W201 jarru asiaa

[Jerppaaz]

Päivee. Kysytääs nyt että mitä kaikkee joutuu vaihtamaan että saa laitettua 270->cdi väyrysen jarrut tenavaan? Riittääkö pelkkien napojen vaihto ja sit satulat käy suoraan? Vai joutuuko olka-akselitkii vaihtamaan? Kiitos ja anteeks jo etukäteen, tätäkii puitu varmaan vaikka miten paljo täällä,mutta en löydä suoria vastauksia hausta tai muitten julkasuista. Löytyy vaan vastaus että ”jonkun cdin väykyn jarrut”. Ilmeisesti samat osien vaihot tarvii oliko kyseessä sit 124, 202 vai väyrysen jarrut.

Muokataas. Tässä vois olla w211 280cdin etujarrut tiijossa ni minkähänlainen operaatio mahtaa olla

[dealer]

Ainakin 320cdi väyrysen jarrut menee suoraan W201 kun laittaa satulat väärille puolille ja pidemmät letkut, ja pikku "spacerit" satuloiden kiinnityksiin.
Etujarruista tämä.

[hennse]

Ainakin 320cdi väyrysen jarrut menee suoraan W201 kun laittaa satulat väärille puolille ja pidemmät letkut, ja pikku "spacerit" satuloiden kiinnityksiin.
Etujarruista tämä.

Muistatko mihin asentoon jarruletku jäi?

Eilen sovittelin m104 koneellisen 280 väyrysen 300mm etujarruja w201, Muuten menee paikalleen levyineen mutta jarruletkun lähtö jää sellaiseen asentoon ettei siihen kyllä letkua kiinni saa eikä edes jarruputken pätkää. Laittamalla satulat väärille puolille niin että jarruletku ja ilmausnippa on alapuolella varmaan menee jotenkuten paikalleen mutta menee ilmaus hankalaksi

[hennse]

Afrikkalaisesta youtube videosta sain vinkin w203 4-maticin etujarruista, niissä letkulähtö suoraan ylöspäin ja sama levy kuin väyrysessä.
Laitoin moiset purkuosana ovokolta tulemaan hintaan 57e rahteineen Päivittelen tänne miten sopii kunhan saapuu.

[dealer]

Huonoon asentoon, eli nimenomaan ilmausnippa alapuolelle.
Ei se ole ilmauksen kannalta hankala asia, ilmata ei tarvitse usein.
Kääntää jarrusatulat niiden ollessa irrallaan niin että ilmausnippa on yläpuolella, ja laittaa jarrupalojen/levyn korvikkeeksi jotain muuta ilmauksen ajaksi.

[hennse]

Huonoon asentoon, eli nimenomaan ilmausnippa alapuolelle.
Ei se ole ilmauksen kannalta hankala asia, ilmata ei tarvitse usein.
Kääntää jarrusatulat niiden ollessa irrallaan niin että ilmausnippa on yläpuolella, ja laittaa jarrupalojen/levyn korvikkeeksi jotain muuta ilmauksen ajaksi.

Kiitoksia vastauksesta, itse ajattelin mallaillessa noin päin etten niin pitkää letkua löydä että yltää mutta ilmeisesti löytyy kuitenkin

[dealer]

Joo! Se vielä, muistaakseni oli R-mallin etuletku mutta en ole 100% varma.

[hennse]

W203 4-matic etusatulat asennettu ja hyvin istuu. Pari prikka vain kiinnikkeen ja satulan väliin.

Tällaiset jarrut tuli siis kokonaisuudessaan itselle:
Takasatulat w210 280
Etusatulat w203 320 4-matic
Kaikki levyt w210 280
Pääsylinteri w210 280

Pääsylinteriä joutui sorvaamaan ja etujarrujen lähtöön piti tehdä adapteri pienemmälle putkelle.
Letkut pysyi vakiona, navat pysyi vakiona, ja vakio käsijarruhilut toimii väyrysen levyillä.

[exclusive]

Ainakin 320cdi väyrysen jarrut menee suoraan W201 kun laittaa satulat väärille puolille ja pidemmät letkut, ja pikku "spacerit" satuloiden kiinnityksiin.
Etujarruista tämä.

Muistatko mihin asentoon jarruletku jäi?

Eilen sovittelin m104 koneellisen 280 väyrysen 300mm etujarruja w201, Muuten menee paikalleen levyineen mutta jarruletkun lähtö jää sellaiseen asentoon ettei siihen kyllä letkua kiinni saa eikä edes jarruputken pätkää. Laittamalla satulat väärille puolille niin että jarruletku ja ilmausnippa on alapuolella varmaan menee jotenkuten paikalleen mutta menee ilmaus hankalaksi

Mites tuo onnistuis banjolla? Sehän ei vaadi niin paljon tilaa

[hennse]

Mites tuo onnistuis banjolla? Sehän ei vaadi niin paljon tilaa

Ei mahdu edes banjo, tuon verran tilaa:

Pakko laittaa satula väärinpäin.