W124 260e vai w124 2.2l (m111) harkinnassa

[Ojiz]

Terve! Autokuume taas iskenyt ja kutosen murinaa olisi kiva kuunnella. Itsellä tällä hetkellä w201 1,8 koneella ja sillä kilometrejä takana jo 160 tkm.

Kysymyksiäkin on herännyt. Kulutus lukemat tuntuvat uskomattomilta kun uudenmallin onko se sitten m111 (2.2l bensa) kone vie saman kuin vanhalla ke jetronikilla varustettu 2.6 litranen kutoskone? Itse asiassa kulutus on samoissa jopa alle kuin omassa 1.8 tenavassa mutta kaupunkissa näytti tietty reilun litran vievän enemmän.

Miten on mahdollista että nykyaikaisempi sähköruisku ja uudempi kone kuluttaa suunnilleen samat kuin vanha m103 koneella ja ke jetronikilla varustettu meisseli, vai onko?

Niin ja ainoa ongelma minkä näen vanhemman kutosen hankinnassa on tuo ke jetronic.. Omassa kulkineessa havaittavissa lambdahuojuntaa sekä erilaisia kröhimisiä kylmänä nimenomaan tyhjäkäynnillä ja ollut koko omistuksen ajan ja vaikka mitä on vaihdettu ja säädetty tuloksetta. Mielestäni kutoskoneen olisi käytävä nätisti eikä kröhien. Onko nämä kaikki samanoireisia? Kokemuksia jos saisi kuulla olisi mukavaa. Mielipiteitä onko uudemmalla tekniikalla oleva parempi valinta kuin vanhalla.

[R-N-X]

Ohjekirjojen normikulutuksia ihan turha tuijotella, ei ne pidä paikkaansa. Alkavat iän puolesta olla jo yksilöitä, joten ihan mitä vaan voi tulla vastaan. Kutosissa juurikin ruiskun murheet ja nelosessa sitten johtosarjat ja kalliina osana ainakin ilmamassamittari jos se oireilee. Kutosen ääni on mukava, siitä ei voi olla erimieltä 220 varmaan taloudellisimpia bensakoneita W124:ään, jos sattuu vielä -92-93 malli, niin on maalattu kunnon maaleilla, jolloin kori ei kupruile välttämättä kovin pahasti.

[Ojiz]

Ohjekirjojen normikulutuksia ihan turha tuijotella, ei ne pidä paikkaansa. Alkavat iän puolesta olla jo yksilöitä, joten ihan mitä vaan voi tulla vastaan. Kutosissa juurikin ruiskun murheet ja nelosessa sitten johtosarjat ja kalliina osana ainakin ilmamassamittari jos se oireilee. Kutosen ääni on mukava, siitä ei voi olla erimieltä 220 varmaan taloudellisimpia bensakoneita W124:ään, jos sattuu vielä -92-93 malli, niin on maalattu kunnon maaleilla, jolloin kori ei kupruile välttämättä kovin pahasti.

Niinhän se taitaa olla kyllä joo että nämä vanhemmat ovat yksilöitä pitemmän päälle jo. Ainakin oma tenava kuluttaa ohjekirjan mukaan, tosin ratastus on itsellä niin "leveä", että ottaapi 0,5-1 litraa ainakin 100 km enemmän ja kontissakin tavaraa aina, mutta kutosella varmasti soppaa meneekin jo sitten kaasun asennon mukaan . Kannattaako sitten maksaa n. 1k enemmän uudemmasta tekniikasta? Ajokilometrit pirsseissä noin. 350tkm, mutta ke jetronikki versiossa on luistonestoa yms lisäherkkua. Ke:ssä ei itsellä muuta vikaa ole ollut kuin epätasainen joutokäynti jonka huomaa juuri pakoputken päästä kuunneltuna selvimmin. Että ei nyt mitään isoa murhetta kuitenkaan ja alan jo epäille lambda ominaisuudeksi ennemmin kuin viaksi Tosin kyllä se kutoskoneen pilaa jos se rötää kokoajan