OM646.821 piezon vuotava pohjaprikka

[S.V]

Onkohan mitään toivoa saada ykköspytyn suutinta irti kotikonstein?

OM646.jpg

[dealer]

Siivoa moska pois, löysää ruuvia ja käytä moottoria kunnes irtoaa, ellei ole ulosvetäjää.

[Jürgen]

Tuohan näyttää vielä aika hyvältä. Moska pois, kunnollista irroitusöljyä ja kone kuumaksi...

Suutinpohjan kalvaus, kiinnitysruuvin reijästä kierretapilla moskat pois ja kasaus uudella prikalla ja ruuvilla.

[cdikuski]

miten sä olet edes antanu mennä tohon kuntoo? :;D eikö tuon oisi huomannu 6kk takaperin jo? vai menikö yössä?

[MJPfin]

miten sä olet edes antanu mennä tohon kuntoo? :;D eikö tuon oisi huomannu 6kk takaperin jo? vai menikö yössä?

Itsellä käynyt vähän saman näköisesti, katsos kun ihmiset ajaa autoilla ja jotkut jopa paljon.
Jos ei ole kuuluva vuoto niin se ehtii vuotamaan aika kauan.
Itse en ainakaan revi harvasenpäivä muovia koneen päältä pois.

[mh jkl]

en mollaa aloittajaa mutta ite ainakin huomaan vuotavan suuttimen käryn jo auton vierellä. eli semmoinen kitkerä huonosti palaneen diisselin käry nokkapellin luona.

täytyy jopa sanoa että kyseiselle kärylle jopa tullut yliherkäksi kun sen verran ollu noita omassa taloudessa

[TPLtre]

Kone sitten täysin kuumaksi ja heti irrottamaan. Tuo moska on kuin lasia jos pääsee jäähtymään.

[cdikuski]

miten sä olet edes antanu mennä tohon kuntoo? :;D eikö tuon oisi huomannu 6kk takaperin jo? vai menikö yössä?

Itsellä käynyt vähän saman näköisesti, katsos kun ihmiset ajaa autoilla ja jotkut jopa paljon.
Jos ei ole kuuluva vuoto niin se ehtii vuotamaan aika kauan.
Itse en ainakaan revi harvasenpäivä muovia koneen päältä pois.

miks se muovi pitää pitää siinä? miks niistä autoista ei pidetä huolta jos niillä kerran ajetaan jopa paljon? itse tarkastelen kerranviikkoon suuttimet ettei vuotanu, niistä vehkeistä pidetään huolta jos kerran ajetaan jopa paljon

[Eemelicdi]

Se muovi eristää ääntä jonkun verran. Itse en ainakaan tuosta nelosdieselin käyntiäänestä niin välitä.
Eihän tuo ole pahaksikaan mennyt. Vaimolla jos ois ollu käytössä niin seuraavaan öljynvaihtoon oltas menty, että ois huomannu.
Eikös se kerro jotain huoltajan työmoraalista jos se ei viitsi moottorinsuojamuovia laittaa edes takaisin? Vai luottaako omaan tekemiseen niin paljon että parempi jättää laittamatta kun jo seuraavalla viikolla joutuu ottaa pois.

[TPLtre]

Miten vitussa tästäkin nyt saadaan taas moraalikysymys? Miettikää nyt oikeasti!

Mooses on mooses ja vika on vika.

[Nozki]

Itse asiassa konetilan muovien lisäksi vois ottaa ja jättää
myös konepellin pois, niin ei sitä sitten tarvi avata katsoakseen suuttimia kerranviikkoon.

[E200kompressor]

Itse asiassa konetilan muovien lisäksi vois ottaa ja jättää
myös konepellin pois, niin ei sitä sitten tarvi avata katsoakseen suuttimia kerranviikkoon.

Tuo on hyvä idea.

Olen ostanut auton jossa myyjä sanoi laittaneensa rasvaprässin tavaratilasta perään koska siten vaseliinin pumppaaminen on kätevämpää hiljentämään huutava perä. Paitsi tutkittaessa ei perässä mitään vikaa ollut vaan pyöränlaakerissa joka tosiaan hiljeni kun perästä pumppautui vaseliinia siihen.

Perästä öljynsekaista vaseliinia valui tyhjennettäessä 3,5 litraa kun tilavuus puolestaan olisi ollut 1,2 litraa.

