Viton W639 käynnistymisongelma

[Tupix]

Heips...

Työautoon tuli noin kuukausi sitten käynnistymisongelma joka ei yrityksistä huolimatta ole vielä ratkennut... Potilas on vuoden -06 115CDI manuaali, joka tankkauksen jälkeisenä aamuna ei suostunut käynnistymään "normaalisti" vaan pitkän sahauksen jälkeen... Tämän jälkeen on käynnistynyt satunnaisesti kylmänä pitkällä (n. 5-25 sekunttia) startilla...

Tähän asti on testattu starilla koska sytyttää moottorin vikavalon, jolloin antaa vikakoodin railpaineanturille ylipaineesta... Kuitenkin railpainetta seuratessa starilla se ei noussut ollenkaan pyydettyihin ohjearvoihin (jäi johonkin 140 bar kun pyyntö oli muistaakseni 320 bar)... Muita vikakoodeja ei auto anna.

Tähän mennessä putsattu railpaineanturi ja -säädin (joissa oli selvästi ruostepaskaa eli vettä on ollut pa seassa aikojen kuluessa), vaihdettu polttoaineet ja laitettu forte tankkiin (jonka jälkeen käytetty n. 30 min ja annettu levätä pari vrk), Vaihdettu korkeapainepumpun tiivisteet (ei havaittavaa vikaa ollut) ja vaihdettu korkeapainepumpun paineensäädin... Samoin pa suodin on vaihdettu...

Mielestäni korkeapainepumppu ei anna sellasta painetta kuin pitäisi (muistaakseni 1600 bar joten polttoaineen tulisi lentää kunnolla) kun lorisee aine pumpusta kuin ikämies kusisi...

Ajatuksia vian syystä? Ei viitisisi turhaan ostaa uutta pumppua kun hinta ulkomaillakin on satasissa...

[Vitonraato]

Hapettumaa liittimessä? Tiivisteet vuotaa polttoainepuolella? Anturivika? Pumppuvika?

[Tupix]

Liittimet ok, Tiivisteitä ei ole vaan tiivistepintoja (suodatin->kp-pumppu->railtukki), anturit ei herjaa starissa (lukuunottamatta tuota painesäädintä, jota ei olla pääasiassa epäilty, mutta tarkistettu (toimii starin kautta tarkasteltuna loogisesti)) ja pumppuun vaihdettu tosiaan tiivisteet... Ainoastaan epäilyttää pumpun männät yms. osat sisällä kun ei ole kyseistä pumppua tullut aikaisemmin purettua... Timmille kyllä kaikki paikat tuntui...

[Tupix]

Päivitystä ongelmaan...

Edellisen jälkeen on vaihdettu railtukki jonka mukana myös paineensäädin ja -anturi... Ei sanottavaa vaikutusta...

Edelleen käynnistyy pitkällä startilla ja hetken käytyään ei sitten millään...

Tuntuma on että ei anna ainetta tarpeeksi korkeapainepumpulle koska tuo paineensäädin antaa virheen ylipaineesta... Onko muita mahdollisuuksia joista tuo ylipaine voisi johtua? Tai mikä voisi vaikuttaa korkeapainepumpun säätimen toimintaan?

[Korjaaja]

En huomannu viesteistä, onko suuttimien ohivuotoa mitattu? Eipä paineet nouse, jos tukki ei ole "tukossa".