klonk klonk sanoo w201:n perä

[Aaku]

Mahtaakohan kenellekkään olla tuttu juttu sellainen onton kuuloinen kolina peräpäästä karting-mersussa? Aluksi ongelma ilmeni vain "nimismiehen kiharoissa", mutta nyt se kolina kuuluu jo pienimmässäkin töyssyssä. Ääntä olen verrannut tutuille autoihin perehtyneille parin kuivan herneen kolinaan peltipurkissa. On purettu takakontti, ääni ei johdu varakiekosta eikä tunkista jne. Voiko verhoilu olla irti takaikkunalla aiheuttaen onton kolinan vai missä se vika on? Verhoilu/hattuhyllyn levy mielestäni on kyllä hyvin kiinni...

[Kipsu]

Harvinaisen tuttu ääni W123 konstruktiosta.

En ole yrittänyt poistaa tai paikallistaa. Veikkaisin että siellä on jokin kotelo joka vahvistaa kaikki jousituksen korille antamat töyssyt.

Tietysti jos on tosi huonot iskunvaimentimet, niin siinä tapauksessa kori toimii iskunvaimentimen asemasta (keinu liike). En kyllä jaksa uskoa sitä että kyseinen kolina kuuluisi pohjaanlyöntikumeista (silloinhan autolla pitäisi melkein ajaa rotkoon).

Niin että missä kunnossa iskarit on? Kysynpähän vaan jos saataisiin joitakin teorioita kumottua tai todistettua.

[mertsi1340]

Toinen mahdollinen syy voi olla katkenut/viallinen jousi.
Mulla oli EX autossa sama ongelma mutta töyssyjen lisäksi ääni kuului myös kaarteissa..

[TC7]

Katoppa onko takapöntön lämpösuojapelti irti. Pitää nimittäin juurikin kuvailemaasi ääntä kun on irti ja hakkaa takapönttöön. Kokemusta on.

[Aaku]

Niin että missä kunnossa iskarit on? Kysynpähän vaan jos saataisiin joitakin teorioita kumottua tai todistettua.

Iskarit on vaihdettu vasta äskettäin, ja ehdin jo mennä kyseiselle mekaanikollekin avautumaan että kunhn et ois laittanut kumeja väärinpäin... no ei ollu ei.
Jousetkin siis on vasta tutkittu.

Tuo takapöntön suojapelti on vielä tarkastamatta, pakko tunnustaa, vaikka on nosturillakin käynyt muutamia kertoja vikaa etsiessä.

[E300TD]

Pakoputken "pohjaanlyöntikumi" on myös yksi vaihtoehto. (Taka vaimentimen päällä). Sitten on myös ne surullisen kuuluisat "narinahelat" (taka-alatukivarren uloimmat helat). Myös muut takapään tangot on hyvä käydä läpi.

Millä koneella se mese on? Voisko katalysaattorin sisuskalut olla irti? Tai miksei tarkistaa samantien koko putkisto.....

[Aaku]

Pakoputken "pohjaanlyöntikumi" on myös yksi vaihtoehto. (Taka vaimentimen päällä). Sitten on myös ne surullisen kuuluisat "narinahelat" (taka-alatukivarren uloimmat helat). Myös muut takapään tangot on hyvä käydä läpi.

Millä koneella se mese on? Voisko katalysaattorin sisuskalut olla irti? Tai miksei tarkistaa samantien koko putkisto.....

Kartingi on 2,5D koneella, putkisto katsottu lokakuussa katsastukseen...
Itse olen vahvasti sitä mieltä että kolke kuuluu jostain ylempää kuin putkistosta...
Muistaakseni kaikki alkoi apukuskin puolelta kuuluneella pienellä äänellä, nyt kuuluu molemmilta puolilta... Olen itse miettinyt sitä tankin "edessä" kontissa olevaa muovilevyä tämän päivää, onko kokemuksia, sehän on vaan sillä muovi-lukituspalalla yläreunastaan kiinni..? Mielestäni sekin on kuitenkin aivan kuin kuuluu ollakin.

Narinahelat on kyllä tarkastamatta itsellä, mutta huoltoliike on asiaa tutkinut myös... tuloksetta.

[kardaani]

tarkasta myös vetoakselit.

[tovayryn]

JOs ääni on semmonen ontto ja kuuluu ku auto tärisee niin yks vaihtoehto on että piiska anteeni on löystynyt ja se pitää heiluessaan semmosta ääntä. Omassa katiskassa oli tuommoinen ääni ja aikoinaan piti hetki miettiä mistä se tulee ja sieltähän se

[Aaku]

Kävinpäs taas tänään mersulla nosturin päällä... Otti ja pätkähti etujousi toissapäivän pakkasilla ja ne piti sitten uusia. Taas ihmeteltiin, taas uuden huollon kanssa että mikäs se siellä takana kolisee?

Eipä löytynyt vikaa ei, mutta tuli uusi ajatus kolinan lähteestä:
Iskarit vaihdettu vajaa vuosi sitten --> onko kokemuksia iskarien "väljyydestä"? Miten iskarin saa testattua että pitääkö se/ne sen kolinan? Olis takuuta vielä reilu neljä vuotta jäljellä (eipä oo kiirettä) ja työthän menisi näinollen takuisiin myös, mutta entäs jos vika ei olekaan niissä ja olen purattanut ne turhaan pois? Ei kuullosta hyvälle... Kun pitäis päästä kokeilemaan toisilla iskareilla jatkuuko kolina, mutta....

[E300TD]

Mene katsastuskonttorille iskari testiin.

[Erno T.]

Mullaki kolisee perä nii perhanasti. Just vaihettiin narinapuslat ni se vei pois kolahdukset ku veto menee päälle/pois. Toi on silti ku kaikukoppa. Argh

[E300TD]

Mullaki kolisee perä nii perhanasti. Just vaihettiin narinapuslat ni se vei pois kolahdukset ku veto menee päälle/pois. Toi on silti ku kaikukoppa. Argh :D

Jos vika on tuollainen, että kun "veto menee päälle/pois" ja silloin kolahtaa, niin sanoisin kyllä takakelkan kumeissa olevan vikaa. Yleensä peruutettaessa kolahtaa, niin vika on silloin kelkan etukumeissa. Jos taas eteenpäin lähdettäessä, niin vika voisi olla kelkan takimmaisissa tai sitten perän kannatin kumeissa.

Narinahela oireilee yleensä pikkuisen eritavalla......

[Vieras001]

..

[cossiemeze]

Kaikki ne koiranluut vaan kerralla uudet sinne taakse ni ei tarvii piiiiitkään aikaan huolehtii takapäästä...
Eihän ne nyt edes paljoa maksa näinä päivinä ja on hyvä ajaa sitten.

Onko kukaan vaihdattanu kaikkia kumeja kerralla? Onko tyyristä? Omassa 16 tappisessa kolahtaa perä aina kun vetoa tulee ja välillä se ihana bonanza-ilmiö..
Perä pitää myös surisevaa ääntä veto päällä -olisiko laakerit?