Moi
Tuli tossa mieleen että vois kertoilla omaa polkua Mersujen maailmaan.
Pankaa viestiä jos ei haluta kuunnella näitä jorinoita.
No tästä lähdetään v. 1985.
Olin silloin 15 vuotias.
Isällä oli Toyota Corolla vm. 1981.Meillä oli ollut perheessä aina japsi auto.
Sitten isäukko erehtyi käymään naapuri kylän autokaupassa ja siellä sattui pistämään silmään vanha pysty lamppu 115 koppanen 220 diesel vm. 1975.
Aika kontrasti kuitenkin uudenaikaisen japsi Corollaan joka oli suht uusi malli?
No jatketaan tarinaa jos kiinnostusta herää?
Seikkailuja Mersujen kanssa
Re: Seikkailuja Mersujen kanssa
Kiinnostaa kovasti foorumilaisten tarinat.Vaikkapa kokemukset ja ajatukset eri malleista mitä on omistanut,ja miten itse kukin päätyi Mersumaailmaan.Joskus taidan itse tuollaisen historiikkini kirjoittaakin ja toivottavasti moni muukin.
W123 200 (2024-)
W220 S320 (2017-)
W210 E200 A (2012-)
ex W220 S320 (2023)
ex w124 230E A (2008-2012)
ex 190E (2002-2008)
ex w123 230 (1996-2002)
W220 S320 (2017-)
W210 E200 A (2012-)
ex W220 S320 (2023)
ex w124 230E A (2008-2012)
ex 190E (2002-2008)
ex w123 230 (1996-2002)
Re: Seikkailuja Mersujen kanssa
No niinhän isäukko vaihtoi Corollan 6 vuotta vanhempaan pystylamppuun.
Mersu oli tuotu Ruotsista muuttoautona.
Oli ns. matka malli lattia vaihteella ja 5 paikkainen.
En muista paljonko oli ajettu, mittarihan näissä pyörähti nollille aina sadan tonnin välein.
Moottori oli vaihdettu Tammer dieselin vaihto mosaan josta löytyi paperit.
Siisti auto kuitenkin kaikin puolin.
Sitä oli kuitenkin jo automies 15 vuotiaana kun tuolla maalla asui ja rattia oli tullut pyöriteltyä jo aika paljon.
Taisin olla jotain 7 vuotias kun ajoin isäukon Corollan meidän talon seinään.
Onneksi ei ollut vauhtia nimeksikään eikä isompia vahinkoja tullut
.
Naapurin poika ajeli mms. yläasteelle kouluun isänsä autolla 15 vuotiaana silloin tällöin 40 km päähän!!
Olihan se aikaa toi kasari!
Mutta siitä pystäri Mersusta....
Oli aika museo vehje jo siihen aikaan esim.
Virta ensin avaimesta päälle ja vedettävästä vivusta hehkutus joka oli helvetin pitkä ku nälkävuosi ja sitten vielä samasta vivusta vetämällä käyntiin!!!
Itselläni kun ei korttia vielä ollut niin velipoika tai joku kaveri pyöritti Mersun rattia harva se viikonloppu kun mentiin sen aikaisille pile mestoille johon oli aina matkaa jotain 60-140 kilsaa.
Täytyy kyllä iso kiitos antaa vanhemmilleni että antoivat aina Mersun käyttöön kun nuorilla piti päästä tien päälle, oli kuitenkin halpaa dieselillä ajaa.
Kuitenkin vaikka niin vanha kantainen kulkine oli toi pysty lamppu niin jotakin siinä oli?
Tein tähän autoon v. 1988 täydellisen ruoste korjauksen ammatti koulussa jossa opiskelin autopeltisepäksi.
Etulokasuojat meni vaihtoon ja jotain pieniä paikkoja johonkin.
Sitten täydellinen ylimaalaus todella erikoisella vihreällä värillä.
Sattui tähän autoon vielä moottori rikko kun jako ketju meni poikki Iso Syötteen tunturin mäkeä noustessa.
Onneksi meni vaan venttiilit solmuun niin selvittiin uudella kannella.
Meidän perheessä tällä autolla ajettiin jotain 400tkm vuosina 1985-1993.
Jatketaan toisella kertaa tarinaa.
Mersu oli tuotu Ruotsista muuttoautona.
Oli ns. matka malli lattia vaihteella ja 5 paikkainen.
En muista paljonko oli ajettu, mittarihan näissä pyörähti nollille aina sadan tonnin välein.
Moottori oli vaihdettu Tammer dieselin vaihto mosaan josta löytyi paperit.
Siisti auto kuitenkin kaikin puolin.
Sitä oli kuitenkin jo automies 15 vuotiaana kun tuolla maalla asui ja rattia oli tullut pyöriteltyä jo aika paljon.
Taisin olla jotain 7 vuotias kun ajoin isäukon Corollan meidän talon seinään.
Onneksi ei ollut vauhtia nimeksikään eikä isompia vahinkoja tullut
Naapurin poika ajeli mms. yläasteelle kouluun isänsä autolla 15 vuotiaana silloin tällöin 40 km päähän!!
Olihan se aikaa toi kasari!
Mutta siitä pystäri Mersusta....
Oli aika museo vehje jo siihen aikaan esim.
Virta ensin avaimesta päälle ja vedettävästä vivusta hehkutus joka oli helvetin pitkä ku nälkävuosi ja sitten vielä samasta vivusta vetämällä käyntiin!!!
