Apua! -03 Sprinterin avaimet kadonneet, mitä tehdä?

[MeseOlperi]

Moro!

Pääsi käymään vallan paska homma ja -03 vuoden Sprinterin viimeinen avain katosi. Auto seisoo nyt pienemmällä paikkakunnalla ystävän pihassa. Keskuslukon kauko-ohjaus ei ole toiminut eikä ole tarvetta jatkossakaan. Kunhan jonkun avaimen saisi mitä virtalukko tottelisi. Ovet on auki eli hyttiin pääsee kyllä. Mikähän olisi fiksuin tapa menetellä tässä tilanteessa eteenpäin? Suutari ei varmaan pysty (lukkoa lukea) ja siihen tehdä avainta? Miten vastaavia tilanteita on ratkottu? Joskus on kaverin transittiin menty toisen auton avaimella, mutta se avain näyttääkin siltä että varmaan jäätelötikkukin kelpaisi. En ole viimesen päälle automies niin saattaa jotai nämä kysymykset naurattaakkin, mutta koittakaa ymmärtää.

Hemmetisti kiitoksia sille joka kohtuu hintasen ratkaisun osaisi kertoa.

[SamuliR]

Merkkiliikkeestä uus avain tilaukseen, hinurilla avain pajalle, tai virtalukon irroitus ja sen lähetys avain pajalle
Google kertoo, niin ei mene mainostamiseksi. vaikka sanalla "auton avain"
Helsingin suunnalla ainakin oman mersun avain asiat hoituneet

[FinlandMerceds]

Moro!

Pääsi käymään vallan paska homma ja -03 vuoden Sprinterin viimeinen avain katosi. Auto seisoo nyt pienemmällä paikkakunnalla ystävän pihassa. Keskuslukon kauko-ohjaus ei ole toiminut eikä ole tarvetta jatkossakaan. Kunhan jonkun avaimen saisi mitä virtalukko tottelisi. Ovet on auki eli hyttiin pääsee kyllä. Mikähän olisi fiksuin tapa menetellä tässä tilanteessa eteenpäin? Suutari ei varmaan pysty (lukkoa lukea) ja siihen tehdä avainta? Miten vastaavia tilanteita on ratkottu? Joskus on kaverin transittiin menty toisen auton avaimella, mutta se avain näyttääkin siltä että varmaan jäätelötikkukin kelpaisi. En ole viimesen päälle automies niin saattaa jotai nämä kysymykset naurattaakkin, mutta koittakaa ymmärtää.

Hemmetisti kiitoksia sille joka kohtuu hintasen ratkaisun osaisi kertoa.

03 niin virtalukossa ei ole mitään älyä

uusi avain merkkilikkestä on hyvä vaihtoehto,
muita konsteja jostain käytetty avain virta(ratti)lukko ja siihen sopiva avain,
koodien luku ja korajus kirjoitus ohjelmaan esim kuusenalla,
koodien luku ja kirjoitus esimkuusenalla,
sitten vanhan rattilukon murtaminen ja virtalukon pohjasta käyntiin,
koodin muttos ja vaikka sercapilta tuote, rattilkuon murto ja virtalukon pohjasta käyntiin,
käytetty ecu, avain ajonesto ja rattilukko,
siinä oikeesttan on kaikki vaihtoehdot
helpoin/nopein on uusi avain merkkiliikeestä huona siinä on että ko auton kohdalla se pitää oikeasti raahta sinne avaimen koodaukseen, tai sitten vaan uusi avain
merkkiliikestä vaikka kuusen alta koodaus paikan päällä

[MeseOlperi]

Moro!

Pääsi käymään vallan paska homma ja -03 vuoden Sprinterin viimeinen avain katosi. Auto seisoo nyt pienemmällä paikkakunnalla ystävän pihassa. Keskuslukon kauko-ohjaus ei ole toiminut eikä ole tarvetta jatkossakaan. Kunhan jonkun avaimen saisi mitä virtalukko tottelisi. Ovet on auki eli hyttiin pääsee kyllä. Mikähän olisi fiksuin tapa menetellä tässä tilanteessa eteenpäin? Suutari ei varmaan pysty (lukkoa lukea) ja siihen tehdä avainta? Miten vastaavia tilanteita on ratkottu? Joskus on kaverin transittiin menty toisen auton avaimella, mutta se avain näyttääkin siltä että varmaan jäätelötikkukin kelpaisi. En ole viimesen päälle automies niin saattaa jotai nämä kysymykset naurattaakkin, mutta koittakaa ymmärtää.

Hemmetisti kiitoksia sille joka kohtuu hintasen ratkaisun osaisi kertoa.

