Tuulilasin pyyhkijä temppuilee + lisävaloista 190 2,5D -85.

[kimseppanen75]

Hain ekan mersuni keväällä. (ei varmaan viimenen). Tuulilasin pyyhkijä on temppuillut siitä asti.
1. Vaihe: Pyyhkijää käyttäessä ohjaamoon tuli käryä. Vaimon mukaan pyyhkijän vipu kuumeni.
2. Vaihe: Tihkukytkin ei toiminut normaalisti. Sulka pysähtyi kaikkialle muualle kun mihkä olis pitänyt. Saatto topata keskelle lasia ja jatkaa siitä taas kohta eteenpäin.
3. Vaihe: Pyyhkijä toimi keskimmäisessä asennossa aina kun autossa oli virta päällä. Nopeimmalle asennolle pysty kääntämään, mutta ei hitaalle eikä kokonaan pois.
Nykyhetki: Pyyhkijän sulake otettu irti kun meni hermot.

Yritin rassata johtojen liitokset, yritin putsata käyttövivun koneistoa ratin sisältä, yritin putsata pyyhkijän moottoria. Mutku ei auta.

Osaisko joku auttaa kun äly ei riitä noihin sähkölaitevikoihin. Ei raaskis heti vaihtaa kaikkia osia uusiks. Ja korjaamollekaan ei heti kehtaa viedä kun ostin siks vanhemman auton, että voisin ite korjata sitä.

Onko Hämeenlinnasta tai Lahdesta saatavana käytettyjä osia? Entä mistä uudet osat kannataa ostaa? Onko jotain etullista postimyyntivirmaa olemassa?

Meinasin laittaa lisävalot nokalle. Tuolta arkistosta löytyikin aika hyvin asiaa lisävalojen asennuksesta. Auton omien tuikkujen referenssiluku on 12,5. Eli sais laittaa 2 kpl 25ref valonheittimiä. Oikeesti meinasin laittaa 2 kpl 37,5ref heitintä. Pitäs vaan löytää semmoset, joista myyjä olis poistanut referenssilukumerkinnän. Lakihan ei kuulemma vaadi kun E-merkinnän. Sillon laskevat kuulemma referenssiluvuksi vaan 20 per kuuppa. Eli sillonhan sais laittaa vielä yhen 10ref tuikun lisää jos kehtais. Mutta mitäs tapahtuu sitte ku vaihtaa pitkiltä lyhyille? Häviääköhän tie kokonaan alta? Onko saatavissa H4 polttimoita joissa lyhkäset olis enempi kun 55 w? Entä kestääkohän pikkumersun umpiot isompia polttimoita?

[Vieras001]

..

[10tumppi]

Mullakin Jyskälän rallissa rupes pyyhkijä temppuilemaan, sama auttoi eli varsi pisimmälle ja CRC:tä sylinterin varteen. Hyvin on pelannut.

Omassa on lyhkäsillä H7 polttimot, mutta eiköhän H4 saa uusia Phillipsin +50%. Myyjät kehua retosteli kovasti poltinta ja "aivopesivät" minutkin. Kalliit oli (2kpl H7 25E) mutta on hintansa väärtit.

[Aku P]

2. Vaihe: Tihkukytkin ei toiminut normaalisti. Sulka pysähtyi kaikkialle muualle kun mihkä olis pitänyt. Saatto topata keskelle lasia ja jatkaa siitä taas kohta eteenpäin.

Meinasin laittaa lisävalot nokalle. Tuolta arkistosta löytyikin aika hyvin asiaa lisävalojen asennuksesta. Auton omien tuikkujen referenssiluku on 12,5. Eli sais laittaa 2 kpl 25ref valonheittimiä. Oikeesti meinasin laittaa 2 kpl 37,5ref heitintä. Pitäs vaan löytää semmoset, joista myyjä olis poistanut referenssilukumerkinnän. Lakihan ei kuulemma vaadi kun E-merkinnän. Sillon laskevat kuulemma referenssiluvuksi vaan 20 per kuuppa. Eli sillonhan sais laittaa vielä yhen 10ref tuikun lisää jos kehtais. Mutta mitäs tapahtuu sitte ku vaihtaa pitkiltä lyhyille? Häviääköhän tie kokonaan alta? Onko saatavissa H4 polttimoita joissa lyhkäset olis enempi kun 55 w? Entä kestääkohän pikkumersun umpiot isompia polttimoita?

