Moi!
Onko tässä S213:sessa jotain konfiguraatiomahdollisuutta kaasupolkimen herkkyydelle? On Comfortilla hyvinkin hyökkäävä heti, kun vähänkin kaasupolkimeen koskee. Jos ei ajatuksen kanssa oikein hellästi paina, tai vapauta, kaasupoljinta, niin tuntuu selvä nykäys. Ecomodella on paljon parempi tämän suhteen, mutta itse en tykkää gliding ominaisuudesta, jota auto käyttää Ecomodessa. Yhtenä mahdollisuutena tälle nykäykselle olen pitänyt myös moottorin sekä vaihteiston tuentaa, sillä autolla on ajettu jo 320tkm ja alkuperäiset tyynyt on paikallaan.
En olisi tätä nyt sen enempää alkanut pohtimaan, mutta kun emännälle tuli GLC samalla moottori + vaihteistokombinaatiolla ja se on hyvinkin pehmeä ja rauhallinen lähtemään myös Comfortilla. Eikä GLC:ssä tarvitse sen enempää kaasupolkimen painamiseen itse keskittyä, vaan auto lähtee aina rauhallisesti ilman havaittavaa nykäystä, vaikka nopeamminkin painaisi kaasua.
Starilla en ole löytänyt mitään kaasupolkimen toimintaan löytänyt, ehkä ei vain ole osunut silmään. Vanhassa S212:sessa muistan Thinktoolilla nähneeni eri kaasupoljinvastevaihtoehtoja, starilla ei siitäkään ole itsellä muistikuvaa.
S213 -18 200d ja herkkä kaasu
S213 -18 200d ja herkkä kaasu
Käyttikset:
MB S213 200d -18
MB X253 300d -19
Harrastevehkeet:
MB R230 SL 500 -03 AMG 55 look
MB R129 SL 500 -96
MB R107 SL 300 -86
Entiset:
MB S212 E 350Cdi -10 Avantgarde
MB W211 E 320Cdi -03 Avantgarde
MB W203 C 220Cdi -06 Elegance
MB W210 E 220D -98 Classic
MB W124 E 200D -94
MB S213 200d -18
MB X253 300d -19
Harrastevehkeet:
MB R230 SL 500 -03 AMG 55 look
MB R129 SL 500 -96
MB R107 SL 300 -86
Entiset:
MB S212 E 350Cdi -10 Avantgarde
MB W211 E 320Cdi -03 Avantgarde
MB W203 C 220Cdi -06 Elegance
MB W210 E 220D -98 Classic
MB W124 E 200D -94