Itselläni kun ei korttia vielä ollut niin velipoika tai joku kaveri pyöritti Mersun rattia harva se viikonloppu kun mentiin sen aikaisille pile mestoille johon oli aina matkaa jotain 60-140 kilsaa.
Täytyy kyllä iso kiitos antaa vanhemmilleni että antoivat aina Mersun käyttöön kun nuorilla piti päästä tien päälle, oli kuitenkin halpaa dieselillä ajaa.
Kuitenkin vaikka niin vanha kantainen kulkine oli toi pysty lamppu niin jotakin siinä oli?
Tein tähän autoon v. 1988 täydellisen ruoste korjauksen ammatti koulussa jossa opiskelin autopeltisepäksi.
Etulokasuojat meni vaihtoon ja jotain pieniä paikkoja johonkin.
Sitten täydellinen ylimaalaus todella erikoisella vihreällä värillä.
Sattui tähän autoon vielä moottori rikko kun jako ketju meni poikki Iso Syötteen tunturin mäkeä noustessa.
Onneksi meni vaan venttiilit solmuun niin selvittiin uudella kannella.
Meidän perheessä tällä autolla ajettiin jotain 400tkm vuosina 1985-1993.
Jatketaan toisella kertaa tarinaa.
Re: Seikkailuja Mersujen kanssa
Jatketaan seikkailuja Mersujen kanssa.
Alkoi sitten kilometrit ja ruoste jylläämään isäukon pystylamppua että 123 koppasta pitäis löytää tilalle!
Olin jonkun vuoden asunut jo Oulun seudulla ja isäukko antoi tehtäväksi katella hänelle uusi Mersu.
Siihen aikaan lama Suomessa v 1992-93 ei kuitenkaan ollut kohtuu hintaan sopivia yksilöitä pilvin pimein tarjolla.
Paikalliset lehdet ja Keltaista pörssiä selailin aika ajoin.
Yksi 300 D oli lehdessä tarjolla kerran... Soitin myyjälle joka kehui auton maasta taivaisiin.
Ajattelin että nythän se taisi auto löytyä?
Läksin toivekkaana autoa katsomaan....
No v..tuksihan se meni.
Näin auton jo kauempaa, aivan täysi pommi.
Oli maalattu jossain navetan takana yms.
Sanoin myyjälle että en viitsi edes autosta nousta ton takia.
Meinas myyjä suuttua, sanoin että meillä on näköjään eri käsitys auton kunnosta.
Kiitin ja poistuin paikalta.!
Siinä aikaa taas oli kulunut ja oli hauska sattuma kun velipoika päätti alkaa kone yrittäjäksi.
Hän tuli hakemaan ensimmäistä traktori kaivuria Oulusta ja minä kattelin töissä paikallista lehteä sinä perjantai iltapäivällä.
Kuinka ollakaan siellä oli kaupan Mersu....
123 koppanen 200 diesel vm. 1980 ja vieläpä ohjaus tehostimella varustettuna!
Sanoin veljelle että käydäänkö isäukolle kattomassa yhtä Mersua kun oli aikaa lavetti kyytiä odotellessa kaivurille?
Hän siihen että mikä ettei.
Tuumasta toimeen ja kun päästiin kohteeseen nähtiin heti että on kyllä asiallinen Mersu vaikka ikää jo oli.
Täysin alkuperäinen ja räpläämätön siisti auto.
Hintakin oli ok.
Jatketaanpa ensi kerralla tästä enemmän.
Alkoi sitten kilometrit ja ruoste jylläämään isäukon pystylamppua että 123 koppasta pitäis löytää tilalle!
Olin jonkun vuoden asunut jo Oulun seudulla ja isäukko antoi tehtäväksi katella hänelle uusi Mersu.
Siihen aikaan lama Suomessa v 1992-93 ei kuitenkaan ollut kohtuu hintaan sopivia yksilöitä pilvin pimein tarjolla.
Paikalliset lehdet ja Keltaista pörssiä selailin aika ajoin.
Yksi 300 D oli lehdessä tarjolla kerran... Soitin myyjälle joka kehui auton maasta taivaisiin.
Ajattelin että nythän se taisi auto löytyä?
Läksin toivekkaana autoa katsomaan....
No v..tuksihan se meni.
Näin auton jo kauempaa, aivan täysi pommi.
Oli maalattu jossain navetan takana yms.
Sanoin myyjälle että en viitsi edes autosta nousta ton takia.
Meinas myyjä suuttua, sanoin että meillä on näköjään eri käsitys auton kunnosta.
Kiitin ja poistuin paikalta.!
Siinä aikaa taas oli kulunut ja oli hauska sattuma kun velipoika päätti alkaa kone yrittäjäksi.
Hän tuli hakemaan ensimmäistä traktori kaivuria Oulusta ja minä kattelin töissä paikallista lehteä sinä perjantai iltapäivällä.
Kuinka ollakaan siellä oli kaupan Mersu....
123 koppanen 200 diesel vm. 1980 ja vieläpä ohjaus tehostimella varustettuna!
Sanoin veljelle että käydäänkö isäukolle kattomassa yhtä Mersua kun oli aikaa lavetti kyytiä odotellessa kaivurille?
Hän siihen että mikä ettei.
Tuumasta toimeen ja kun päästiin kohteeseen nähtiin heti että on kyllä asiallinen Mersu vaikka ikää jo oli.
Täysin alkuperäinen ja räpläämätön siisti auto.
Hintakin oli ok.
Jatketaanpa ensi kerralla tästä enemmän.



