w211 om646 ei aina halua kiihtyä

[lassevaari]

Ongelmana on paikallaan lähdettäessä laiska kiihtyvyys. Ei joka kerta mutta liian usein, varsinkin ylämäkeen kiihdyttäessä. Kun kierrokset nousee n.2000k alkaa vetoja löytymään normaalisti. Sama ongelma on kun kiihdyttää matka-ajossa matalilta kierroksilta. Käytössä icarsoft mb v2.0, ainoa koodi mikä tulee takaisin on 22E0, "vehicle speed signal, speed signal ABS / ESP missing". Kun vian kuittaa, auto tuntuisi toimivan ainakin ensimmäisen kiihdytyksen normaalisti. Jostain luin että koodi voisi viitata vialliseen johdinlevyyn, sen vaihdoin muttei ollut vaikutusta. Icarsoftilla seurattu pyörien pyörimisnopeuksia eikä niissä ollut huomautettavaa ainakaan silloin.
Toisaalta vika viittaisi jumittaviin turbon siipiin, mutta eikö siitä silloin tulisi vikakoodi?
Auto on -08 ja ajettu 300tkm

[FinlandMerceds]

Ongelmana on paikallaan lähdettäessä laiska kiihtyvyys. Ei joka kerta mutta liian usein, varsinkin ylämäkeen kiihdyttäessä. Kun kierrokset nousee n.2000k alkaa vetoja löytymään normaalisti. Sama ongelma on kun kiihdyttää matka-ajossa matalilta kierroksilta. Käytössä icarsoft mb v2.0, ainoa koodi mikä tulee takaisin on 22E0, "vehicle speed signal, speed signal ABS / ESP missing". Kun vian kuittaa, auto tuntuisi toimivan ainakin ensimmäisen kiihdytyksen normaalisti. Jostain luin että koodi voisi viitata vialliseen johdinlevyyn, sen vaihdoin muttei ollut vaikutusta. Icarsoftilla seurattu pyörien pyörimisnopeuksia eikä niissä ollut huomautettavaa ainakaan silloin.
Toisaalta vika viittaisi jumittaviin turbon siipiin, mutta eikö siitä silloin tulisi vikakoodi?
Auto on -08 ja ajettu 300tkm

Jumivista siivistä (tai siis sitä johtuvasta väärästä paineesta) pitäis kyllä tula koodi
niitähän saa myös testerillä testattua

veikkaus että vika vois löytyä esp puolelta mutta
jos vain saa helposti päälle niin jonnekin mersun testeriin hakemaan tarkempaa suuntaa

[rust8]

Kyllä toi on nyt joku hommeli liittyen tohon ESP puoleen, sulla on todennäkösesti soft vikatila päällä jossa heittää puolet tehoista mettää. Mee starille lukemaan missä vika, muuten liian monta vaihtoehtoa. Stari myös antaa suuntaa mitä tarkistaa. Tai sitten yrität googlella löytää theredin missä jollakin sama vika. Kuulin myös että CHAT-GTP (AI tekoäly voi auttaa hahah, vitsi mutta voi olla kohta tulevaisuutta

[lassevaari]

nyt kun muistelen niin vika alkoi aika pian kun ajoin pikitien päästä tamperetta kohti ihan oikeassa vesisateessa.
sen verran juutalainen olen että pakko tutkia ensin sähkökuvia, jos sieltä löytyisi jotain.
saapi ottaa yhteyttä tampereen seudulta jos joku haluaa tutkia starilla.

[FinlandMerceds]

Kyllä toi on nyt joku hommeli liittyen tohon ESP puoleen, sulla on todennäkösesti soft vikatila päällä jossa heittää puolet tehoista mettää.

soft vikatila mikäs se sellainen on ?
näissä ol muita kuin se 1 vikatila
missä ottaa 3000kierrosta
ja kaikki muu on jotain mitä tekee
kun saa jostain jotakin virheelistä tietoa ja sitten tekee mitä sillä tirdolla pitääkin tehdä

[FinlandMerceds]

nyt kun muistelen niin vika alkoi aika pian kun ajoin pikitien päästä tamperetta kohti ihan oikeassa vesisateessa.
sen verran juutalainen olen että pakko tutkia ensin sähkökuvia, jos sieltä löytyisi jotain.
saapi ottaa yhteyttä tampereen seudulta jos joku haluaa tutkia starilla.

Vettä jossain missä sitä ei tarvitta

[tahtoomersun]

Kum kerran arvaillaan, niin egr

[lassevaari]

Taisi tulla "korjattua" kaksikin vikaa. Ennen imusarjaa painemuuntimen kohdilla ollut pitemmän aikaa pieni öljyvuoto kahden muoviosan välistä. Tiivisteelle en ole löytänyt osanumeroa niin laitoin 2k power epoxia sauman päälle. Ainakin liikkeellelähtö parani eikä öljyäkään enää vuoda. Egr:n käytin aiemmin irti, oli hyvin ohuen noen peitossa ja venttiili liikkui hyvin.