Auto Itävallasta? Miten paperityö eroaa Saksaan?

[JariTre]

Terve!

onko kukaan hommannut Itävallasta tuontiautoa. Mitenkähän paperibyrokratia eroaa Saksan tavasta? Onko tietoa kellään? Mistähän saisi tarkat ohjeet.

terv.
Jari

[Jube]

Terve!

onko kukaan hommannut Itävallasta tuontiautoa. Mitenkähän paperibyrokratia eroaa Saksan tavasta? Onko tietoa kellään? Mistähän saisi tarkat ohjeet.

terv.
Jari

Sulla täytyy olla paperit, että auton oikea omistaja on myynyt auton sinulle. Ja todistus siitä, että auto on poistettu itävallan rekisteristä.

Jos autoa kauppaa joku muu kuin sen oikea tai vastaavasti viimeinen omistaja (mikäli auto on jo poistettu kilvistä). Niin sillon täytyy varmistaa, ettei autoa ole ilmoitettu varastetuksi...

Eli paperihommat ei eroa oikeastaan mitenkään toit auton saksasta, itävallasta tai jostain muualta...

[JS]

Eli paperihommat ei eroa oikeastaan mitenkään toit auton saksasta, itävallasta tai jostain muualta...

Varmaan eipä suuria eroja ole jos paperityöllä jos tuot EU maasta toiseen auton.

Jos meinaat ajaa auton Suomeen, niin silloin voi noiden väliaikaisten siirtolupien järjestäminen erota Saksan malliin.

[JariTre]

Moi!

tarkoitin lähinnä että onkohan Itävallassa samanlainen systeemi kuin Saksassa eli että joutuu virastoissa laukkaamaan. Suomessahan homma on samaa toi mistä tahansa EU:sta.

Sanovat vain että Itvävallassa autot pysyvät vielä parempina kuin Saksassa.

Muutaman olen tuonut Saksasta, tuon 290 TD:n viimeksi kesällä ja ihan hyvin on aina mennyt. Autot on olleet aina hyvin huollettuja, ei oikeastaan mitään ongelmia.

Jari

[Jube]

Ei sielä virastoissa tarvi laukata saksassakaan ku käyttää paria porsaanreikää hyväkseen

Mutta asiaan, eli en tiedä miten tuo kilvistäpoisto ja siirtolupien saaminen toimii itävallan päässä.

[W210 Eemeli]

tarkoitin lähinnä että onkohan Itävallassa samanlainen systeemi kuin Saksassa eli että joutuu virastoissa laukkaamaan.

Ihan käytännön neuvo niille, jotka hakevat auton Saksasta ja tulevat Rostockin kautta pois vaikkei tuohon Itävalta -kysymykseen liitykään.

Tuolla virastoissa välttämättä ei tarvitse edes käydä eikä niillä punasilla kilvillä loppupeleissä tee mitään (ellei poliisit pysäytä). Saksalainen kaveri kertoi ettei poliisit koskaan pysäytä ja tarkista tuota vakuutusta. Vakuutuksen poisjättämisen ideakin tuli häneltä. Itse soitin heti Saksasta Suomeen ja hommasin täyskaskon ja jätin Saksalaisen vakuutuksen surutta hommaamatta.

Riskihän on tietysti kolaritilanne, jolloin saattaa tulla ongelmia. Mutta ulkomaalaisena on todella helppo esittää tyhmää tälläisessä tapauksessa. Ja onhan Suomalainen vakuutus voimassa. Säästöä tuli se n. 140e kun ajoin Dresdenistä Rostockiin ilman Saksalaista vakuutusta.

Viime reissulla kävin punaiset kilvet hakemassa kun tultiin Ruotsin kautta.

ps. Miten muuten autojen hinnat Itävallassa vrt. Saksaan?