W212 takakelkka ruostuu sisältäpäin

[Sekottaja]

Suosittelenpa kaikkia w212 omistajia kurkkaamaan takakelkan sisään sen päistä. Pesin tänään painepesurilla kelkan sisältä ja sieltä lähti arviolta ainakin puolikas sankollinen hiekkaa. Kelkka jo suhtkoht tukevassa ruosteessa alemman tukivarren kiinnityskohdan paikalta sisäpuolelta. Arvelin kuivatella hyväksi ja kotelosuojata kunnolla sisältä ja pistää nuo avonaiset kelkan päät umpeen jollain paskan sisäänpääsyn estämiseksi. Hyvän jos haluaisi pitäisi hommata tuliterä kelkka ja suojata se. Tulee olemaan melkoinen ongelma kaikissa näissä muutaman vuoden sisään.

[Jonze]

Sama homma myös 204:ssä.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=201493" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nurmituomas]

noiden päiden tulppaaminen voi aiheuttaa oman ongelmansa, kun ei kuivu. 212 moka on siinä sisälokarissa, kun se avoin pää näkyy pyöräkoteloon ja saa kuraa ja vettä koko ajan. Sitä lokarin tyveä pitäisi jatkaa.

on ongelma monissa muissakin nykyautoissa. kori on niin suojattu, ettei se ruostu, mutta takarunko menee ja nopeasti. saa niin paljon suolaa ja kukaan ei pese sitä koskaan, ja hiekka pitää kosteuden siellä pitkään ja tarjoaa mineraaleja, suolaa yms.

mitään kumimaista kalvoa muodostavaa sinne ei kannata laittaa, koska se muhii vain ja tuhoaa sen lopullisesti. öljypohjaisia aineita ja huuhtelu. Joku zinc pohjainen aine, joka muodostaa anodin.

noin 10 vuotiaassa autossa takarunko voi olla täysin läpiruostunut, jos on saanut paljon suolaa.

[Sekottaja]

Itse taas ajattelin että kun päät tulppaa niin sinne ei ainakaan pääse kuraa, kelkassa kumminkin on vain vedenpoistoreikiä siellä täällä niin en usko että niistä ainakaan suuremmissa määrin vettä sinne sisään pääsee. Endoskoopilla katsoin kelkan sisälle ennenkuin kotelosuojaa laittelin niin se on se ensimmäinen 20-30 senttiä päästä missä sitä ruostetta on, peremmällä on ihan tervettä. Imeytin eka oikein ohutta kotelosuojaöljyä ruosteeseen, annoin kuivua ja sitten paksumpaa öljypohjaista kotelosuoja-ainetta reilusti eli runsaasti. Mutta kyllä yllätti kun kelkka kumminkin päälle päin ruosteeton ja autokaan ei ole kuin 115tkm mennyt 2011. Tosin suomiauto että onhan se näitä paskakelejä nähnyt.

[nh1131]

Pitääpä tutkia kun tulee sopiva hetki.
Pitääkö takarenkaat ottaa pois että näkee sisään?
vai nosturilla auton alta?

[kempula]

Kannattaa kurkata myös sisälokasuojien alle etureunasta. Massat lähti kevyesti meisselin päällä rapsuttelemalla ja alta paljastui ihan kunnon ruostetta. Helmojen takapäässä näyttäisi myös ruostetta olevan muovihelmojen alla sekä lokasuojan ja puskurin saumassa maali kuplii kun ilmeisesti puskuri hangannut. Maalari meinasi, että 1000-1500e korjailisi kuntoon. Pitää miettiä, että kannattaako vm. -11 ja 270tkm ajettua enää alkaa laittelemaan.

[Ari]

Kyllä nämä vanhat autot työtä teettää.Hyvä olisi kaikenlaiset muovit irrottaa joka kesä tai ainakin joka toinen ja puhdistaa paikat.Itse myös tullut siihen tulokseen,että hankalissa paikoissa ainoa ase ruostetta vastaan on öljy.Jos jotain pinnan muodostavaa muuta ainetta käyttää niin ruostuu siellä alla ällistyttävän nopeasti lisää.

[kempula]

Tarkemmin nyt tutkinut niin kyllähän tuossa takaovissa ja takalokareissa kuplia on vähän siellä täällä. Samaan malliin kuin tässä: https://www.autokuplii.com/

[AaPoo]

Täältä löytyy kans yksi takakelkka, jossa ruoste tehnyt ainakin yhden reiän.

Oletteko saaneet kelkan tehtaan piikkiin ja millä edellytyksillä, kaikki huollot tehty ajallaan vaikka takuu ohi?

[AaPoo]

Takakelkka meni mersun goodwillin piikkiin. Menee ilmeisesti ongelmitta goodwillin piikkiin, jos löytyy läpiruostunut reikä.
Suositus reklamaation tekemiseen Seinäjoen Käyttöauto, homma toimi hyvin ja palvelu oli ystävällistä.

Sähköisessä huoltokirjassa huoltoja tehty uudesta asti, jossain vaiheessa huollot tehty sitten itsenäisillä mersuliikkeillä, huollot löytyi sähköisestä huoltokirjasta. Viimeisimmät huollot tehty itse kahden vuoden ajalta, ei vaikutusta päätökseen. Tarkastus Käyttöautolla, kuva reiästä tehtaalle ja sähköpostilla tuli tieto, että tehtaan goodwillin piikkiin menee.

