W213: onko "katalysaattori" ja "SCR-katalysaattori" sama asia?

[Petteri Kivimäki]

Hei,

Pieni ihminen on W213 Euro6 -pakokaasujärjestelmän kanssa hukassa.

Autoni vikakoodi on jotain sinnepäin kuin "SCR-katalysaattorin hyötysuhde riittämätön".

Tilasin siis vähän ajetun varaosan ja se vaihdettiin paikalleen - ja sama tulos.

Onko tämä varaosahaun "katalysaattori" siis sama osa kuin "SCR-katalysaattori"?

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/stock/ ... ri/Kaikki/

[Nippe]

Jaa, avasitkin tälle kysymykselle omankin ketjun, ehdin jo vastaamaan sulle tuonne toiseen.

Omien kokemusten mukaan tuo kyseinen vikakoodi voi johtua useasta eri syystä. Yleisin lienee tukkeutunut tai huonosti toimiva adbluen annostelusuutin/järjestelmä. Myös vääriä, mutta loogisia, arvoja antavat nox-anturit voivat tuota aiheuttaa. Liian alhainen pakolämpötila tekee myös samaa. Osaavan testerinkäyttäjän kyllä luulisi löytävän sieltä sen oikean vian. Tuon linkkaamasi hapetuskatalysaattorin vaihdolla/putsaamisellakin on joskus saatu hieman lisää tehoa scr-kattiin pakolämpöjen nousun muodossa, mutta harvemmin se oikea vika siinä on.

Vastaus siis tuohon kysymykseen on ei, tuo ei ole scr-katalysaattori. Suosittelen vahvasti tutustumaan siihen dokumenttiin siellä toisessa ketjussa.

[tahtoomersun]

Älä nyt ihmeessä vaihtele noita osia arvaamalla, on kyllä loputon ja kallis tapa.

[tuikku]

.
Ei ole
SCR katti on siellä pakoputkessa viimeisenä, tavan katti ensimmäisenä.
Tässä meidän saastenormissa rajoitetaan, valvotaan typen määrää pakokaasuissa.
SCR katin molemmilla puolilla on Nox (typpi)anturit, ne mittaavat ensinnäkin SCR katille tulevan typen oksidien määrän ja takimmainen tarkkailee pakoputken päästä ulostulevaa typen määrää ja näillä tiedoilla AdBluen ohjainlaite päättelee, että onko se reaktio katissa ollut riittävän tehokas, niin että auto täyttää sille asetetun päästörajan, vai täytyykö toimintaa tehostaa lisäämällä reaktioon ureaa.

Jotta tämä ureasystematiikka voisi toimia oikein, täytyy antureiden ja moottorin muidenkin osioiden js asioiden toimia kunnolla.

[Petteri Kivimäki]

Ookoo, kiitoksia.

Ei tarvitse enää ihmetellä, miksei SRC-päästögraafi asetu kohdilleen katalysaattorin vaihdolla..