissua vaihtamassa alla oleviin vanteisiin nastalliset renkaat alle. Nyt kysynkin teiltä kokeneemmilta mersumiehiltä minkä kokoset renkaat kannattais laittaa. Ajan pääasiassa suolaamattomilla teillä (onneksi) ja usein myös umpihangessakin tai ainakin tiellä jota ei ole vasta aurattu. Oman kokemukseni mukaan lumessa ajaessa pitää olla kapeat renkaat pintapaineen kasvattamiseksi, muutenhan neitseellisestä (siis kun ajaa ekana lumisateen jälkeen jotain tietä) lumesta ei oikeen saa otetta. Leveät renkaat jää kai pinnalle suttaamaan ja leveät uppoavat syvemmälle ja näin ollen tiivistävät lumen pitävämmäksi.

Minkä kokoisia renkaita mun olis järkevä kokeilla? Vanteet ovat normaalit peltikiekot. Autoni painaa ajossa n. 1400 kg. Mitkä on normaalit talvirenkaat ja mitkä saa laittaa? Voikohan normaali vanteisiin laittaa korkeammat renkaat, jolloin maavaraa sais pari senttiä lisää?

Mielestäni pikkumersun ajotuntuma ja käytös on aika hyvä. Tosin en oo talviajoa vielä kokeillut. Minkä takia näillä ei koskaan ajeta rallia?

Ps. Kävin eilen pellolla polkemassa mesellä. Savi lenti ja kone huuti. Oli ehkä vähän turhan märkää kun ei saanut kunnolla vauhtia nelipyörä luisuun tai kattokerhoon liittymiseen. Hauskaa oli silti siihen asti kun aamulla näin valosassa pesun määrän. Oiskohan jollakin nurkissa jotain kolaroitua tai muuten liikenteeseen sopimatonta dieseli meseä mulle peltoautoksi?

Kiitos asiantuntijalausunnoista (ja asiaatuntemattomistakin)!

[Jokko Päivärinne]

Tänään tuli ekat sutimiset asfaltilla tälle autolle ja vauhtiakin oli yli 70. No tuskin johtui tehoista vaan jäästä. Alla oli hyväkuntoiset (tai ainakin lailliset) kitkarenkaat jotka laitoin saksassa jo alle, koska en aja "koskaan" nastattomilla talvikeleillä. (sain ostaessani hyvät kesäkumit ja hyvät kitkat mukaan). Miten jotkut voivat ajaa kitkoilla koko talven kun pito on noin surkee? Pitääkö kitkat jäällä yhtä surkeesti kun kesärenkaat?

Meinasin käydä ennen 3 viikon päästä olevaa lapin reissua vaihtamassa alla oleviin vanteisiin nastalliset renkaat alle. Nyt kysynkin teiltä kokeneemmilta mersumiehiltä minkä kokoset renkaat kannattais laittaa. Ajan pääasiassa suolaamattomilla teillä (onneksi) ja usein myös umpihangessakin tai ainakin tiellä jota ei ole vasta aurattu. Oman kokemukseni mukaan lumessa ajaessa pitää olla kapeat renkaat pintapaineen kasvattamiseksi, muutenhan neitseellisestä (siis kun ajaa ekana lumisateen jälkeen jotain tietä) lumesta ei oikeen saa otetta. Leveät renkaat jää kai pinnalle suttaamaan ja leveät uppoavat syvemmälle ja näin ollen tiivistävät lumen pitävämmäksi.

Minkä kokoisia renkaita mun olis järkevä kokeilla? Vanteet ovat normaalit peltikiekot. Autoni painaa ajossa n. 1400 kg. Mitkä on normaalit talvirenkaat ja mitkä saa laittaa? Voikohan normaali vanteisiin laittaa korkeammat renkaat, jolloin maavaraa sais pari senttiä lisää?

Mielestäni pikkumersun ajotuntuma ja käytös on aika hyvä. Tosin en oo talviajoa vielä kokeillut. Minkä takia näillä ei koskaan ajeta rallia?

Ps. Kävin eilen pellolla polkemassa mesellä. Savi lenti ja kone huuti. Oli ehkä vähän turhan märkää kun ei saanut kunnolla vauhtia nelipyörä luisuun tai kattokerhoon liittymiseen. Hauskaa oli silti siihen asti kun aamulla näin valosassa pesun määrän. Oiskohan jollakin nurkissa jotain kolaroitua tai muuten liikenteeseen sopimatonta dieseli meseä mulle peltoautoksi?