03 niin virtalukossa ei ole mitään älyä

uusi avain merkkilikkestä on hyvä vaihtoehto,
muita konsteja jostain käytetty avain virta(ratti)lukko ja siihen sopiva avain,
koodien luku ja korajus kirjoitus ohjelmaan esim kuusenalla,
koodien luku ja kirjoitus esimkuusenalla,
sitten vanhan rattilukon murtaminen ja virtalukon pohjasta käyntiin,
koodin muttos ja vaikka sercapilta tuote, rattilkuon murto ja virtalukon pohjasta käyntiin,
käytetty ecu, avain ajonesto ja rattilukko,
siinä oikeesttan on kaikki vaihtoehdot
helpoin/nopein on uusi avain merkkiliikeestä huona siinä on että ko auton kohdalla se pitää oikeasti raahta sinne avaimen koodaukseen, tai sitten vaan uusi avain
merkkiliikestä vaikka kuusen alta koodaus paikan päällä

Joo o, kiitoksia paljon vinkeistä. Kyllä tässä joku konsti varmaan täytyy keksiä missä ei tarvis tuolle rotiskolle ottaa hinuria. Lähimmälle merkkiliikkeelle sen 100km, siihen se avaimen tilaus vielä päälle niin kalliiksi tulee. Pitäsköhän siitä siitten koittaa raksia tuo virtalukko irti. Lähettää sen jonnekkin pajalle tai laittaa "uuden" käytetyn tilalle.

Vielä sitten selvennykseksi. Tarkoitetaanko tuolla koodauksella avaimen yksilöllistä jyrsintää tai että avaimen siru koodataa sopimaan ajonestoon?

Eli tuo laittamasi viimeinen kohta "sitten vaan uusi avain
merkkiliikestä vaikka kuusen alta koodaus paikan päällä". Pitääkö koko auto kuljettaa kohteeseen vai riittääkö pelkkä avain?

Jos karsitaan vaihtoehtoja niin, että autoa ei tarvitsisi hinauttaa minnekkään. Mitä vaihtoehtoja jää jäljelle? Jos murran rattilukon ja koitan pyöritellä pohjasta käyntiin niin rupeaako ajonesto herjaamaan jotain vai mitä tarkoitit tällä: "koodin muttos ja vaikka sercapilta tuote, rattilkuon murto ja virtalukon pohjasta käyntiin"

Tässä taas kasa tyhmiä kysymyksiä.

[puunakki]

Virtalukko irti ja lähetä MB-Labille.

https://mb-lab.fi/

[Kimi]

Kyllä avaimessa ajoneston siru on, muuten normaali avain. Just teetin vara-avaimen, kun oli vain yksi toimiva avain.

[MeseOlperi]

Hei kaikki auttajat! Enään viimeinen tarkistus ennen kuin lyön rälläkän käyntiin ja leikkaan tuon lukon tuolta helvettiin. Eli vaikka kyseisessä mallissa on ajonesto ja vanhassa hukkuneessa avaimessa on siru. Lähettämällä virtalukon edellämainuttuunn paikkaan tai vastaavaan pystyvät he tekemään virtalukkoon siruavaimen mikä toimii auton ajonesto tietokoneen kanssa, vaikka ei autoa itsessään koodata mitenkään? Eli vain virtalukkoa lukemalla uusi avain toimii ajoneston kanssa? Tämä viimeinen viesti nyt hämmensi, että oliko se jonkinlainen "huomio". Tyhmä olen ja pahoittelut siitä.

[DBFI]

Hei kaikki auttajat! Enään viimeinen tarkistus ennen kuin lyön rälläkän käyntiin ja leikkaan tuon lukon tuolta helvettiin. Eli vaikka kyseisessä mallissa on ajonesto ja vanhassa hukkuneessa avaimessa on siru. Lähettämällä virtalukon edellämainuttuunn paikkaan tai vastaavaan pystyvät he tekemään virtalukkoon siruavaimen mikä toimii auton ajonesto tietokoneen kanssa, vaikka ei autoa itsessään koodata mitenkään? Eli vain virtalukkoa lukemalla uusi avain toimii ajoneston kanssa? Tämä viimeinen viesti nyt hämmensi, että oliko se jonkinlainen "huomio". Tyhmä olen ja pahoittelut siitä.

Älä vielä rälläköi, lue vaikka CDI203:n kommentit uudelleen.

[MeseOlperi]

Hei kaikki auttajat! Enään viimeinen tarkistus ennen kuin lyön rälläkän käyntiin ja leikkaan tuon lukon tuolta helvettiin. Eli vaikka kyseisessä mallissa on ajonesto ja vanhassa hukkuneessa avaimessa on siru. Lähettämällä virtalukon edellämainuttuunn paikkaan tai vastaavaan pystyvät he tekemään virtalukkoon siruavaimen mikä toimii auton ajonesto tietokoneen kanssa, vaikka ei autoa itsessään koodata mitenkään? Eli vain virtalukkoa lukemalla uusi avain toimii ajoneston kanssa? Tämä viimeinen viesti nyt hämmensi, että oliko se jonkinlainen "huomio". Tyhmä olen ja pahoittelut siitä.

