Öljyn pinta nousee

[Jussi10]

C200 EQ ilmoitti, että öljyn pinta on liian korkea. Eli ilmeisesti bensaa päässyt öljyn sekaan. Autolla ajettu pääasiassa kaupunkiajoa ja välillä annettu kaasua reilumminkin. Auto huollettu vajaa 2000 tkm sitten. Pitääkö taas vaihtaa öljyt, vai mikä auttaa ko. vaivaan?

[TPLtre]

Eipä siinä muu auta. Kannattaa ajaa hybridin polttomoottori säännöllisesti lämpimäksi, että bensa myös höyrystyy pois öljystä ja mahdollinen kondenssivesikin poistuu.

[Jussi10]

Kyseessä ns. kevyt hybridi, missä polttomoottori koko ajan käytössä. Sähkö ainoastaan auttaa kiihdytyksissä. Onko kuinka vaarallista ajella tällaisilla öljyillä. Kumma, että aikaisemmissa autoissa ei ollut samaa ongelmaa, vaikka täsmälleen samanlaista ajoa. Tai sitten niissä ei tietokone varoitellut asiasta..

[TPLtre]

No bensa ei ole kovinkaan hyvä voiteluaine. Lämpeneekö kunnolla?

[Jussi10]

Uskoisin että lämpenee. Onkohan mahdollista, että joku suutin tms. fuskaa bensaa öljytilaan?

[MJPfin]

On se mahdollista.
Varmaan kannattaa käyttää huollossa ja mitata paljonko öljyn seassa on bensaa.

[DBFI]

Kyseessä ns. kevyt hybridi, missä polttomoottori koko ajan käytössä. Sähkö ainoastaan auttaa kiihdytyksissä. Onko kuinka vaarallista ajella tällaisilla öljyillä. Kumma, että aikaisemmissa autoissa ei ollut samaa ongelmaa, vaikka täsmälleen samanlaista ajoa. Tai sitten niissä ei tietokone varoitellut asiasta..

Oliko aiemmat autot suoraruiskuja?

[DBFI]

On se mahdollista.
Varmaan kannattaa käyttää huollossa ja mitata paljonko öljyn seassa on bensaa.

Miten se bensan määrä mitataan? Jollakin laitteella vai kiehauttamalla näytteestä bensat pois ja mittaamalla/punnitsemalla?

[MJPfin]

Laskemalla öljyt pois ja katsomalla paljonko on liikaa.
Vaihtaa ne pitää kuitenkin.
Lähinnä saa tietoa paljonko sitä on tullut tuossa ajassa ja auttaa diagnosoimaan vikaa.

[DBFI]

Laskemalla öljyt pois ja katsomalla paljonko on liikaa.
Vaihtaa ne pitää kuitenkin.
Lähinnä saa tietoa paljonko sitä on tullut tuossa ajassa ja auttaa diagnosoimaan vikaa.

Niinpä tietenkin, pari litraa joskus tuolla tavalla itsekin mittasin mersun bensakoneesta. Jos vain hitusen nousee ylärajan yläpuolelle niin olisi hyvä tietää kuinka täyteen on öljynvaihdossa täytetty.

[Jussi10]

Tietokoneen mukaan huollon jälkeen pinta oli tasan maksimissa, jonka jälkeen on noussut pari milliä yli. Mielenkiintoista on, että kun ajelee rauhallisesti, niin pinta pysyy samassa, mutta kun antaa enemmän kenkää, niin sitten auto herjaa liiasta öljystä ja pintakin on noussut huomattavasti. johtuneeko sitten lämpölaajenemisesta?

[mitr74]

Puuilosta hakee jonku imupumppun jolla saisi imutettua 2-3desin verran pois. Kattoo nouseeko vielä öljyn pinta.
Itte joskus ajan motarille 2x100km verran niin saa ylimääräiset bensat pois sieltä öljyn seasta.

[TPLtre]

Kyllähän se öljy lämmetessään laajenee, tämä on nyt sitten ehkä syynä. Itse en täytä ylärajaan, vaan puoliväliin.

[Devi82]

Puuilosta hakee jonku imupumppun jolla saisi imutettua 2-3desin verran pois. Kattoo nouseeko vielä öljyn pinta.
Itte joskus ajan motarille 2x100km verran niin saa ylimääräiset bensat pois sieltä öljyn seasta.

M254 /M264 moottoreissa ei harmillisesti ole ns.öljytikun putkea lainkaan. Öljyjen imuvaihto ei näissä onnistu, eikä myöskään siis imemällä ylimääräisen poisto. Mielestäni selvä huononnus.

[Jussi10]

Juuri näin. Öljyn pinnan näkee ainoastaan näytöltä.

[tuikku]

.
Bentsiini moottorissa(kaan) ei kyllä polttoaine ja moottoriöljy kohtaa normaalisti missään kohden.
Mielestäni polttoaineen ainoa reitti kampikammioon on männän ohitse.
Kehottaisin selvittämään tilanteen ensi tilassa, bensa ja öljykalvo ei oikein tunnu toistensa kavereilta.
Kuumeneminen saattaisi vaikka liittyä liialliseen kitkaan ja puutteisiin voitelujärjestelmässä, jokatapauksessa ainakin epänormaalia kulumista tapahtuu, nykyään kun ne öljyt on vielä lähtökohtaisesti kovin ohutta luirua.