W210 200 Kompressori ongelmaa

[Nicco]

Terve. Tulipahan ostettua tuommoinen w210 200K. Ilmeisesti nämä on vähän harvinaisempia tai hirveästi näitä ei näytä myynnissä missään olevan? Tässä yksilössä on mennyt jäähdytinnesteet ja öljyt sekaisin. Vanhan omistajan mukaan öljynlauhdutin on hajonnut ja sieltä sitten päässyt öljyt ja jäähdytinnesteet sekaisin. Mistähän tähän löytyisi öljynlauhdutin vai meneekö tilalle vain joku tarvikelauhdutin?

[tomant]

Laita auton tai moottorin valmistenumero tai moottorin tyyppi, se voi helpottaa asian pohdiskelua. Jos kyseeessä om M111-moottori, niin sen öljynjäähdytintä etsin aikoinaan pitkään Suomesta.

Tarkista myös, ettei veden ja öljyn sekoittuminen ole tapahtunut kannentiivisteen kautta.

tomant

[E200kompressor]

Terve. Tulipahan ostettua tuommoinen w210 200K. Ilmeisesti nämä on vähän harvinaisempia tai hirveästi näitä ei näytä myynnissä missään olevan? Tässä yksilössä on mennyt jäähdytinnesteet ja öljyt sekaisin. Vanhan omistajan mukaan öljynlauhdutin on hajonnut ja sieltä sitten päässyt öljyt ja jäähdytinnesteet sekaisin. Mistähän tähän löytyisi öljynlauhdutin vai meneekö tilalle vain joku tarvikelauhdutin?

Tai sitten niitä harvoja kukaan ei halua myydä...?

Jos jäähdytineste on mennyt moottoriöljyn sekaan niin on suuri vaara laakeriliuskojen pilalle kulumisesta.

[Risto113]

Öljynlauhdutinta siinä autossa ei ole, mutta onko sekaisin jäähdytysnesteen kanssa laatikkoöljyt vai moottoriöljyt?

Laatikkoöljyt jäähtyvät keulalla jäähdyttimessä, oma kierto laatikkoöljylle.
Näissä oli tyyppivika missä nesteet menee sekaisin, suurin osa viallisista jäähdyttimistä on jo pois kierrosta = hajonneet jo.

Moottoriöljylle on pieni lämmönvaihdin suodattimen alapuolella, en ole kuullut että se hajoaa, tiivisteet kylläkin.
Tiivistevika missä nesteet sekoittuu kai periaatteessa mahdollinen, en muista rakennetta tarkkaan..

[Nicco]

Laita auton tai moottorin valmistenumero tai moottorin tyyppi, se voi helpottaa asian pohdiskelua. Jos kyseeessä om M111-moottori, niin sen öljynjäähdytintä etsin aikoinaan pitkään Suomesta.

Tarkista myös, ettei veden ja öljyn sekoittuminen ole tapahtunut kannentiivisteen kautta.

tomant

Juu M111 moottorilla on.

[Nicco]

Terve. Tulipahan ostettua tuommoinen w210 200K. Ilmeisesti nämä on vähän harvinaisempia tai hirveästi näitä ei näytä myynnissä missään olevan? Tässä yksilössä on mennyt jäähdytinnesteet ja öljyt sekaisin. Vanhan omistajan mukaan öljynlauhdutin on hajonnut ja sieltä sitten päässyt öljyt ja jäähdytinnesteet sekaisin. Mistähän tähän löytyisi öljynlauhdutin vai meneekö tilalle vain joku tarvikelauhdutin?

Tai sitten niitä harvoja kukaan ei halua myydä...?

Jos jäähdytineste on mennyt moottoriöljyn sekaan niin on suuri vaara laakeriliuskojen pilalle kulumisesta.

Juu anteeksi hieman väärin laitoin. Entisen omistajan mukaan siis jäähdytinnesteet ja laatikkoöljyt olisi mennyt sekaisin.

[Nicco]

Öljynlauhdutinta siinä autossa ei ole, mutta onko sekaisin jäähdytysnesteen kanssa laatikkoöljyt vai moottoriöljyt?

Laatikkoöljyt jäähtyvät keulalla jäähdyttimessä, oma kierto laatikkoöljylle.
Näissä oli tyyppivika missä nesteet menee sekaisin, suurin osa viallisista jäähdyttimistä on jo pois kierrosta = hajonneet jo.

Moottoriöljylle on pieni lämmönvaihdin suodattimen alapuolella, en ole kuullut että se hajoaa, tiivisteet kylläkin.
Tiivistevika missä nesteet sekoittuu kai periaatteessa mahdollinen, en muista rakennetta tarkkaan..

Jep siis laatikkoöljyt on mennyt nesteiden kanssa sekaisin. Olisi pitänyt hieman tarkemmin laittaa tuohon

[Risto113]

Jäähdytin vaihtoon, jäähdytinnesteet, laatikkoöljyt ja suodatin huolellisesti huuhtelemalla vaihtoon.

Jos ne jäähdytysnesteet on hiemankaan pidempään oleskelleet laatikon kitkapinnoilla, erityisesti jos ajettu, voi olla, että turbiini tai jopa kytkimet on entiset.