Öljyt om646

[Mies97]

Se olisi pikkuhiljaa syyshuollon paikka.
Mitäs öljyä porukka suosittelee laittamaan w211 200cdi koneeseen? Vuosimallia 2003 ja kilometrejä 450tkm.

Myös naftasuodattimen vaihto olisi paikallaan. Onko millainen homma? Tarviiko ilmata tms?
Aiheesta varmasti on paljon keskusteluja mutta nyt on yksi lisää

[Mies97]

Varmistukseksi kysyn vielä että onkos tuo moottoriölpön tilavuus tuo 6.5l?

[mikkis211]

Suodattimen vaihdon olen itse tehnyt ainakin niin, että, kun uusi filtteri on paikallaan, niin virta päälle ja antaa sen olla jonkin aikaa päällä. Ja tämä pari kolme kertaa toistaen, että siirtopumppu painaa löpöä suodattimen läpi ja sitten vasta käynnistää moottorin. Jos käynnistää heti moottorin, niin ainakin tuossa omassani tulee herja liian pienestä polttoaineenpaineesta, mutta noin toinimalla ei ongelmaa ole tullut

[anselmi123]

Täyttää uuden polttoainesuodatin tuoreella löpöllä.

[E200kompressor]

Täyttää uuden polttoainesuodatin tuoreella löpöllä.

Kyllä, hifistelynä vielä täyttö ehdottomasti siitä sisäänmenoputkesta jolloin täytetty polttoaine menee suodattimen lävitse ennen kp-pumppua.

Jos laittaa lähtöpuolelle niin suodattamaton polttoaine menee pumpulle/suuttimille. Kun ottaa huomioon kaiken sen lian mikä on konehuoneessa niin tuo ei ole hyvä vaihtoehto.

[hentar]

Yläkautta kun imaiseepois niin 5 litran kannun jälkeen on aikalailla merkissä. Toki kandee tsekata tikusta. Tylsä kaataa liikaakaan

[puunakki]

Yläkautta kun imaiseepois niin 5 litran kannun jälkeen on aikalailla merkissä. Toki kandee tsekata tikusta. Tylsä kaataa liikaakaan

Kyllä sieltä oikein imemällä tulee aikalailla kaikki pois, näin ainakin w203 om646.

[zukka]

Yläkautta kun imaiseepois niin 5 litran kannun jälkeen on aikalailla merkissä. Toki kandee tsekata tikusta. Tylsä kaataa liikaakaan

Kyllä sieltä oikein imemällä tulee aikalailla kaikki pois, näin ainakin w203 om646.

Noin 6,5 litraa omassakin w203 om646 tulee imemällä pois.

[Nozki]

Vahvistaisin, että 6,5 litraa lisätään ja imemällä tulee pois suunnilleen kaikki. Tietty jos sitä öljyä on alun perin ollut oikea määrä ja sitä on kulunut pois kilometrien myötä vaikka litran verran, niin ei sieltä millään tule pois yli kuutta litraa.

Itse en ole koskaan tämmöiseen täyttänyt polttoainesuodatinta, ei se sitä vaadi. Olen laittanut virrat päälle vaihdon jälkeen ja ruvennut starttaamaan vasta, kun äänestä kuulee, että sähköinen polttoainepumppu on sammunut. Ei mitään ongelmia.

Öljyn laatuun vaikuttaa esim. se, että onko hiukkassuodatinta. En muista ulkoa, onko tuossa sellaista, mutta jos on, niin sitten luokituksen olisi oltava 228.51, 229.31, 229.51 tai 229.52, tai niin se ainakin oli silloin aikanaan, kun sitä itse selvittelin. Paikallisessa liikkeessä esim. nämä öljyt täyttivät sen vaatimuksen:
Mobil 1 ESP
MB 229.51
Shell Helix Ultra ECT C3
Teboil Diamond Carat III

Itse olen käyttänyt Mobil 1 ESP:tä ja Mersun omassa purkissa myytävää 229.51 -öljyä, eikä noissa kummoista hintaeroa ole.
Tuolta voi katsella, mitkä öljyt täyttävät nuo luokitusvaatimukset: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... e_Oil.html

[mikkis211]