Kiitos asiantuntijalausunnoista (ja asiaatuntemattomistakin)!

Minkähän merkkiset kitkarenkaat sulla on? Jos ne on niitä välimallin kitkoja, joita euroopassa paljon käytetään, ne ei varmasti paljoa pidäkkään.
Kunnon kitkarengas (Bridgestone,Nokian, Michelin...) pitää jäällä paljon paremmin, kun kesärengas.... Mutta selvästi toki huonommin, kuin uusi nastarengas.

[Boss]

Mersu peltoautona, tuon voisi lukea jo pyhäinhäväistykseksi!
Laaditaan seuraavanlainen lakiesitys ko.tapausten ennalta ehkäisemiseksi.
1. Teko: pienehkö irrottelu. Seuraamus: vähintään 80pvsakkoa
2. Teko:Armoton revittely. Seuraamus: vankeutta min.4kk+120pvsakkoa
3. Teko: Kylkikosketus. Seuraamus: ehdotonta vankeutta min.18kk+korvauksia henkisistä kärsimyksistä mersuforumilaisille väh.300000€
4. Teko: Selätys. Seuraamus: kuritushuonetta 6kk+ pakollista yhtäjaksoista Ladalla ajoa 7pv(10.080km)
Tuomiota kovennettakoon mm.seuraavista syistä: Mikäli tekijä on teon tehdessään tai juuri ennen tekoa tai sen jälkeen täydentänyt asustustaan lippalakilla.
Mikäli tekijä on joko menossa, on parhaillaan tai juuri lopettanut opintonsa ammattikoulun automobiililinjalla.
Mikäli teon tapahtuma-aikaan tekopaikan lähistöltä on kuulunut n.4mm pitkien harvaan kasvaneiden ylähuulen alueella sijaitsevien ihokarvojen supatusta tahi epämääräistä äänihuulten muodostamaa pätkittäin ulos suuntautuvaa ääntelyä.
Osasyyllisten kohdalta tuomio pantaankoon voimaan samoin ehdoin kuin varsinaisen tekijän osalta.
Osallisten tuomiota lisäksi kovennettakoon raskaimman mukaan mikäli:
Osasyylliseksi tekoon on todettu esim.rahoitustoiminnallaan tekijän isä,äiti tahi muu sukulainen.
Osallinen täyttää tuntomerkit jotka on mainittu kohdassa kovennetut tuomiot.
Tekoon suoraan tai epäsuorasti osallistunut osasyyllinen. Esim: yllyttänyt tekoon, auttanut kaluston hankinnassa, antanut luvan käyttää kalustoaan/peltoaan.
Lisäksi tuomiota kovennetaan mielivaltaisesti mikäli teon tekijän hallinnassa olevan käyttöauton merkki on joku muu kuin Mercedes-Benz. Esim:tojota,nissani tahi jokin muu riisipotkulauta, ooppeli tahi jokin muu saksanlada.

[eerola]

...Miten jotkut voivat ajaa kitkoilla koko talven kun pito on noin surkee? Pitääkö kitkat jäällä yhtä surkeesti kun kesärenkaat?

Ovat joko itsetuhoviettisiä tai käyttävät hyviä kitkarenkaita. Olen käyttänyt sekä kitkoja että nastoja. Koska en asu lapissa ja ajan talvisinkin pääasiassa maanteillä ja kaupungissa, mieluiten ajaisin kitkoilla. Kuitenkin, fakta on, että kiillotetulla risteysalueella (eli jäällä) nasta pysähtyy paremmin - onhan siinä piikki, joka rikkoo kiiltävän pinnan. Nyt kun edellä ajava ajaa nastoilla ja päättää painaa jarrun äkisti pohjaan, kitkoilla tulee helposti perään ellei ole riittävää väliä. Eli minulle sopisi että kaikilla olisi kitkat ja ajo sopeutettaisiin siihen. Itse laittaisin Mersuun alle nopeamman luokan Continentalit tai Q-luokan Bridgestonet. Niistä on ollut hyvä kokemus. Kuten Day Downhill sanoi, on kitkoja ja kitkoja - saoin kuin on myös nastoja ja nastoja.