Erikoisin ratkaisu samassa autossa oli rikkinäisen startin solenoidin korvaaminen 3-vaihteisen polkupyörän vaihteensiirtovivulla jonka vaijeri oli juotettu solenoidin männän päähän. Täytyi olla motoriikka kohdallaan kun painoi jälkiasennus-starttinappulaa ja samaan aikaan veti vaihteensiirtovivulla startin kehälle.

Omissa dieseleissä koneen suojakansi vaimentaa selkeästi dieselin käyntiääntä.

[mh jkl]

en ees viitti kirjoittaa kaikkia mitä oma vaimo on pikku viisaudessaan pitänyt ihan normaalina auton punaisella taulussa ilmoittamaa asiaa.

[epk]

aiheeseen liittyen, tuossa oli yksi cdi joka oli ihan ite korjattu, korjaan, yritetty korjata. Siinä oli 2kpl kupariprikkoja suuttimen alla

[dealer]

Itse asiassa konetilan muovien lisäksi vois ottaa ja jättää
myös konepellin pois, niin ei sitä sitten tarvi avata katsoakseen suuttimia kerranviikkoon.

Olen ostanut auton jossa myyjä sanoi laittaneensa rasvaprässin tavaratilasta perään koska siten vaseliinin pumppaaminen on kätevämpää hiljentämään huutava perä. Paitsi tutkittaessa ei perässä mitään vikaa ollut vaan pyöränlaakerissa joka tosiaan hiljeni kun perästä pumppautui vaseliinia siihen.
.....................
Erikoisin ratkaisu samassa autossa oli rikkinäisen startin solenoidin korvaaminen 3-vaihteisen polkupyörän vaihteensiirtovivulla jonka vaijeri oli juotettu solenoidin männän päähän. Täytyi olla motoriikka kohdallaan kun painoi jälkiasennus-starttinappulaa ja samaan aikaan veti vaihteensiirtovivulla startin kehälle.

Ihan mielenkiinnosta, mikä ultraharvinaisuus oli kyseessä, että tästä kaupat syntyivät ? Halvalla hinnalla ei ole voinut noita pielavetisyyksiä kuitata mitenkään.

[E200kompressor]

Itse asiassa konetilan muovien lisäksi vois ottaa ja jättää
myös konepellin pois, niin ei sitä sitten tarvi avata katsoakseen suuttimia kerranviikkoon.

Olen ostanut auton jossa myyjä sanoi laittaneensa rasvaprässin tavaratilasta perään koska siten vaseliinin pumppaaminen on kätevämpää hiljentämään huutava perä. Paitsi tutkittaessa ei perässä mitään vikaa ollut vaan pyöränlaakerissa joka tosiaan hiljeni kun perästä pumppautui vaseliinia siihen.
.....................
Erikoisin ratkaisu samassa autossa oli rikkinäisen startin solenoidin korvaaminen 3-vaihteisen polkupyörän vaihteensiirtovivulla jonka vaijeri oli juotettu solenoidin männän päähän. Täytyi olla motoriikka kohdallaan kun painoi jälkiasennus-starttinappulaa ja samaan aikaan veti vaihteensiirtovivulla startin kehälle.

Ihan mielenkiinnosta, mikä ultraharvinaisuus oli kyseessä, että tästä kaupat syntyivät ? Halvalla hinnalla ei ole voinut noita pielavetisyyksiä kuitata mitenkään.

Kyseessä oli auto jossa oli ehjät etulokasuojat. Joita ei enää saanut kuin tilauksesta yli tonnin kappale. Plus rahdit monta sataa.

Olet oikeassa, kardaanin eturistikosta puuttuvat laakerineulat, ravistuksesta katkennut laatikon häntä tai haljennut kytkinkoppa eivät myöskään häirinneet.
Kytkin ei toiminut kunnolla koska kytkintä painettaessa kytkinkopan halkeama antoi periksi mutta kolmonen päällä startatessa pikku työntämisen jälkeen auton sai käyntiin ja pääsi ajamalla vastoin odotuksia kotiin. Kolmosella koko matka koska nelonen paukkui pois päältä.
Kehäkolmonen päästä päähän jännäten liikennevaloja.

Harrastukset antavat paljon. Sellaistakin mitä ei välttämättä haluaisi.

[dealer]

Jotain tuollaista spesiaalia arvelinkin komiaa !

[Jürgen]

en ees viitti kirjoittaa kaikkia mitä oma vaimo on pikku viisaudessaan pitänyt ihan normaalina auton punaisella taulussa ilmoittamaa asiaa.

Yleensä nuo mittaristossa olevat koristeet ja monet muutkin menee kategoriaan: Enno huomannukkaan, mä vaan ajan