W201 kone nakuttaa

[lottaainoilona]

90 vuoden 190e 1.8 litrane bensa ruisku alko naputtaa tos ku käynnistin. Ensi kierrokset nous ylös ja kone huuti ja sit yhtäkkiä tippu alas ja auto kävi tosi oudosti sillei vähä tökkiek ja seilas tosi paljon jonka jälkeen sammu. Käynnistim uuestaa ni pysyy huonosti käynnissä ja koneen puolelta kuuluu jatkuva semmonen nopee tahtinen nakutus. Kierrokset kans vähä seilailee ja meinaa koko aja lopahtaa kokonaa. Mikähä tähä ny on vaihteeks taas tullu?

[pinpinkarva]

Katoppa venttiilikopan alle ja kokeele venttiilinvälykset

[E200kompressor]

90 vuoden 190e 1.8 litrane bensa ruisku alko naputtaa tos ku käynnistin. Ensi kierrokset nous ylös ja kone huuti ja sit yhtäkkiä tippu alas ja auto kävi tosi oudosti sillei vähä tökkiek ja seilas tosi paljon jonka jälkeen sammu. Käynnistim uuestaa ni pysyy huonosti käynnissä ja koneen puolelta kuuluu jatkuva semmonen nopee tahtinen nakutus. Kierrokset kans vähä seilailee ja meinaa koko aja lopahtaa kokonaa. Mikähä tähä ny on vaihteeks taas tullu?

Kuulostaa ikävältä, aivan kuin kiertokangen laakeriliuskat olisivat menneet päällekkäin eli vakava moottorivaurio. Jos noin on, pahenee ääni hyvin nopeasti ja lopulta jotakin tulee ulos moottorin kupeesta.
Kustannusarvioon ei tuolla taida olla vaikutusta koska todennäköisesti toimivan moottorin saa halvemmalla kuin viallisen korjaamisella.

Toivon tietenkin olevani väärässä.

[atlas]

Kuullostaa kanssa että öljyä ei ollut koneessa

[lottaainoilona]

Ja tosiaan ajettukki vasta 270tkm...

[atlas]

Saatko selvää onko se venttiili nostajien ääni koska laakeri vaurio ääni on erilainen eri kierroksilla.
Onkos öljyt vaihdeltu milloin kun noissa ollut suodatin tukkeutumisia ja ylipaine venttiili laskee paineet ohi.
Paljonkos paine mittari nyt näyttää?
Yhden koneen vaihdon jälkeen naputti nostaja paljon mutta kun nokat vaihtui annettiin käydä tyhjäkäynnillä kuumaksi niin lika lähtikin liikkeelle ja ääni katosi.

[AK47]

-90 on jo ns kovempi nokka ja 1.8 kaikissa se uus nokka joka kovempi. 270 Pitäis kestää kyllä.

Pehmytkin nokka on kestänyt 200-250 kieppeille asti.

Mutta venttiilikopan alle on tosiaan jo suositeltu kurkaamaan sieltä sen näkee missä kunnossa nokka ja nostajat on. Näkee toki sen että venttiilitkin on asiallisesti kuosissaan. Myös sen onko öljyn mukana jotain paljastavaa murusta kannella. Koppa lähtee nopsaan pois ja yhtä nopsaan takaskin.

Tulpan reijästäkin voi nykyään katsella valoavuistesella kameralla (n 10-15eur) joka mahtuu 6mm reijästä sisään, mutten usko että siellä mitään tähän liittyvää paljastuu

Isotöisemmäksi menee alakerran tutkiminen ja kuulostaa kuvauksesta että juuri siellä se vika nähdäkseni minunkin mielestä piilee

[atlas]

Kampi akselista käsin ees taas voi kuulla laakeri välyksiä kiertokangeilta mutta se välys pitää olla tällöin iso.

Eli tämä kolina tuli yks kaks?...ei ole oirehtinut ennen ollenkaan?

[AK47]

Kampi akselista käsin ees taas voi kuulla laakeri välyksiä kiertokangeilta mutta se välys pitää olla tällöin iso.

Eli tämä kolina tuli yks kaks?...ei ole oirehtinut ennen ollenkaan?

Tuli mieleen että yhdelle naputus on lähinnä sirrausta ja toiselle hemmetinmoista kolinaa..

Apulaitehihna pois niin tietää ettei tehostajan pumppu siritä tai kompura jos ilmastoinnilla. Tai muukaan apulaite. Moniurahihnaan kannattaa googlata irroitus ja kiinnitysohje ettei riko kiristimen vipstaakia.