Juu, öljyistä en kanssa aiemmassa kommentissa huomannut mainita, mutta niinkuin Nozki sanoi, niin jos hiukkaspöntöllinen, niin pitää olla ssellaiseen tarkoitettu öljy, itse myöskin laittaisin esim. Juuri tuota mobil esp. Omastani on hiukkaspönttö poistunut mystisesti pois ja tässä olen käyttänyt ainakin mobil super 3000 äljyä. Muistaakseni täytti myös nuo mersun tarvittavat vaatimukset. Ja kyllä, 646 koneessa on juuri tuo 6.5 litran öljymäärä, joka aiemmissakin vastauksissa on tullut jo esiin. Ja imemällä olen vaihtanut motonetin käsinpumpattavalla vaihtajalla ja olen kokeillu myös, että propusta ei tule enää pisaraakaan sen jälkeen, kun on imetty kaikki, mikä tikunreiän kautta tulee. Ja kuten aiemminkinbä mainitsin, niin en ole tosiaan viitsinyt löpösuodattimen kanssa alkaa läträämäännja erikseen millää yrittämään täyttää sitä vaan tosiaan virtaa päälle ja antaa pumpun painaa löpöä suodattimeen ja varmuuden vuoksi toistan aina tuon virtojen kytkennän 2-3 kertaa, koska joskus on yhden kerran jälkeen saattanut vielä jäädä ilmaa ja kone on sammunut tai ainakin yskinyt ja saattanut syttyä moottorivalo ja herjannut liian pientä polttoainepainetta. Oikeaoppista tapaa en tiedä, eli joku ammattimies voi korjata, mutta näin toimimalla on onnistunut aina ongelmitta

[tehodia]

Öljyn laatuun vaikuttaa esim. se, että onko hiukkassuodatinta. En muista ulkoa, onko tuossa sellaista, mutta jos on, niin sitten luokituksen olisi oltava 228.51, 229.31, 229.51 tai 229.52, tai niin se ainakin oli silloin aikanaan, kun sitä itse selvittelin. Paikallisessa liikkeessä esim. nämä öljyt täyttivät sen vaatimuksen:
Mobil 1 ESP
MB 229.51
Shell Helix Ultra ECT C3
Teboil Diamond Carat III

Itse olen käyttänyt Mobil 1 ESP:tä ja Mersun omassa purkissa myytävää 229.51 -öljyä, eikä noissa kummoista hintaeroa ole.
Tuolta voi katsella, mitkä öljyt täyttävät nuo luokitusvaatimukset: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... e_Oil.html

BEVO-listakin elää. Ainakin siellä aiemmin olleet Teboil Diamond Diesel ja Teboil Diamond ovat pudonneet listoilta pois. Onko sitten syynä öljyn koostumuksen muuttuminen vai vain lisenssin puuttuminen?

Kännykän BEVO-ohjelma puolestaan ei enää päivity tai eihän se taida toimia enää ollenkaan. Erikoista nykyaikana, että kännykälläkin pitää käyttää selainta.

[cdikuski]

mikä luokitus on w211 om646 2003vuoden ei dpf:ffää

[cdikuski]

https://www.motonet.fi/tuote/castrol-gt ... ct=59-0084

onko tossa oikee luokitus haluisin kesäksi 10w-40

[cdikuski]

https://www.puuilo.fi/valvoline-maxlife ... orioljy-4l
https://www.puuilo.fi/motul-4100-syn-ne ... c-10w40-5l
https://www.motonet.fi/tuote/castrol-gt ... ct=59-0084

minkä ottaisitte noista

[jusi]

mikä luokitus on w211 om646 2003vuoden ei dpf:ffää

Käy 229.3, 229.31, 229.5 tai 229.51 eli helppo löytää öljy. Bevo-sheetistä mitkä on Mersun hyväksymiä. Jos tarkoitus on käyttää 10W-40 viskositeetilla olevaan niin löytyy pelkästään 229.3 taulukoista.

Ja jos olisi DPF, pitää olla .31 pääte.

Motonetista saa 10W40 viskositeetilla ainakin Shell Helix HX7. Käy myös HX7 Diesel.

Perus Castrol GTX 10W-40 ei löydy Bevosta, ainoastaan Castrol GTX 10W-40 Ultraclean. Nuo Valvolinen ja Motulin vaihtoehdot ei myöskään löydy sieltä.