Ensten pyyhkijästä. Tuossa kakkoskohdassa tulee kyllä mieleen, että raotapa pyyhkijän mekanismia ja putsaa ja rasvaa. Jos moottori vaan ei jaksa liikuttaa kiinni iskostunutta tsydeemiä...

Postimyyntifirmoista tulee heti mieleen KL-varaosat. Myyvät enimmäkseen alkuperäisosia jopa alle Vehon hintojen, ja verkkokauppa pelaa tosi mallikkasti. Katsopa www.kl-varaosat.fi

Sitten noihin lisävaloihin. Kyllä ainakin AKE:n sivulla vielä puhutaan referenssiluvuista, katsopa www.ake.fi/pdf/valo-ohje.pdf
Kyllä hyvillä 17,5/tuikku lisävaloillakin pärjää, kun hoitaa lisäksi auton omat valot kuntoon: lasit irti ja putsiin ja uudet hyvät polttimot käyttöön. Eikä mitään "köyhän miehen ksenoneita". SAahan H4-polttimoita "satawattisinakin", mutta niitä ei tieliikenteessä saisi käyttää. Pikkumersun umpiot ja johdot kestävät isot polttimot toki, mutta hyöty ei ole suhteessa lisääntyneeseen wattimäärään.

[kimseppanen75]

Hyvin pyyhkii!

Kiitos vinkeistä. Tällä kertaa vika oli kuitenkin releessä. Purin yhdistelmäreleen ja huomasin, että rele oli jumissa. Helppo ja halpa korjaus. Tosin voihan se olla, että releen jumi oli seurausta jostain muusta viasta. Täytyy illalla viel laittaa rasvaa siihen pyyhkijän varteen.

Valoista viel sen verran, että tiedän olevan polttimoita joissa on pitkällä langalla isommat watit, mut oisko semmosia joissa olis lyhkäsille esim. 80W tai jotain?

Rekkamiehiltä saamieni tietojen mukaan laki kyllä asettaa vaatimukset referenssilukemille, mutta niitä ei vaadita lisävalojen laseihin. Riittää kun on E-merkintä näkyvissä. Miliisit kuulemma tällaisessa tapauksessa laskevat referenssin olevan 20 per tuikku. Rekoilla on kai samat säännöt kun meilläkin. Ootteko nähneet montakin rekkaa jossa ei olis lisävaloja kun joulukuusessa kynttilöitä? Ottavat ehkä aina katsastukseen parikymmentä isointa ja laittominta lisävaloa pois...

Paljos mun autoni pitäs kuluttaa? 190 2,5D 145tkm mittaris. Se on vienyt 6,5 - 6,9 ltr/satku. Maantieajoa on n. 80%.

Kiitos.

[Aku P]

Valoista viel sen verran, että tiedän olevan polttimoita joissa on pitkällä langalla isommat watit, mut oisko semmosia joissa olis lyhkäsille esim. 80W tai jotain?

Rekkamiehiltä saamieni tietojen mukaan laki kyllä asettaa vaatimukset referenssilukemille, mutta niitä ei vaadita lisävalojen laseihin. Riittää kun on E-merkintä näkyvissä. Miliisit kuulemma tällaisessa tapauksessa laskevat referenssin olevan 20 per tuikku. Rekoilla on kai samat säännöt kun meilläkin.

Kiitos.

Hmm. Ettei nyt sotkeentuisi vielä voltit ja watit, siinä mielessä että 24-volttisille sähköjärjestelmille (rekat ja muut järeät, esim Toyota HJ) on "normaali" eli 55-wattista polttimoa vastaava poltin 80-wattinen. Voisko olla niin?