...Nyt kysynkin teiltä kokeneemmilta mersumiehiltä minkä kokoset renkaat kannattais laittaa...

W201:een laittaisin kesällä 205-leveät ja talvella 185:set 15" renkaat.

...Mielestäni pikkumersun ajotuntuma ja käytös on aika hyvä. Tosin en oo talviajoa vielä kokeillut. Minkä takia näillä ei koskaan ajeta rallia?

Koska pikku-Mersu on kiva auto ajella talvisia teitä, helppo hallittava, ja hauska peli heitellä perää. Mutta mikään kovin sähäkkä etenijä se ei ole. Jos tosissaan kaahailla alkaa, joutuu huomaamaan että pikku-Pösöt menevät todellisuudessa reippaammin. En tietenkään väitä olevani mikään Vatanen, mutta kun oman tasoiseni siviiliautoilijan perässä joskus ajelin kiireisemmästi, meinasi pikkuauto koko ajan jättää.

Muistaisin myös, että joskus 80-luvulla joku ajeli 190-johdannaisella asvalttiralleja (Röhl?). Se oli Mersun toinen yritys SLC-yrityksien jälkeen. Mutta Mersun paikat eivät muistaakseni tahtoneet kestää rallipolun tempoilua ja röykkyytystä. Sittemmin Mersut ovatkin pysytelleet DTM- ja formularadoilla.

...Kävin eilen pellolla polkemassa mesellä. Savi lenti ja kone huuti...

Ladat ja Fiatit erikseen. Vaikka peltoautolla ajelu sinänsä kivaa onkin.


-T

[PK]

Minkä takia näillä ei koskaan ajeta rallia?

Googleta, lue VM:ää tai käy katsomassa ralleja, niin huomaat, että kyllä niitä on...

[raul]

Kai täältä pommisuojasta uskaltaa sanoa että eipä ollu ainoa jolla marsu peltoautona...
Odotan tuomiota.

[Boss]

No joket jokkeina Onhan sitä allekirjoittaneellakin ollut Mersu jääautona . Vanha kunnon 115 koppanen kiisseli, vuosimalli ei kyllä muistu enää mieleen. Jäiden sulettua alta vietiin mese sorakuopalle ja pohjustettiin trotyylillä, taitanee olla vielä tänäkin päivänä tuo raato kahtena kappaleena samoilla sijoillaan (puunhalaajille tiedoksi että poistettiin ensin öljyt, akku,nesteet ja löpöähän siinä ei enää ollutkaan). Mutta liikuntakyvyttömäksi sitä ei kyllä saanut yrittämälläkään joten täytyi ottaa kovemmat aseet käyttöön No kuitattaisiinko tuo nyt nuoruuden tyhmyydellä,joohan Oli muuten mukava jääauto, mutkaisemmalla osalla kun seisoi polkimen päällä pyyhki vielä skodat ohi mutta suoremmalle puolikkaalle kun päästiin niin voi vilkutella taas ohi mennessään eikä tarvinnut käyttää ainakaan turkishaalareita.

[Jori Ravantti]

Mulla jonkinverta kokemusta korkeimpien renkaiden laittamisesta 123:seen.

Käytännössä ensimmäisena renkaan korkeutta on ruvennut rajoittamaan etulokarien kaaret. Tähän vaikuttaa jousituksen korkeus.

Takana mulla on korkeimmillaan ollut edellisestä autosta periytyneet 215/80/15 renkaat. Pidentivät mukavasti välitystä

123:sessa korkein vakiorengas on 185 R 15. Sellaiset on ainakin ambulanssissa. 175 R 14 ei ole siis se korkein vakiokoko.

Nyt tällä hetkellä mulla on Mersussa varsinainen heavy duty alusta - siis varsin korkea. Nykyiset 205/70/15 renkaat voisi olla isommatkin ja tulisi lisää maavaraa. Meinaa vain olla niin, että henkilöauton renkaat nykyisin painottuvat enemmän tuonne 65 sarjaan ja sitä matalampiin, joskin maavaran teko renkaita kasvattamalla on hankalaa.

Onhan sitä toki korkeita ja halpoja 235/75/15 renkaita myynnissä, mutta niitä on tosi harvoin näkynyt talvirengastestissä, eikä viitsisi ostaa renkaita jos et veikkaa, et voi voittaa periaatteella.