W124 korotus, takajouset/iskarit

[potox]

Moikka

Elikkä mulla 200d - 93 manual. 195/65/15 rengastuksella perä aika alhaalla.
Renkaan ja kaaren väli aika tasan.
Kontissa kamaa n. 200kg (eihän täällä syrjäkylällä kukaan tule auttamaan )
Takana uudet (vahvistetut) kuormajouset ja uudet vahvistetut iskarit.
Keula hyvällä korkeudella ( 200d automaatin 20v vanhat jouset)

Liekkö mitään keinoa saada peräpäätä korkeammalle, muuta kuin lastia vähentämällä?

Toki korotussarjoja saa maalimalta, mutta hinta aika rohkea ja luultavasti suomen oikeusvaltio ne kieltää..

E. Kaksi kolmosen kumia päällekkäin yläpäässä

[epk]

jollei nyt muuten niin isokoneisen maxi jouset taakse, varmasti nousee ylemmäs

[potox]

Onko hajua, minkä isokoneisen "maxi jouset käy sinne?
Kiinnostaa kovasti.

E. ja mistä niitä mahtaa saada?

[epk]

Mitkä vain sopii , alatukivarret ja yläpään kumit ovat samat kaikissa.

kysyppä vaikka täältä : viewtopic.php?t=181063

[potox]

Kiitos

[potox]

ÖÖ, tuota tuolla näytti olevan vain "pieniä koneita" ?
Merteilillä mainostivat 200d - 300d jousia samoiksi.

[JanneW124]

Pistelaskennan mukaan enimmän pistemäärän jousi korotetulle alustalle olisi A124 324 21 04.
Tuolle näytti olevan aika huono saatavuus, mutta seuraavaksi isoimmalle pistemäärälle takajousi olisi A124 324 12 04. Sopisi esim 300 turbodiesel + vetokoukku + 90l tankki.
Tuossa jälkimmäisessä saatavuus hyvä.

Toki kirjoitit, että uudet vahvistetut kuormajouset löytyy jo...

[dealer]

Viikolla vein sedan 300D:llä akkuja myyntiin, 7 kpl 100Ah ja 4kpl 60-70Ah + 4 ruohonleikkurikokoista, eikä perä painunut kohtuuttomasti vaikka lähtötilanne on tavallista matalampi. Google kertoo että nuo isommat akut painaa 22-25kg ja pienemmät noin 15 kg sekä pienimmätkin vielä useita kiloja kappaleelta. Ilmeisesti paritsadat kilot oli kontissa.
Jos on takana "vahvistetut kuormajouset" ja parit jousenkumit päällekkäin, niin parisataa kiloa ei kyllä paina perää niin että rengas ja kaari olisivat samalla korkeudella. Paskat jouset / jotain muuta outoa.