[cdikuski]

mikä luokitus on w211 om646 2003vuoden ei dpf:ffää

Käy 229.3, 229.31, 229.5 tai 229.51 eli helppo löytää öljy. Bevo-sheetistä mitkä on Mersun hyväksymiä. Jos tarkoitus on käyttää 10W-40 viskositeetilla olevaan niin löytyy pelkästään 229.3 taulukoista.

Ja jos olisi DPF, pitää olla .31 pääte.

Motonetista saa 10W40 viskositeetilla ainakin Shell Helix HX7. Käy myös HX7 Diesel.

Perus Castrol GTX 10W-40 ei löydy Bevosta, ainoastaan Castrol GTX 10W-40 Ultraclean. Nuo Valvolinen ja Motulin vaihtoehdot ei myöskään löydy sieltä.

ISOKIITOS JÄTKÄLLE!!!!!!!!

[cdikuski]

harmivaa ettei saa motonetistä kumpaakaa

[cdikuski]

mikä luokitus on w211 om646 2003vuoden ei dpf:ffää

Käy 229.3, 229.31, 229.5 tai 229.51 eli helppo löytää öljy. Bevo-sheetistä mitkä on Mersun hyväksymiä. Jos tarkoitus on käyttää 10W-40 viskositeetilla olevaan niin löytyy pelkästään 229.3 taulukoista.

Ja jos olisi DPF, pitää olla .31 pääte.

Motonetista saa 10W40 viskositeetilla ainakin Shell Helix HX7. Käy myös HX7 Diesel.

Perus Castrol GTX 10W-40 ei löydy Bevosta, ainoastaan Castrol GTX 10W-40 Ultraclean. Nuo Valvolinen ja Motulin vaihtoehdot ei myöskään löydy sieltä.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... -b-4l-oljy

eli tuo menee hyvin vaikka onki dpf tarkotettu? ei ois hinnalla pilattu

[jusi]

Käy. Tuolta voi vilkuilla, mitkä on Mersun hyväksymiä: https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.3

[Huttiainen]

mikä luokitus on w211 om646 2003vuoden ei dpf:ffää

Käy 229.3, 229.31, 229.5 tai 229.51 eli helppo löytää öljy. Bevo-sheetistä mitkä on Mersun hyväksymiä. Jos tarkoitus on käyttää 10W-40 viskositeetilla olevaan niin löytyy pelkästään 229.3 taulukoista.

Ja jos olisi DPF, pitää olla .31 pääte.

Motonetista saa 10W40 viskositeetilla ainakin Shell Helix HX7. Käy myös HX7 Diesel.

Perus Castrol GTX 10W-40 ei löydy Bevosta, ainoastaan Castrol GTX 10W-40 Ultraclean. Nuo Valvolinen ja Motulin vaihtoehdot ei myöskään löydy sieltä.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... -b-4l-oljy

eli tuo menee hyvin vaikka onki dpf tarkotettu? ei ois hinnalla pilattu

Ei sillä ole merkitystä jos käyttää DPF:lle hyväksyttyä vähätuhkasta öljyä (.31 tai .51) myös autossa jossa ei ole hitupönttöä, mutta toisinpäin ei sovi käyttää.

Taisi tulla tosin väärä linkki tuo ei ole kuin "MB-Approval 229.1". Eli ei siis hitupöntölle ollenkaan eikä edes hyväksytty autoosi. Joskaan tuon ikäisessä moottorissa varmaan menee tuokin ihan hyvin, mutta varmanpäälle pelaamalla joku luokitukset täyttävä on parempi.

[cdikuski]

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... -b-4l-oljy

no meen tolla kun sitä saa tosta 100m päästä. lokakuussa sitte vähä kevyempää kamaa sisää.

[Huttiainen]

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... -b-4l-oljy

no meen tolla kun sitä saa tosta 100m päästä. lokakuussa sitte vähä kevyempää kamaa sisää.

Mikähän tässä nyt sitten lienee ajatuksena? Jos sinne laittaa oikeat öljyt, niillä voi ajaa kesät talvet. En keksi kyllä mitään hyötyä tuossa nakussa 10W öljystä.

[cdikuski]

MB sheet 229.1 approved oils
for passenger cars with gas and diesel engines, used to be minimum spec for latest (98+) engines, high detergent, dispersant spec suitable for normal drain intervals. Based on ACEA A3, B3. Note 229.1 oils are not recommended for MB's latest (2002+) 4 valve gas M271, M275, M285 and diesel OM646, OM647, OM648 engines.

mitäs tuo on suomeksi?

