Alipainepumpun vaihto 200D W124

[R-N-X]

Taitaa mennä varuilta pumpun vaihdoksi, ainakaan viimeisen 550tkm aikana sitä ei ole vaihdettu. Forumilta ohjeita luettu ja homma pääpiirteissän selvä, mutta yksi kysymys heräsi. Tarvitseeko koko hihnankiristinkeinu/runko purkaa pois tieltä, vai saako sen keinahtamaan tieltä pois, jos iskarin yms. irroittaa, vasemmanpuoleisin kiinnityspultti kun jää vähän mulkerosti piiloon taakse?

[dealer]

Kyllä sen joutuu ottamaan, eli varaudu sopivalla kuusiokoloavaimella ja tietysti tarkista ennen remonttia myös onko keinu vielä suorassa (hihnan vikinä oireena jos ei ole) niin tarvittaessa vaihtuu kätevästi samalla keinu, rulla, hihna jne...

[R-N-X]

Keinu on vaihdettu pari vuotta sitten vikinän takia, joten se on onneksi ok.

Kävin tuossa purkamolla, jossa oli romutuspalkkion takia paaliin mennyt hyvin siisti 200tkm ajettu 200D henkilökunta purki minulle pumpun siitä irti, kiristin oli kyllä paikallaan, siis keinun runko. Oli vaan irrottanut iskarin ja rulla kääntyi sivuun tieltä pois ja pultti oli näkösällä vieressä vielä katsoin, toivottavasti onnistuisi näin, hirveää intoa ei olisi alkaa kiristimen runkoa ruuvaamasn pois.

[dealer]

No sitten se lähtee niinkin, eroahan tuossa on sen verran että irrottaako yhden ruuvin sieltä vai toisen täältä.

[R-N-X]

Lueskelin noita pumpun vaihtotarinoita, kuuluuko tuolla olla öljyä, kun jossain jutussa oli että uuteen pumppuun piti kaataa 0,5dl öljyä?

[sawyer]

Lueskelin noita pumpun vaihtotarinoita, kuuluuko tuolla olla öljyä, kun jossain jutussa oli että uuteen pumppuun piti kaataa 0,5dl öljyä?

Se liittyi vain siihen vanhanmallin tiivisteeseen. Siinä oli semmoinen "kaukalo" mutta myöhemmin se poistettiin kun todettiin että jakopään tuottama roiskevoitelu on tarpeeksi pumpulle.

Seuraavassa kuvissa erot noiden tiivisteiden välillä

[R-N-X]

Pumppu tuli vaihdettua, eihän tuo onneksi paha rasti ollut, tosin auton sammumisongelmaa se ei poistanut No hyvä se oli vaihtaa, ruuvikantinen se oli, mutta kuulalaakeroitu, joten taisi olla sitä riskimallia. Olihan tuo ainakin 530tkm siellä ollut, mahdollisesti jopa alkuperäinen (856tkm).

Tiiviste oli tuota viimeistä mallia, peltinen, johon sipaisin vähän tiivisteliimaa.