CLS 4matic etuperä ongelmat

[Celssi]

Auto on v.2014 Cls 4matic 350cdi. Ajettu 160tkm.
Kaksi etuperää mennyt. Toinen kesti 500km kunnes alkoi jyrisemään ja metallisilppua öljyn seassa. Se vaihdettiin takuuseen ja uusi etuperä jyrisee kans. Öljy samantien mustaa ja metallisilppua seassa. Auto ollut mersuliikkeessä 3vrk ja syytä ei löydy mikä hajottaisi. 10km ajon jälkeen Infrapunamittarilla etuperä 118°c ja öljypohja 158°c, takaperä on 50°c. Jarrut ei lämpiä.
Auto myös tärisee paikallaan D-vaihteella, mutta poistuu, kun laittaa N-vaihteen. Moottorin ja vaihteiston tuiikumit vaihdettu. Etukardaani myös uusi.
Renkaat 275/35/R19 takana ja 235/40/R19 edessä.

[E200kompressor]

Auto on v.2014 Cls 4matic 350cdi. Ajettu 160tkm.
Kaksi etuperää mennyt. Toinen kesti 500km kunnes alkoi jyrisemään ja metallisilppua öljyn seassa. Se vaihdettiin takuuseen ja uusi etuperä jyrisee kans. Öljy samantien mustaa ja metallisilppua seassa. Auto ollut mersuliikkeessä 3vrk ja syytä ei löydy mikä hajottaisi. 10km ajon jälkeen Infrapunamittarilla etuperä 118°c ja öljypohja 158°c, takaperä on 50°c. Jarrut ei lämpiä.
Auto myös tärisee paikallaan D-vaihteella, mutta poistuu, kun laittaa N-vaihteen. Moottorin ja vaihteiston tuiikumit vaihdettu. Etukardaani myös uusi.
Renkaat 275/35/R19 takana ja 235/40/R19 edessä.

Tuollainen ei ole mahdollista ilman perustavaa laatua olevaa vikaa. Mahdollisuuksia esim. asennusvirhe mutta voisi olla myös väärä öljy kun pintapaineen kestoa ei tunnu olevan.