Automaattilaatikon paineensäätö; ohjeet

[Henri Junkkala]

Nysväämme viikonloppuna Koljan kanssa Lumikin laatikosta paineet kohdalleen, omansa Kolja jo ehtikin säätää.

Lupaan kirjoittaa tyhjentävän raportin asiasta ja ottaa pari suttuista valokuvaa kännykällä.



Henkka

[Mauri H.]

Voi olla että joudun lähtemään Ouluun vkl:änä, busineksia hoitamaan. Varmistunee tänään.

Mutta paineet säädetään pian ja todellakin dokumentoidaan.

Kolja

"perkules kun kulkee..."

[Timo L.]

Ottakaa sitten ylös/tietoon sen automaatin tyyppi, jos mahdollista. Olisi ihan kiva saada tietoon jokunlaista listaa, että kuinka monenlaista laatikkoa sitä 80-luvun Mersuissa oikein käytettiin. Ei, en ole vielä soittanut sinne Kaapon antamaan numeroon.

Nippelitietoa toivoen

[Timo L.]

..ja pitää silmäillä sitten sitä itse raporttiakin, josko siitä olisi apua tuossa oman laatikon säätämisessä, vaikka eri malli varmasti onkin. Kakkoselta - kolmoselle -vaihto saisi olla hieman pehmeämpi. Tästä on ilkeää haittaa etenkin kylmällä laatikolla ja hiljaa ajettaessa mm. kaupungissa: jos esim. kiihdytetään, ja lähellä onkin liikennevalot. Ajetaan juuri niillä rajamailla, että ei ole ihan varma, ehtiikö laatikko vaihtaa kolmoselle. No sitten se vaihtaakin, ja niskat ovat lähes poikki. No ei nyt ihan...

Mutta tuollaista pikku kiusaa. Autolääkäri oli sitä mieltä, ettei tuota lodjua voisi säätää, mutta Jarkko S:n mielipiteeseen luotan kyllä huomattavasti enemmän... jospa sitä ehdittäisiin Jarkon kanssa sitten möötissä tarkemmin syynäämään.

Timo L.

[Mauri H.]

No niin, säädetty on laatikot.

Otettiin hieman kuvia Henkan kamerakännykällä, jos Henkka saa kuvat jollekin sivulle niin eiköhän niistä muutkin voi ottaa mallia

Kyllä muuten saa Turbodieselin lämmöt korkealle kun oikein revittää... Pitihän laatikon öljyt saada kuumiksi että näkee miten vaihdot sujuu...

[Aku P]

Kuvia jäädään odottelemaan. Kysäisin itsekin Jarkko S:lta, josko 4maticin lootaa voisi säädellä, mutta yrittämättä tuo on vielä jäänyt. Ongelma on lähinnä terävä vaihto neloselle -- entäs jos sen säätää mukavaksi, muuttuvatko 1-2-3-vaihtamiset sitten "ylipehmeiksi". Mie vaan kysyn.

[Mauri H.]

Moro vaan, mukavaa että pääsit mukaan uudelle hienolle foorumille

Laatikon paineiden säätö vaikuttaa kaikkiin vaihtoihin, toki jos muutkin vaihdot ovat napakat voi siinä olla hieman varaakin pudottaa paineita..

Säätäminen on helppoa ja aina koeajo välissä auttaa löytämään sen parhaan asetuksen.

Pitää tietty muistaa että mersun kuuluu olla myös mukava, eli liian kovia ei vaihdot saa olla, toisaalta luistaminen tuhoaa pakan ennätysnopeasti...

[Jarkko S]

No niin! Meikäläinenkin raahasi virtuaaliruhonsa tänne, joten voin osallistua lootien troubleshootinkiin

Katsellaan toki miitissä automaattien toimintaa, pitänee hoitaa testaukset ennen virvokkeitten nauttimisen aloittamista

PS: Tämä foorumi näyttää tooooodella hyvältä, eikä oo kaikenmaailman geeäffät suoltamassa paskaa kaikesta...

[Jokko Päivärinne]

Mullaon muuten jo kuvat otettu automaatin säätötarinaa ajatellen.... Tarina ja ohjeet tulee sivuille....joskus.

Nyt tulevana viikonloppuna on tarkoitus vähän löysentää vaijeria ja samalla nostaa vähän paineita, jospa saisi vaihtokohdat vähän alaspäin. Vetää meinaan kierrokset rajottajalle joka kerran täyskiihdytyksessä ennen isomman vaihteen kytkeytymistä.


Kyllä lähtee, mutta myös paukkuu putkessä ikävästi.