W124; 230E koneella

[Ari Tapani]

Semmosta että omaan korvaan kuuluisi moottorista että aivan kuin venttiilit naputtais, varsinkin kovilla kierroksilla räpisee n5000/min. Onko Etelä-Suomessa näiden osaajia tai vaikka tuossa Hämeessäkin?
Auto on oikeesti ajettu vain 179tkm mutta seissyt tallissa aika kauan ja nyt museorekattu ja aikomus säilyttää pitkään ja olis hienoa jos tekniikkakin pelaisi yhteen auton muuhun kuntoon. Onko näissä hydrauliset nostajat?

[R-N-X]

On hydraulinostajat, harvemmin kierroksilla elämöivät, ellei sitten ole tukkeessa huonojen öljyjen yms. takia. Yleensä naputtelevat käynnistyksen jälkeen enemmän ajetuissa koneissa. Nokka-akselin kuluneisuus kannattaisi tarkastaa, etenkin jos on yksirivisellä jakoketjulla, ainakin niissä nokka saattoi kulua huonoon kuntoon jo aika pienillä kilometreillä.

[Ari Tapani]

Tässä on kaksirivinen. Onko suosituksia korjaamosta, Pohjois Vantaan tai Hyvinkään alueen läheltä kuka homman hoitaisi kuntoon?.

[atlas]

Näpättääkö öljynpaine viisari tai soutaa kuumana?...milloin öljyt vaihdettu?
Toi konetyyppi tekee sen jos öljynpaine suodin tukkeutuu laskee se painetta suotimen ohi ja paineet voi tällöin myös vaeltaa....vaihdapa se suodin ainakin.
Muutenkin museo autolla tulee suotimen käyttö ikä aika nopeasti vastaan vaikka sillä ei ajetakaan paljoa..eli öljyt vaihtoon ehkä noin max 5000km.

[Vesa T]

Forte puhdistus auttaa joskus nostajien "puhdistukseen". Itse kerran kokeilin ja hiljeni huomattavasti nostimien ääni.

Riihimäellä Kontiontien autohuolto ja Petteri Saarinen korjailee noita päivittäin. Todella osaava kaveri mersujen kanssa.

Mutta kokeilisin ensin tuota puhdistusta, jos muuten moottori ok.

[tomant]

Hyvinkäällä on sylinterinkansien erikoiskorjaamo Hyvinkään Kansityö, jossa osataan kansityöt. Siellä aikoinaan laitoin vastaavanlaisen M102-koneen kannen kuntoon ja hyvää työtä tehtiin.

tomant

[atlas]

Itse kannessahan ei ole vikaa vaan öljyn kierto..eli toi putsari tukos...ja nostajat kun yleensä nakuttaa tuhjäkäynnillä voi ne myös nakuttaa koko kierros alueen mutta harvinaista.
Kun koneella on näin vähän ajettu on karsta lika päässyt tukkimaan kanavia eli toi forten pesu ja öljyjen vaihto olisi joka tähän auttaa.
Muutenhan noi nostajat kestää satoja tuhansia ajaa.
Eli vähän ajettu moottori ja aika ja ajamattomuus tekee myös tepposensa ja voi lopulta olla moottorin surma kun moottori ei peseydy ja tee voitelu kerrosta...siksihän noita on ajan saaatossa männänrenkaat jumissa ja parhaat ruostuneet aivan jumiin.

[Ari Tapani]

Vika selvisi;
Nokka-akselin pari nokkaa kuluneet, ilmeisesti karkaisuvirhe, samalla meni pari uuttaa keinuvipua ja kaikki hydr.nostajat.
Kustannus alle 500,-.
Nyt käy siististi.

[R-N-X]

Vika selvisi;
Nokka-akselin pari nokkaa kuluneet, ilmeisesti karkaisuvirhe, samalla meni pari uuttaa keinuvipua ja kaikki hydr.nostajat.
Kustannus alle 500,-.
Nyt käy siististi.

Hyvä paketti nyt