[Nurmituomas]

ei mulla ollut yhtään virallista huoltoo suomen ajalta. about 3-4v, ruotsista oli sitä ennen.

meni silti ok, eivät edes kyselleet mitään.

a. Laitoin mailin, sanoin että huomasin rungossa reiän ja että miten edetään. liitteenä pari kuvaa. lisäksi vähän kauhistelin kuinka vaarallista tämä on.
b. soittivat että ottavat valokuvan ja laittavat sen tehtaalle. (seuraava päivä mailista)
c. kävin kuvauksessa, sitten ne soitti about seuraavana päivänä että menee vaihtoon goodwill
d. Oli vaihdossa yhden päivän ja yön yli.


pidän takarunkorakennetta silti hyvänä, koska jos on ns rungollinen auto ja takaosa ruostuu niin eihän sitä korjaa millään. kun taas tämmöisessä takarunkomallissa takarungon vaihtamalla sen saa ns uuden veroiseksi.

Mailissa/yhteydenotossa ei mielestäni kannata esiintyä minään kotimekaanikkona vaan tavallisena autonkäyttäjänä joka ottaa huolestuneena yhteyttä ja siirtä siten vastuun heille. Etua voi olla siitä, että sen vie sinne ennen katsastus pomppausta, koska sehän siivoaa tilastoja?

Suosittelen myös ensimmäistä kontaktia mailitse, koska se on kirjallinen muoto. siitä jää jälki.

[karnie]

Tähän topikkiin jatkoa

212 korin E-mese hylkyyn leimalla. Takaa apurunko siinä kunnossa, että tukivarret reveneet irti. Hyvä, että ei mennyt ajokieltoon samoin tein. Isot pisteet katsastusukolle, kun sanoi, että ennen kuin teet ite mitään niin soita Veholle. Kiittelin kyllä uusintanäytöllä melko huolella vinkistä soitella Veholle! Oli kaveri perillä aiheesta.

Itse pidin turhana hommana mitään soittelua vanhan auton kohdalla, mutta soitin kuitenkin Veholle ja kyllä johtotähti osaa pitää näemmä maineestaan huolta! Tuli samoin tein komento Veholle, jossa Vehon mekaanikko tutki asiaa ja välittömästi päätös, että he hoitaa auton kuntoon. Auto 12 v vanha, mutta silti asiakkaan omavastuu 0%. Pisteet 5/5 Tampereen Veholle! Päivän oli auto pajalla ja pois hakiaessa olin niin äimänä, että suunilleen henkilökunnan piti taluttaa minut pihalle, kun en ymmärtänyt häipyä paikalta maksamatta. Kyllä ne sen veloituksetta teki!

(HUOM: Nämä on aina tapauskohtaisia miten on huollettu, paljon ajettu, yms... Eli ei kannata ottaa absoluuttisena totuutena ja alkaa vinkumaan, jos ei sitten omalla kohdalla 1M km loppuun ajetulla autolla näin toimikkaan)


Tarvikkeena apurunko 660€, joten vielä vaihtamisen arvoinen. Kulmat joutuu säädättään ja ehkä jotain puslia hommaan, joten tuskin paljon alle 1000€ selviäsi, vaikka itekkin tekisi....

[dealer]

(HUOM: Nämä on aina tapauskohtaisia miten on huollettu, paljon ajettu, yms... Eli ei kannata ottaa absoluuttisena totuutena ja alkaa vinkumaan, jos ei sitten omalla kohdalla 1M km loppuun ajetulla autolla näin toimikkaan)

Päinvastainen käsitys muodostunut asiasta; takuuseen vaihtavat riippumatta mistään, jos 212 taka-apurunko on ruostunut pilalle.

[CDI_05]

Joo kyllä se takuuseen vaihdetaan, ollu voimassa jo jonkun aikaa.

[Nurmituomas]

"että tukivarret reveneet irti. Hyvä, että ei mennyt ajokieltoon samoin tein"

pitää kyllä ihmetellä katsastusmiestä että miten tuosta voi päästää läpi ilman ajokieltoa.

[MJPfin]

Samaa itse luin että aika edesvastuutonta toimintaa!

[Ryysy]

Tähän nyt vähän myöhässä, itsellä on w212 2012 ja takakelkka oli aivan umpimätä. Vielä ainakin veho vaihtaa veloituksetta kokonaan uuden.

[Dorado]

Tähän nyt vähän myöhässä, itsellä on w212 2012 ja takakelkka oli aivan umpimätä. Vielä ainakin veho vaihtaa veloituksetta kokonaan uuden.

Mulla vaihtuu takakelkka parin viikon päästä. S212 vm 2014
150 000 ajettu. Sinällään jännää, että pari vuotta sitten pohja massattiin, takakelkka oli päällepäin lähes ruosteeton. Nyt siinä oli reikä. Auto siis tuotu Saksasta ja kuvasin pohjan ennen massausta. Minusta se oli erittäin hyvässä kunnossa niinkuin kelkkakin. Sitä oikein kaksissa miehin ihasteltiin. Liekkö sisältä päin hapannut.

Niin, oli muuten 10 vanhaa kelkkaa Wetterin seinää vasten. Otin niistäkin kuvan ja siinä vaiheessa ei ollut vielä tietoa, että oman auton kelkka joutuu samaan nippuun

[Kni]

Tänään sain w204 takaisin ja vielä pestynä, eikä maksanut mitään. 2 viikko kesti saada auto takas uudella kelkalla. Takajarruputket jäi vaihtamatta koska niistä olisin joutunut maksamaan 800€
Veho Raisiossa kyllä hyvä palvelua. Taitaa olla entiset BMW kuljettajat jotka on sanonut mulkku paikka

[A-JH]

Vaihdettu takuuseen uusi taka apurunko. (Wetteri Oulu) W212 vm 2011. 200000 ajettu.

[Joel345]

387tkm ajettu w212 ja tehtaan piikkii uus taka apurunko (wetteri oulu)