300D -82 projekti

[JimH]

Tuli hommattua ensimmäiseltä omistajalta vuoden -82 300D Alunperin Ruotsissa ostettu ja muuttoautona 80 luvun lopulla Suomeen. Kilvet palautettu konttorille 2007. Tekemistä on, etulokasuojat ainakin todella huonoksi mennyt, ilmeisesti joskus vaihdettu ja ja nyt maali lähtee rapisemalla pois ruosteen kera.

[karra]

Tyylikäs!

[Pontus]

Tuli hommattua ensimmäiseltä omistajalta vuoden -82 300D Alunperin Ruotsissa ostettu ja muuttoautona 80 luvun lopulla Suomeen. Kilvet palautettu konttorille 2007. Tekemistä on, etulokasuojat ainakin todella huonoksi mennyt, ilmeisesti joskus vaihdettu ja ja nyt maali lähtee rapisemalla pois ruosteen kera.

Hyvän näköinenhän tuo on, Ei muuta kuin kuntoon vaan. Nämä on kyllä älyttömän mukavia ajaa, ja osia löytyy helposti!

[Pakardinen]

Onpa soma!

[JimH]

Pyörän sisäkaaret yllättävän hyvässä kunnossa kilometreihin (580tkm) ja ikään nähden. Luultavasti muoviset sisälokarit pelastaneet pahimmalta Varusteita tässä autossa ei juurikaan ole; automaattilaatikko, värilasit+takalasinlämmitys, sähköinen kattoluukku, keskuslukitus, valojen pesurit sekä penkinlämmittimet ja on sielä myös takaniskatuet Ilmeisesti uutena Ruotsissa asennettu vetokoukku sekä ilmaiskarit taakse, joidenka kompura on ainakin ruostunut jumiin eikä ilmaventtiiliin painetta laittaessa tapahdu mitään

[joop79]

Huikeat varusteet vs Suomi-auto.

Siistissä kunnossa muutenkin.

[Sharedoc]

Hieno peli. Laitakko vielä kuvia ovien pohjista.

[JimH]

Hieno peli. Laitakko vielä kuvia ovien pohjista.

Kaikkien ovien alareunat täs kunnos

[JimH]

Jonkin verran kunnostuksia tehty, jarruja, valoja, huoltoja yms. Satulat tuli uusittua taakse, eteen pitää vielä tilata. Vaihdoin öljypumpulle tuon helan varmuuden vuoksi, ei toki ollut juurikaan edes kulunut.

Miten nämä w123 valot kuuluu toimia. Toimii nyt niin että ainoastaan parkit päällä saa etu- ja takasumarit kytkettyä, kun kääntää ajovalot päälle niin sumarit sammuu molemmista päistä Tämän lisäksi "saksan parkit" ei pelaa. Autohan on ruotsista tuotu, saksan parkit liittyy varmaan tähän, mutta mites sumarit? Vai onko katkasijassa jotain häikkää?

[Sharedoc]

Eikö etusumuvalot tule kun vetää valonapista itseä kohti? Takasumuvaloista en ole varma, onko niille oma kytkin jossakin keskikonsolin ylärivissä?

[Sharedoc]

tupla - saa poistaa

[dealer]

Etusumuvalot ei saaneet Ruotsissa palaa yhtaikaa ajovalojen kanssa, kytkentä sen mukainen. Takasumuvalo lie samalla vahingossa disabloitu ?

[JimH]

Etusumuvalot ei saaneet Ruotsissa palaa yhtaikaa ajovalojen kanssa, kytkentä sen mukainen. Takasumuvalo lie samalla vahingossa disabloitu ?

Ompas sakiat säännöt olleet naapurimaassa suomessa nuo takasumarit kuitenkin pitäisi pelata ajovalojen kanssa, toki -87 vuodesta lähtien katsastettu Suomessa ilmeisesti näin Onko Saksanparkit ”deletoitu” kanssa ruotsinvienteihin? Onko sieltä katkaisijalta vain johdot pätkitty vai miten?

[Sharedoc]

Valokatkaisin on helppo irroittaa ja päästää kojelaudan alapuolelle jolloin voit ottaa valokuvan johdoista. Ota kuitenkin ensin akunkenkä irti. Laita tänne kuva niin verrataan.

[JimH]

Tuossa katkaisijasta muutama kuva, toivottavasti kaikki tarpeelliset piuhat näkyy

[JimH]

Jotakin pientä saatu aikaiseksi. Kuskin puolen lattiaa paikattu ja kynnystäkin pikkuisen. Puslat tuli taka-akseliin vaihdettua kun piti käyttää irti hitsatessa. Rekisteröintikatsastus suoritettu ja eipä sieltä moitteita tullut Nyt saa hetkeksi mennä talvisäilöön

[JimH]

