Tasauspyörästön korjaajaa Suomessa tai maailmalla?

[Hage]

Varmaan ainoa asiatopikki minkä olen koskaan tehnyt on kadonnut nopealla etsinnällä bittiavaruuteen joten tein nyt uuden.

Eli,
Vanhojen Mersujen perät tuntuvat vollottavan ja rohisevan aina enemmän tai vähemmän. Omasta 560:stä ongelma poistui perän vaihdolla mutta ei näitäkään ole loputtomiin maailmalla eikä minkään banaanin mössääminen murikan sisään ole kovin kaukonäköistä puuhaa.
Kuka siis tietäisi firman joka näiden kanssa osaisi pakertaa? Tiedän että tälläiselle ammattitaidolle olisi paljon kysyntää, myös ulkomailla.

[jnes]

En ammattilainen ole ja viisaammat ja ennekaikkea enemmän peristä tietävät korjannee, mutta lähtökohtaisesti kaiken voinee korjata.

Näkisin että kysymys on enemmän hinnasta ja uskoisin, että monikaan ei ole valmis maksamaan tonneja, että saa perän tehdasuudeksi. Koska kysyntää ei tällaiselle palvelulle ainakaan täällä ole niin ei ehkä tekijöitäkään löydy, tai he eivät aktiivisesti sitä mainosta. Myös koko perän rakentaminen uusiksi vaatii osaamista, keskittymistä ja erikoistyökaluja kuten myös ammattitaitoa jota ei joka pajasta löydy. Oletan myös, että kate tällaisessa erikoishommassa jää pienemmäksi kuin tavan korjaamotoiminnassa, joten se varmasti ohjaa tekijöitä hankkimaan rahat sieltä mistä sen helpoiten saa.

Oman perän uusin samalla, kun siihen asennettiin lukko ja halpaa lystiä se ei ollut, kun kaikki uusittiin (pls pinonin akseli ja lautaspyörä) puhallettiin ja maalattiin. Kyselin myös Virosta ja Liettuasta tekijöitä, mutta sieltäkään ei oikein osaamista löytynyt.

Tietyllä tavalla on sääli, että näitä pieniä ja vähän isompia erikoispajoja (ala Wheeler Dealers) ei tahdo löytyä mitkä palvelisivat harrastajia kohtuuhinnalla. Se ei kai vain ole mahdollista näin pienessä maassa, jos siitä meinaa leivän pöytään saada.

[MouTine]

Hitto kun en muista mikä kaveri se oli Ikaalisissa mihin kaverin E50 AMG:n perä vietiin lukon asennukseen... Voi olla että muistan aivan väärin mutta Särkikoski jotenkin kummittelee mielessä.

[jnes]

Löytyy noita lukon asentajia kyllä. Mutta sit niitäkin on monenlaisia. Haastattelin useampia, että tietävätkö varmasti mitä tekevät, niin aika moni sanoi, että "eihän se ole kuin heittää sinne" joten en heittänyt näihin paikkoihin lukkoa asennettavaksi.

Perän täysremontti onkin sitten eri asia.

[S202]

Eihän sen perän kunnostaminen mahdoton tehtävä ole itsekkään tehtynä, mutta saako siitä esimerkiksi äänettömän on toinen juttu. Jos pinioinin laakereita ei vaihda niin perus työkalujen lisäksi tarvitaan heittokello ja hammaskosketuksen testaamiseen sellaista merkkiainetta ja mahdollisesti eri paksuisia lukkorenkaita joilla säädetään laakerivälys ja hammaskosketus. Pinioni ja lautaspyörä on aina pari, jos niissä ei näy mitään havaittavaa vikaa niin kyllä sen aika varmasti kuntoonkin saa.

[karra]

Täälläkään ekspertti en ole mutta G-wagenin etuperä meni kokonaan uusiksi, vanhasta käytettiin vaan banjo, vetarit ja välitys. Hiljainen se oli, ja hiljaiseksi jäi vaikka kaikki laakerit vaihdettiin. Kempsu-Huolto OY Lappeenranta. Sieltä kannattaa kysellä.

Käyttiköhän eräs foorumillakin kirjoitteleva omaa W109 peräänsä siellä, en ole nyt ihan varma. Pitää kysyä...

[MouTine]

Hitto kun en muista mikä kaveri se oli Ikaalisissa mihin kaverin E50 AMG:n perä vietiin lukon asennukseen... Voi olla että muistan aivan väärin mutta Särkikoski jotenkin kummittelee mielessä.

Oli se Voimansiirtopalvelu Särkiköski kun nyt päivällä selvinpäin muisteli. Hyvää palautetta saanut kautta internetin. Ja tekee muutakin kuin heittelee lukkoja paikalleen.

[Raumalainen]

http://www.autotransmission.fi/

Nätki porissa joskus jokusen suostunut tekemään. Jollei suostu niin osaa neuvoa tekijän.

[timo230e]

Tämmöiset jutut on niitä tärkeitä harrastajille. T.Timppa