Hävisi vaihteet

[Jyrmex]

Hups ja hei,

2008 GL 500 potilaana. Kesken ajon heitti vapaalle ja samalla näytölle tekstit ABS ja ECP:n , vai mikä se on, puuttumisesta. Keltainen varoituskolmio taulussa ja siihen jäi.
Viiksestä olevasta vaihteen valitsimesta vaihde näytön mukaan menee päälle mutta tyhjää on. Vetari tai kardaani ei ole irti/poikki. Mitään pamausta ei kuulut mistään tms.
Saan aamulla auton Starin päähän mutta nyt olisi kiva saada arvauksi mikä siellä odottaa?
Ja tosiaan, vaihteet lähti ihan normiajossa taajama nopeudella. Vaikka tuolla autolla on ton verran ikää, niin sillä ei kuitenkaan ole ajettu kuin pikkuisen reilu 80tkm.

T.

Jyrki

[MJPfin]

Taka abs anturit mahdollisesti, jos molemmat menee ei loota saa nopeustietoa. Näin ainakin noissa vanhemmissa.

[MouTine]

Nää fataalit viat on mielenkiintosia. Kerrohan sitten kun selviää että mikä oli.

[kari v]

Mulla meni E 211/ E 500 autosta vaihdelaatikon turbiini samalla tavalla, ei kolahtanut eikä muutenkaan ääntänyt, vaihteet vaan hävis...prkl...

[Jyrmex]

Moi,

Kerron kyllä kun hommaan saadaan selkeyttä. Vielä ei ole vikaa korjattu mutta näyttää, sekä pikkuakun, että nopeusanturin vaihtamiselta.

T.

Jyrki

[peteracing]

Meillä w212 sama vika korjaantui pikkuakun vaihdolla.. luultavasti vaihteet löytyy kun sammutat kaikki muut virrankuluttajat mm ilmastoinnin

[Jyrmex]

Aika moni on ollut sitä mieltä, että pikkuakusta löytyisi syyllinen. Vaihdettiin ja syy ei ollut siinä. Homma jatkuu ensi viikolla ja palataan alkuperäiseen diagnoosiin viallisesta pyörän nopeusanturista. Starilla kertoo virtapiirissä 15R olevan releen lähtöliitännän oikosulusta. Mittailtiin eikä oikosulkua löytynyt. Jatkuu tiistaina...

T.

Jyrki

[Jyrmex]

Moikka,

Nyt tiedetään hieman lisää. Elikäs kaikki pyörien nopeusanturit on mitattu ja ovat kunnossa. Kaikki vikakoodit nollattu ja uusia ei ilmesty. Edelleenkään vaihteet eivät mene päälle. Loppuviikosta pudotetaan laatikon öljypohja ja katsotaan mitä sieltä löytyy. Onko vinkkejä, mitä etsitään?

T.

Jyrki

[FinlandMerceds]

Moikka,

Nyt tiedetään hieman lisää. Elikäs kaikki pyörien nopeusanturit on mitattu ja ovat kunnossa. Kaikki vikakoodit nollattu ja uusia ei ilmesty. Edelleenkään vaihteet eivät mene päälle. Loppuviikosta pudotetaan laatikon öljypohja ja katsotaan mitä sieltä löytyy. Onko vinkkejä, mitä etsitään?

T.

Jyrki

Mitäs vika koodeja/selitys textejä siellä oli,
mittän koodeja ei siis tullut takaisin ?

[Jyrmex]

Hieman vaikea sanoa koodeista kun en olllut itse niitä lukemassa. Jokin pyörän nopeusanturi oli jättänyt herjan mutta ei kuitenkaan ollut vikaa päällä. Alijännitteitä useampi ja Rakenneosan F4kR rele 15R lähtöliitännässä oikosulku. >Siinäpä ne koodit jotka itse alussa bongasin. Starilla luettu. Jännäksi menee.

[Jyrmex]

Moikka,

Tästähän alkaa tulla oikea jatkokertomus. Mutta kerrotaan lisää. Tänännä otimme vaihdelaatikon öljypohjan auki ja ainakin kullankaivaja olisi iloinen tuon näköisestä tuloksesta vaskoolissa. Sen verran kimalletta ja hippuja löytyi. Mielestäni ne oli messingin värisiä hippuja, jos siitä mitään voi arvailla. Vielä enempi suodattimesta kun reijästä kurkkas. Muuten öljy oli ihan kirkasta eikä palanutta. Eli kaikin puolin sellaista kuin 83 tkm laatikolta voikon odottaa. Pistettiin pohja kiinni ja nyt auto vaihtaa korjaamoa, koska myyjä haluaa osallistua asian kuntoon saattamisessa. Ilmoittelen jatkossa mikä siitä loppupeleissä oli sitten lauennut. Nyt saa arvata mikä pamahtanut ja mistä hiput peräisin. Kerron sitten kun tiedän.


T.

Jyrki

[Jyrmex]

Tässä pari päivää arvuuteltu ja meidän veikkaukset menee öljypumpun laukeamisen puolelle.
Oliko muita arvauksia.
VArmaankin ensi viikolla se saadaan jo auki niin sitten tiedetään.

T.

Jyrki

[FinlandMerceds]

Tässä pari päivää arvuuteltu ja meidän veikkaukset menee öljypumpun laukeamisen puolelle.
Oliko muita arvauksia.
VArmaankin ensi viikolla se saadaan jo auki niin sitten tiedetään.

T.

Jyrki

Pumppun hajoaminen on harvinaista, jos ei ole pyörinyr ilman/liian vähillä öljyilä ja se
öljy on ollut oikeaa laatua,
niin pelkkä pummpu ei hajoa oikeesttan koskaan jotakin muuta pitää ensin hajota,
pumppu ei ole mesinnkiä joten senvärist hiput ei ole oikeen voinnut siitä lähteä,

mutta jos pumppu tosiaan hajoaa niin auto ei liikku

[Jyrmex]

No niin, Laatikko on avattu ja diagnoosi valmistunut. Kerrottakoon sen verran alkuun, että auton laatikossa oli oikea määrä öljyä. Se oliko se oikeaa laatua, ei ole tiedossa.
Avauksessa selvisi, että öljypumppu oli tuhannen päreinä. Turbiinin kaulassa selkeät jäljet ja 1 pakka hajonnut. Miten asiat ovat tapahtuneet on kulku ilmeisesti seuraava: Öljypumpun ja turbiinin välissä on joku holkki tms. En nyt muista sen oikeaa nimeä. Uudemmissa laatikoissa se osa on korvattu neulalaakerilla. Eli jos joku tietää osan niin voi korjata sen tähän. Eli se osa siinä pumpun ja turbiinin välissä oli saanut kipeetä ja ilmeisesti niin pahasti, että oli hajoittanut öljypumpun. Näiden johdosta olisi sitten vielä hajonnut pakka. Mikä pakka, en tiedä, ei tullut puheeksi korjaajan kanssa. Eli näin. Tällaisilla diagnooseill minua valistettiin ja ensi viikolla pitäisi laatikko olla kasassa. Jos jollain ajatuksia, kuulisin mielelläni.

T.

Jyrki