Vähän päivitystä tännekkin hiljaiselon jälkeen Auto ollut talviseisonnassa, ja harrastetilojen puuttuessa ei juuri ole edennyt Tässä nyt muutama kuukausi vierähtänyt sisutan osia etsiessä. Sisustaan muutamia pilalle reijitettyjä muoveja vaihdettu, keskikonsoliin jouduin tekemään itse neljälle nappulalle paikat, kun ei mistään tullut vastaan ehjää samanlaista. Alapallonivelet tuli eilen vaihdettua. Lokasuojiakin hieman soviteltu ja kuljettajan penkin selkänoja löytänyt tiensä verhoilijalle. Sisusta muuten likipitäen kuin uusi
Tänään irroitin tuulilasin ja olisi tarkoitus saada vesivuodot kuriin

[JimH]

Tuulilasin vesivuodot korjattu ja uusi tuulilasi asennettu Penkkikin tuli verhoilijalta. Penkkiin ei vaihdettu kuin molemmat kylkinahkat selkänojaan Lokasuojat viety maalarille ja pitäisi tällä viikolla kotiutua. Sitten pitäisikin päästä ajelemaan. Lokasuojat ovat tällähetkellä tarvikkeet, mutta ehjiä orkkiksia tässä yrittänyt etsiä. Peräpellin ruostevaurio pitäisi jossain kohtaa korjata ja sitten joskus tulevaisuudessa opiskelijabudjetin annettua periksi ylimaalata koko auto. Moottoriinkin tuli vaihdettua öljyt vaikka ne parisataa kilometriä sitten, viime syksynä viimeksi vaihdoin Huoltotietojen mukaan diamond dieseliä käytetty ainakin viimeiset 300tkm, mutta nyt vaihdoin magnatec 5w40:iin

[JimH]

Auto saatu ajokuntoiseksi, lokarien alalistat vielä uupuu kiinnikkeiden puuttumisen johdosta Lokasuojien sävy onnistui hyvin, vaikka auto on kerran jo ylimaalattu n. 20v sitten, eikä täsmää orkkis sävyyn täysin. 40 euron lokasuojiksi ihan tyydyttävä istuvuus

[JimH]

Pitkälti toista sataa kilometriä tullut nyt ajeltua parin päivän sisään. Tullut ilmi jyrinä maantienopeuksissa tai oikeastaan yli 60kmh ajettaessa. Jyrinä ei ole tasaista vaan tuntuu lievästi perslihaksessa ja kuuloelimessä sellaisena siniaaltona sekunnin välein Ei mitenkään paha ääni mutta tuntee ja kuulee kyllä lievästi muun melun yli. Onko kardaani epätasapainossa? Vai tukikumit elämänsä nähneet? Vetareita koittelin ja tuntui olevan pituussuunnassaan aika jäykät, pitäisi varmaan kädellä saada liikuteltua helpostikkin?

[JimH]

Alkoi kone lämpöisten kelien johdosta vuotamaan enemmänkin öljyä mitä ennemmin Tuli otettua laatikko ja kone pois ja pikkusen tiivisteltyä. Koneeseen kampiakselin etu ja takapään tiivisteet, öljypohjan liimaus sekä pieneen öljypohjaan uusi tiiviste. Laatikkoon turbiinin stefa ja öljypumpun o-rengas kun vuoti myös atf:ää Nyt alkaa olla vuotojen osalta aika hyvä. Tänään tuli vaihdettua myös tankilta lähtevä n. 15cm pitkä polttoaineletku kun rupesi tihkuttamaan Alkaa 40 vuotta ja vajaa 600tkm tuntumaan jokapaikassa jossa kumia Vuotavan putken korjasin hitsaamalla uuden mutkapalan pönttöön kiinni. Maalasin kuumakesto kromi/hopealla myös putken kun jäi ylimääräiseksi pakosarjan maalauksen jäljiltä, joka sekin olisi pitänyt tulla kermanvalkoiseksi kuin uutena muttei semmoista maalia ihan heti löytynyt

[Kipsu]

Hieno peli

[pasi84]

Hieno auto Onko muuten hankalaa vaihtaa tuo alapallonivel? Mulla pitää vaihtaa myös..

[JimH]

Hieno auto Onko muuten hankalaa vaihtaa tuo alapallonivel? Mulla pitää vaihtaa myös..

Lekalla ja sopivalla holkilla hakkasin irti ja uudet asensin sellaisella C-mallisella hydrauliprässillä ja sopivilla holkeilla ei paha homma kun vaan löytää sopivat holkit ja työkalut

[Maastis]

Hieno auto Onko muuten hankalaa vaihtaa tuo alapallonivel? Mulla pitää vaihtaa myös..

Lekalla ja sopivalla holkilla hakkasin irti ja uudet asensin sellaisella C-mallisella hydrauliprässillä ja sopivilla holkeilla ei paha homma kun vaan löytää sopivat holkit ja työkalut

Coupeen kun vaihfoin niin oli tolppa kädessä. Pois lähti tosiaan aika helposti kun jollain 10mm lyöntituurnalla ja moskalla muutaman kerran pamautti nivelen pohjaan toiseen reunaan. Asennusta varten tein C puristimen sopivalla holkilla. Aika "ahdas" se tolpan puoli mistä nivel painetaan paikalleen. Mulla ollut ebay C puristin ei mahtunut...

TJ