[cdikuski]

https://www.motonet.fi/tuote/castrol-gt ... ct=59-0084

no tuossa on 229.3 eikös sitte ole passeli

Valmistajan hyväksymä:
MB-Approval 226.5 / 229.3

[E200kompressor]

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... -b-4l-oljy

no meen tolla kun sitä saa tosta 100m päästä. lokakuussa sitte vähä kevyempää kamaa sisää.

Onhan siellä uudemman polven Castroliakin, Magnatec 5W-40. Tuollaista on täällä käytetty 150 000km ongelmitta. Luokitus C3 joka korvaa aiemman A3/B4 ja on Mercedes 229.31 luokituksen mukainen.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... ottorioljy

[cdikuski]

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... -b-4l-oljy

no meen tolla kun sitä saa tosta 100m päästä. lokakuussa sitte vähä kevyempää kamaa sisää.

Onhan siellä uudemman polven Castroliakin, Magnatec 5W-40. Tuollaista on täällä käytetty 150 000km ongelmitta. Luokitus C3 joka korvaa aiemman A3/B4 ja on Mercedes 229.31 luokituksen mukainen.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... ottorioljy

eiku haluun vähä paksumpaa kamaa kummastaki päästä

[jusi]

https://www.motonet.fi/tuote/castrol-gt ... ct=59-0084

no tuossa on 229.3 eikös sitte ole passeli

Valmistajan hyväksymä:
MB-Approval 226.5 / 229.3

Mersun hyväksyntä on eri asia kuin se, että valmistaja ilmoittaa, että se täyttää Mersun luokituksen (ehkä täyttää, ehkä ei). Luokitus siis kannattaa katsoa aina Bevosta ja sitten etsiä sopivaa vaihtoehtoa. Vaihteistoöljyjen puolellahan tästä on varoittavia esimerkkejä.

Huttiainen: Castrol GTX Ultraclean A/B 10W-40 täyttää Bevon mukaan luokituksen 229.3, vaikka sitä ei Kärkkäisen ilmoituksessa mainita.

Itsekin käytin myös ilman DPF:aa olevassa OM648:ssa 229.31 tai 229.51 luokan öljyä, koska vähätuhkaisuudesta tuskin on haittaa.

[cdikuski]

https://www.motonet.fi/tuote/castrol-gt ... ct=59-0084

no tuossa on 229.3 eikös sitte ole passeli

Valmistajan hyväksymä:
MB-Approval 226.5 / 229.3

Mersun hyväksyntä on eri asia kuin se, että valmistaja ilmoittaa, että se täyttää Mersun luokituksen (ehkä täyttää, ehkä ei). Luokitus siis kannattaa katsoa aina Bevosta ja sitten etsiä sopivaa vaihtoehtoa. Vaihteistoöljyjen puolellahan tästä on varoittavia esimerkkejä.

Huttiainen: Castrol GTX Ultraclean A/B 10W-40 täyttää Bevon mukaan luokituksen 229.3, vaikka sitä ei Kärkkäisen ilmoituksessa mainita.

Itsekin käytin myös ilman DPF:aa olevassa OM648:ssa 229.31 tai 229.51 luokan öljyä, koska vähätuhkaisuudesta tuskin on haittaa.

Castrol GTX Ultraclean A/B 10W-40

noni tuota otan sitte ei jaksa enempää vaivaa päätä ja kiitos sulle isosti että jaksoit vääntää langasta raudan

[E200kompressor]

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... -b-4l-oljy

no meen tolla kun sitä saa tosta 100m päästä. lokakuussa sitte vähä kevyempää kamaa sisää.

Onhan siellä uudemman polven Castroliakin, Magnatec 5W-40. Tuollaista on täällä käytetty 150 000km ongelmitta. Luokitus C3 joka korvaa aiemman A3/B4 ja on Mercedes 229.31 luokituksen mukainen.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... ottorioljy

eiku haluun vähä paksumpaa kamaa kummastaki päästä

Haluat paksumpaa kylmänä ettei vaan lähde kiertoon niin helposti? 5W-40 ja 10W-40 on sama kuuman pään viskositeetti.

[Juhani Halmeenmäki]

Ja säästäähän siinä 0,1 centtiä per kilsa!