W203 OM646.963 teki painetta jäähdytinnesteen sekaan ja nyt olisi kansi irroitettu. Kansipahvi oli jo sen näköinen, että siinä mitä luultavammin vika onkin, mutta mutta.. tuossa tuota kantta puhdistaessa huomasin että kolmen hehkun reiän ympärillä on kuvan kaltaiset halkeamat imuvenojen suuntaan. Tuo esimerkki oli pahin.
Onko tuo kansi nyt täysin kaput? Aika paljon netin syövereistä löytyi tietoa, ettei aivan mikään harvinainen ilmiö ole diesel koneissa. Nesteiden ja paineiden sekoituksen vaaraa tuossa ei taida olla? Ainakaan vielä.
mpaavi kirjoitti: ↑Ke 18.08.2021 13:00
W203 OM646.963 teki painetta jäähdytinnesteen sekaan ja nyt olisi kansi irroitettu. Kansipahvi oli jo sen näköinen, että siinä mitä luultavammin vika onkin, mutta mutta.. tuossa tuota kantta puhdistaessa huomasin että kolmen hehkun reiän ympärillä on kuvan kaltaiset halkeamat imuvenojen suuntaan. Tuo esimerkki oli pahin.
Onko tuo kansi nyt täysin kaput? Aika paljon netin syövereistä löytyi tietoa, ettei aivan mikään harvinainen ilmiö ole diesel koneissa. Nesteiden ja paineiden sekoituksen vaaraa tuossa ei taida olla? Ainakaan vielä.
Ja kilometrejähän tuo on niellyt jo sen +500tkm.
On.
Tuossa alkaa olla vaara, että venttiiliseetirengas tipahtaa pois venttiilin ja männän väliin. Sitten pitää etsiä kokonainen moottori kun nyt pääsee pelkällä kannella.
Joo vaihto kansi tässä olikin etsinnässä jos sattuisi likeltä löytymään ja nyt sattui löytymäänkin.
Ihan mielenkiinnosta kysyn, kuinka yleistä että istukkarengas tuolta pääsee tippumaan jos takapuolella halkeama? Aika tiukka sovitehan tuossa kumminkin on, että se saa varmaan olla toden teolla halki ennenkuin tuo tapahtuu? Tuleehan siihen lisäksi tietty lämpövaihtelut ja tärinä.
Tuossa alkaa olla vaara, että venttiiliseetirengas tipahtaa pois venttiilin ja männän väliin. Sitten pitää etsiä kokonainen moottori kun nyt pääsee pelkällä kannella.
mpaavi kirjoitti: ↑Pe 20.08.2021 05:55
Joo vaihto kansi tässä olikin etsinnässä jos sattuisi likeltä löytymään ja nyt sattui löytymäänkin.
Ihan mielenkiinnosta kysyn, kuinka yleistä että istukkarengas tuolta pääsee tippumaan jos takapuolella halkeama? Aika tiukka sovitehan tuossa kumminkin on, että se saa varmaan olla toden teolla halki ennenkuin tuo tapahtuu? Tuleehan siihen lisäksi tietty lämpövaihtelut ja tärinä.
Tuossa alkaa olla vaara, että venttiiliseetirengas tipahtaa pois venttiilin ja männän väliin. Sitten pitää etsiä kokonainen moottori kun nyt pääsee pelkällä kannella.
Kun katsoo kuvaa tarkemmin, näkyy halkeaman kohdalla muodonmuutos kun koneistusjälki ei ole enää samassa linjassa. Eräästä bensakoneesta on kokemusta kun mäntä oli mennyt kappaleiksi, kiertokanki solmuun, venttiilit poikki, lohkossa reikä ja etäisesti venttiilin paikkaa muistuttava reikä pakopuolella.
Ajatus tuossa on ettei siihen kuulu halkemia mutta toki sellaisella voi ajaa jos haluaa.