Sit jää se alakerta kun noi etupuoli ja yläkerta helpompana katsottu.

[lottaainoilona]

Kampi akselista käsin ees taas voi kuulla laakeri välyksiä kiertokangeilta mutta se välys pitää olla tällöin iso.

Eli tämä kolina tuli yks kaks?...ei ole oirehtinut ennen ollenkaan?

Kyllä se toinenkin päivä rupesi nakuttamaan ajossa mutta ajattelin ettei ole mitään vakavaa kun kuului vaan vähän mutta seuraavana päivänä käynnistäessä teki tän sitte...

[lottaainoilona]

Tulpat ainaki kaikki menny ja 3 niistä sivan öljyssä, käynnistin ni ei pysynu käynnissä ja kierrokset leiju, öljynpaine nous tyhjäkäynnillä 3

[lottaainoilona]

2 keinuvipua myös mennyt

[E200kompressor]

2 keinuvipua myös mennyt

Jotenkin tarinasta puuttuu jotakin, keinuvivut eivät katkeile tai hajoa itsestään tai tulppiin tule öljyä...?

[atlas]

Kävi mieleesä jos nokka -akseli poikki...venttiilit nappas keinut rikki tai se osa ei pyöri...venttiilit kiinni tai toinen aukeaa vain ja alipaine vetäisi öljyt kammion pyoleta sylinteriin...keinut jumissa vai poikki...hydro lukko ...kanki väärä ja nakuttaa.
Tutkipa onko nokka akseli ehjä ja ei ole poikki?

[lottaainoilona]

Kävi mieleesä jos nokka -akseli poikki...venttiilit nappas keinut rikki tai se osa ei pyöri...venttiilit kiinni tai toinen aukeaa vain ja alipaine vetäisi öljyt kammion pyoleta sylinteriin...keinut jumissa vai poikki...hydro lukko ...kanki väärä ja nakuttaa.
Tutkipa onko nokka akseli ehjä ja ei ole poikki?

Jumissa siis

[atlas]

Eli ota nokka pukit pois ja onko nokka akseli ehjä...sitten kansi irti ...todennäköisesti sulattoon koko kone ja ehjiä koneita saa ihan satasella kahdella...vaihtaa sellaisen sinne.
Noi oireet ja äänet kyllä kertoo totaallisesta vauriosta mutta mielenkiintoista kyllä mitä on tapahtunut.

[lottaainoilona]

Jaahas ei ollut kun yks tulpanjohto paskana ja yks alipainejohto vähän huonosti kiinni. Nyt pelittää ilman mitään ongelmia ja olikin näköjään vaa pikku juttu

[E200kompressor]

Hyvinhän siinä kävi kun yhdellä tulpanjohdolla ja alipainejohdon tiivistyksellä korjaantui kaksi keinuvipua, kaikki tulpat ja käyntiongelmat.

[Jaiko]

Vau! Olisiko tulpanjohto ollut keinuvivun välissä? Käsittämättömän hienosti onnistunut korjaus kaikkiin em. vikoihin, kateellisena onnittelen.

[lottaainoilona]

On ilmeisesti normaalia että kylmällä koneella öljynpaine nousee ja kun kone ei ollut käynnissä keinuvipujen ei edes kuulu pahemin liikkua. Käynti ongelmat ja naputus johtui yhdestä tulpanjohdosta ja kierrosten leijaaminem alipaineletkusta joka oli huonosti kiinni

[lottaainoilona]

Tulpat vaihdoin myös

[Verkke]

Mua on ihmetyttänyt myös ”nopee tahtinen nakutus”, ”naputus”, tai ”sirraus”, joka kuuluu silloin tällöin, eikä ole yhteydessä moottorin kierrosnopeuteen. Kyseessä siis niinikään M102 1.8. Muita oireita ei ole ollut ja viime aikoina tämäkin on ollut poissa, vaikka jossain vaiheessa epäilin ’totaalista vauriota’.

[karra]

2 keinuvipua myös mennyt

Tähän vois kysyä et minne ne meni, mut en kysy

[lottaainoilona]

Mua on ihmetyttänyt myös ”nopee tahtinen nakutus”, ”naputus”, tai ”sirraus”, joka kuuluu silloin tällöin, eikä ole yhteydessä moottorin kierrosnopeuteen. Kyseessä siis niinikään M102 1.8. Muita oireita ei ole ollut ja viime aikoina tämäkin on ollut poissa, vaikka jossain vaiheessa epäilin ’totaalista vauriota’.

Minulla naputuksem syy oli pelkkä tulpanjohto ja alussa se minullakin kuului vaan völillä