Ehkäpä raskaalle kalustolle on muutenkin hiukan sovelletut valosääntönsä.

[diisselin kannattaja]

Siitä pyyhkijästä vielä...

Mulla oli ongelmia aiemmin w123:n kanssa samoilta tiimoilta.
Avasin viiksen pään ja tsekkasin (korjasin) kytkennät siellä päässä.
Oli osittain oikkarissa, välillä toimi tihku, välillä taas joku nopeampi asento, nopein ei taas pelittänt!
No oikkari oli siellä ja kaiken lisäksi paikat oli jo alkanu sulaa!
Tsekkaappas se, Voipi auttaa

[kimseppanen75]

"Siitä pyyhkijästä vielä...

Mulla oli ongelmia aiemmin w123:n kanssa samoilta tiimoilta.
Avasin viiksen pään ja tsekkasin (korjasin) kytkennät siellä päässä.
Oli osittain oikkarissa, välillä toimi tihku, välillä taas joku nopeampi asento, nopein ei taas pelittänt!
No oikkari oli siellä ja kaiken lisäksi paikat oli jo alkanu sulaa!
Tsekkaappas se, Voipi auttaa[/quote]"

Joo. Sitähän minä ekaks yritinkin joskus kesällä, mutta luulin ettei viiksen päätä saa auki. (teen muuten perheelle taloa jos ihmettelette auton korjaamisen hitautta). Eli saako W201 viiksen pään jollain auki?

[JuhaK]

Valoista viel sen verran, että tiedän olevan polttimoita joissa on pitkällä langalla isommat watit, mut oisko semmosia joissa olis lyhkäsille esim. 80W tai jotain?

Rekkamiehiltä saamieni tietojen mukaan laki kyllä asettaa vaatimukset referenssilukemille, mutta niitä ei vaadita lisävalojen laseihin. Riittää kun on E-merkintä näkyvissä. Miliisit kuulemma tällaisessa tapauksessa laskevat referenssin olevan 20 per tuikku. Rekoilla on kai samat säännöt kun meilläkin. Ootteko nähneet montakin rekkaa jossa ei olis lisävaloja kun joulukuusessa kynttilöitä? Ottavat ehkä aina katsastukseen parikymmentä isointa ja laittominta lisävaloa pois...

Kiitos.

80w puolivalot. Ne muuten häikäiseen aika kivasti. Saattaapi umpiot tummua aika pian, 80/100w H4:sia on saatavana.

Mun muistaakseni omamassaltaan yli 3500kg painavilla autoilla on omat säännökset. Niissä lasketaan ilmeisesti referenssit vähän erillälailla.

Tosin rekoissa ruukaa olla "pikkusen" enenmän mitä laki sallii, jonka kyllä ymmärtää. Ei välttämättä ole herkkua ajaa jossain keskellä ei mitään porojen ja hirvien seassa 60t yhistelmällä. Tosin tätähän nämä ajokortittomat liikenneministerit eivät ymmärrä istuessaan mahokisen konttoripöydän takana valoisessa huoneeesa.

Ja ainakaan pari vuotta sitten katastuksessa huomattivat määrästä, eivät pystyneet pomppauttaan.

[viiri]

Hmm. Ettei nyt sotkeentuisi vielä voltit ja watit, siinä mielessä että 24-volttisille sähköjärjestelmille (rekat ja muut järeät, esim Toyota HJ) on "normaali" eli 55-wattista polttimoa vastaava poltin 80-wattinen. Voisko olla niin?

se on 70w, ja 12v järjestelmis 55w poislukien h4 jotka ovat 60w/55w (24v 75w/70w) versioita. löytyy h4 jotka on 100w/90w ja 100w/55w ja tais olla vielä 130w/100w

ei nyt varmahan kaikkis paras vaihtoehto, mut kurkakkaapa biltemasta. siältä löytyy jotaki...