Älä vielä rälläköi, lue vaikka CDI203:n kommentit uudelleen.

?? CDI203 oli tää kuusen alla mies, mutta mitä nyt tällä meinaat? Ei näy olevan ukolta kommenttia.

[Kimi]

Hei kaikki auttajat! Enään viimeinen tarkistus ennen kuin lyön rälläkän käyntiin ja leikkaan tuon lukon tuolta helvettiin. Eli vaikka kyseisessä mallissa on ajonesto ja vanhassa hukkuneessa avaimessa on siru. Lähettämällä virtalukon edellämainuttuunn paikkaan tai vastaavaan pystyvät he tekemään virtalukkoon siruavaimen mikä toimii auton ajonesto tietokoneen kanssa, vaikka ei autoa itsessään koodata mitenkään? Eli vain virtalukkoa lukemalla uusi avain toimii ajoneston kanssa? Tämä viimeinen viesti nyt hämmensi, että oliko se jonkinlainen "huomio". Tyhmä olen ja pahoittelut siitä.

Lähinnä huomio, että kyllä siinä avaimessa vähän "älyäkin" on. Suutari teki mulle vanhan avaimen mukaan kopion. Hinta n.70e. Avaimen itsessään
pystyy tekemään lukostakin, mutta siru varmaan tarvii mallin, minkä kopioida.

[DBFI]

Lähinnä huomio, että kyllä siinä avaimessa vähän "älyäkin" on. Suutari teki mulle vanhan avaimen mukaan kopion. Hinta n.70e. Avaimen itsessään
pystyy tekemään lukostakin, mutta siru varmaan tarvii mallin, minkä kopioida.

En nyt tarkkaan threadia lukenut mutta ei kai kukaan (ei ainakaan aiheen asiantuntijoista) väittänytkään muuta. Tai vähän tulkinnanvaraista sekin onko transponderi avaimessä älyä, minusta niinkin voi sanoa. Oletan että viittaat kommenttiin virtalukossa olevaan älyyn ja se kaiketi pitää paikkaansa jos kyseessä vanha transponderi avain. Se äly auton puolella sitten vähän eri purkissa.

[MeseOlperi]

Joo ilmeisesti jotain tämän suuntaista olen käsittänyt että on jokin ns. mekaaninen avain missä kuitenkin siru, ymmärtämättä siitä kuitenkaan yhtään sen enempää. Raksin kuitenkin äsken virtalukon irti ja katsotaan miten tässä käy, että riittääkö pelkkä lukko tämän ikäisessä autossa saamaan aikaan uusia avaimia ilman yhtäkään vanhaa. Pian ollaan taas viisaampia koko porukka.

[MeseOlperi]

Pienenä yhteenvetona voin nyt todeta, että ei taida oikeen muilla kun tolla autonavaimet.com puljulla olla vehkeitä tehdä tähän autoon avaimia virtalukon ja ajonestoboksin mukaan. Seittämästä paikkaa kyselin. Hintaa oli 160.

[Sprinter99]

Tuos on vielä erillisellä ajonestopurkilla oleva ajonesto, joka yhteydessä Ecuun ja avaimen siruun.
Varmaankin jossain hankalassa paikassa kojelaudassa.

Jos tuo ei ole mikään näyttelyauto, niin ajonesto poistamalla, eli googleen "sprinter immo off" ja teettämällä avaimen tai vaihtamalla kokonaan lukon, saa auton käyttöön.

160€ on kyllä halpa, jos sillä tulee kuntoon, niin sitten sinne firmaan.

[tahtoomersun]

Kannattaa teettää uusi avain jo silloin, kun on yksi toimiva vielä tallella

[DBFI]

Kannattaa teettää uusi avain jo silloin, kun on yksi toimiva vielä tallella

Yhden avaimen taktiikkana tuntuu olevan ajatus säästää ja odotella viimeisen avaimen katoamista ja sitä edellisellä viikolla hankkia vara-avain.

Eri asia sitten ne tapaukset kun molemmat avaimet on hukassa kun varastetun auton mukana ei avaimia tullut...

[E200kompressor]

Kannattaa teettää uusi avain jo silloin, kun on yksi toimiva vielä tallella

Yhden avaimen taktiikkana tuntuu olevan ajatus säästää ja odotella viimeisen avaimen katoamista ja sitä edellisellä viikolla hankkia vara-avain.

