W204 om646 ei lähde käyntiin

[Mike_83]

Eli vaihdoin tuossa korkeapainepumpun paineensäätimen ja ilmeisesti imaisi ilmaa senverran pumppuun että lähde nyt käyntiin vaikka kuinka starttaa. Onko normaalia että pitää startata minuutti tolkulla putkeen? Polttoainetta on senverran tankissa että käyntiin saamiseksi pitäisi riittää. Täytyy huomenna koittaa vetää käyntiin. Vai voiko järjestelmän ilmata jotenkin? Om646 evo tekniikka kyseessä.

[damion]

Tarkotat varmaan määränsäädintä mikä on siinä korkeapainepumpus, polttoaineen lämpötila anturin alapuolella

Ainakaan om646 boschin vehkeillä ei oo ollu ongelmaa starttauksen kans

om646 evo vaihdon jälkeen en muista ilmattiinko ensi starilla vai yritettiinkö suoraa käyntiin ja samalla reilusti kaasua mutta käyntiin on lähteny

missä päin auto on?

[Mike_83]

Juu tuo määränsäädin kyseessä. Imatralla

[FinlandMerceds]

Eli vaihdoin tuossa korkeapainepumpun paineensäätimen ja ilmeisesti imaisi ilmaa senverran pumppuun että lähde nyt käyntiin vaikka kuinka starttaa. Onko normaalia että pitää startata minuutti tolkulla putkeen? Polttoainetta on senverran tankissa että käyntiin saamiseksi pitäisi riittää. Täytyy huomenna koittaa vetää käyntiin. Vai voiko järjestelmän ilmata jotenkin? Om646 evo tekniikka kyseessä.

Siis koittanut ilmat starttamalla ?
Avain hehku asentoon 3-4kertaa Ei starttausta
(sitä ei kantta edes yritää ilmat niin pahentaa vain tilanetta)
sitten vasta starttaus jos delphi ja koitettu startaamalla ilmat niin
on pahenettu tilanetta vilä enemään boschin verrattuna ja käyntiin lähtöön tulee teetämään paljon ylimääräistä vaivaa

[Mike_83]

Mitä vaivaa? Kyl nämä nimenomaan pitäs starttaamalla saada ilmattua. Sanoi paikallinen diesel asennuskin

[Mike_83]

Jos löytyy Imatralta tai läheltä osaava henkilö tulla vilkaisemaan tänään nii maksan hyvän korvauksen. 0449958474 tai yv.

[Mike_83]

Näköjään paluu puolella jokin musta t-kappale suhisee 10 sekuntia suunnilleen kun virrat laittaa päälle. Onko normaalia?

[dealer]

Mitä vaivaa? Kyl nämä nimenomaan pitäs starttaamalla saada ilmattua. Sanoi paikallinen diesel asennuskin

Sitä vaivaa että evon suuttimista ilma ei starttaamalla poistu, jos sitä on sinne päästetty.
Vaikeimmillaan suuttimien irrotus ja ilmauttaminen dieselkorjaamolla (ei varmaan tuota mainittua paikallista kannata käyttää) tai parin suuttimen vaihto uusiin että saa käymään kahdella ja siitä huudatettua kahdesta suuttimesta ilmat ulos jne...

[FinlandMerceds]

Mitä vaivaa? Kyl nämä nimenomaan pitäs starttaamalla saada ilmattua. Sanoi paikallinen diesel asennuskin

Sitä, ilma vaivaa ja käynnistys vaivaa, aivan sama mitä joku paikalinen sanoi
lienekkö koskaan tehnnyt ko homaa, vaan eihän siinä mitään sahaa parit startit j< akut sököksi
työ ohjeet olisi hyvä lukea ajat sitten jo vanhemissa ilmaus ohjeet missä ei puhuta mitään starttamisesta,
mutta kuten nim dealer jo mainitsin niin
kyllähän se sitten viimeistään lähtee kun uusi suutimet tai käytää vanhat diselpajalla
muutamalla satasella selviää taas ...

[Mike_83]

Aha. Ne miten vitussa ne pitää ilmata sitten? Mistäs työohjeet?

[damion]

diisselipajalle ne täytyy sitte viedä jos niikseen mutta kai sitä vois testerillä viä koittaa ilmata niin pääsis vähemmällä, kai siä päin jollain käypänen vekotin

[Mike_83]

diisselipajalle ne täytyy sitte viedä jos niikseen mutta kai sitä vois testerillä viä koittaa ilmata niin pääsis vähemmällä, kai siä päin jollain käypänen vekotin

Niinhän tuo on huomenna vietävä hinauksessa. Ei mitään tietoa kun ei Mese hommat tuttuja ollu tähän mennessä ja varsinkaan nokivasarat.