Eri asia sitten ne tapaukset kun molemmat avaimet on hukassa kun varastetun auton mukana ei avaimia tullut...

Varsinkin Toyotan omistaja voi yllättyä kun merkkiliike ei kykene enää auttamaan avaimen myymisessä jos yhtään avainta ei ole jäljellä. Toki avaimen saa muttei ajonestoa pois. Pääsee ainakin autoon istumaan jos ovet ovat lukossa.

Toyotan saa uudestaan liikkeelle kun ostaa virtalukon tunnistinrenkaan, avaimen, ajoneston Ecu:n ja muistaakseni vielä toisen ecu:n. Hintaa osille ja työlle tulee 2000€ +.

[FinlandMerceds]

Virtalukko irti ja lähetä MB-Labille.

https://mb-lab.fi/

Kysymys mitä se mb lab tekee virtalukolla missä ei mitään muuta kuin "rautaa" ?

niin miten voi tehdä uuden toimivan avaimen ilmaan minkään moista koodia ?

avain kun kuitenkin sisältää pätkän koodia minkä pitää osua muulla olevan koodin kanssa yhteen

[FinlandMerceds]

Kannattaa teettää uusi avain jo silloin, kun on yksi toimiva vielä tallella

Yhden avaimen taktiikkana tuntuu olevan ajatus säästää ja odotella viimeisen avaimen katoamista ja sitä edellisellä viikolla hankkia vara-avain.

Eri asia sitten ne tapaukset kun molemmat avaimet on hukassa kun varastetun auton mukana ei avaimia tullut...

Varsinkin Toyotan omistaja voi yllättyä kun merkkiliike ei kykene enää auttamaan avaimen myymisessä jos yhtään avainta ei ole jäljellä. Toki avaimen saa muttei ajonestoa pois. Pääsee ainakin autoon istumaan jos ovet ovat lukossa.

Toyotan saa uudestaan liikkeelle kun ostaa virtalukon tunnistinrenkaan, avaimen, ajoneston Ecu:n ja muistaakseni vielä toisen ecu:n. Hintaa osille ja työlle tulee 2000€ +.

Tojoitista ei paljon tietoa ole
mutta tuo sama tulee vastaan myös autojen kohdalla missä tämä rauta avain siru systeemi on
ML163 etuveto vito, sprinter 906 asti ensimäisen korin A mallit
kun niitä uusia tehtaan avaimia on koodattu sinne se 8 taisi olla kaiksaa noissa mahdolista
joutuu ostelemaan muutakin kuin sen avaimen xxxx € eduliseen hintaan
tai siis niin viralisesti...

[FinlandMerceds]

Pienenä yhteenvetona voin nyt todeta, että ei taida oikeen muilla kun tolla autonavaimet.com puljulla olla vehkeitä tehdä tähän autoon avaimia virtalukon ja ajonestoboksin mukaan. Seittämästä paikkaa kyselin. Hintaa oli 160.

Monelakin paikalla on vehkeet tehdää vielä enemänkin
mutta tuohan ritää ja jos hinta on tuo niin viipymättä sinne ennen kuin nousee
sinne käyvälle tasolle

[FinlandMerceds]

Joo ilmeisesti jotain tämän suuntaista olen käsittänyt että on jokin ns. mekaaninen avain missä kuitenkin siru, ymmärtämättä siitä kuitenkaan yhtään sen enempää. Raksin kuitenkin äsken virtalukon irti ja katsotaan miten tässä käy, että riittääkö pelkkä lukko tämän ikäisessä autossa saamaan aikaan uusia avaimia ilman yhtäkään vanhaa. Pian ollaan taas viisaampia koko porukka.

Ei valitettavasti riitä siis käynistyksen aikaan saavan avaimeen,
se on ollut tiedossa vasta vuodesta 1998

[Sprinter99]

Pienenä yhteenvetona voin nyt todeta, että ei taida oikeen muilla kun tolla autonavaimet.com puljulla olla vehkeitä tehdä tähän autoon avaimia virtalukon ja ajonestoboksin mukaan. Seittämästä paikkaa kyselin. Hintaa oli 160.

Monelakin paikalla on vehkeet tehdää vielä enemänkin
mutta tuohan ritää ja jos hinta on tuo niin viipymättä sinne ennen kuin nousee
sinne käyvälle tasolle

Vähä epäilen tuota hintaa, kun pari vuotta sitten pelkkä sirun kopioiminen maksoi tuos puljus 50€, mutta kannatta hoitaa tuolla se tosiaan viipymättä, jos hinta pitää paikkansa.

Jos haluaa googlettaa asiasta, niin ensimmäiseksi etsii ecun ja ajonestoboksin numerot ja ne googleen.